MotoGP在經過聖馬利諾GP的激戰後第三度來到了歐洲二輪賽車王國西班牙，本季第三次西班牙大賽將在比鄰加泰隆尼亞的亞拉岡自治區舉行，而這場亞拉岡GP也將是本季為期四個多月的歐洲系列賽最終戰。
亞拉岡GP的舉辦地點位於該自治區首府薩拉戈薩東南約100公里的亞拉岡賽道（Ciudad del Motor de Aragón，英文名為Motorland Aragón），本賽道由賽道設計名師Hermann Tilke設計，整體來說也是條注重車手過彎節奏的賽道，賽道共有17個彎道（左10右7），預估的超車熱點為起跑直線至直角的1號彎、第4-5號彎、第12號彎與第16號彎。
賽道單圈長度為5.078公里，MotoGP決賽賽程為23圈，而輪胎供應商米其林（Michelin）本週為車手提供的配方輪胎為前後輪皆為硬胎、中性胎與軟胎，雨胎則是中性胎與軟胎，胎面也為了左彎較多的賽道而使用左側較硬的佈局。
而以目前的天氣預報來看，雨胎將是備而不用的狀態，不過最高可達攝氏34度的氣溫，以及將近16度的溫差將對車手們來說是個大考驗。
經過月初的聖馬利諾GP後，世界冠軍之爭局勢很明顯的對Marc Marquez更加有利，在賽季包含本週僅剩六場大賽，而且Marquez能夠持續穩定站上頒獎台的情況下，接下來討論的可能不是其他車手能不能在剩下的賽程中逆轉，而是Marquez何時封王了。
也因此雖然季中一度低迷的Andrea Dovizioso在下半季期間追回了11分，但Marquez還是相當有信心：「Ducati車隊在下半季的表現真的很強勢，但幸運的是我們之前底打得很穩，所以我們現在有著67分的優勢，只要我能穩定完賽，這（Dovizioso追分）並不是大問題。」
雙方也因此開始了心理戰，之前Dovizioso受訪時表示近兩年皆在此拿下勝利的Marquez一定仍想在主場賽中取勝，Marquez則回道：
「他肯定想逼我出錯！我每一場都是拚到最後，雖然攻擊是最好的防禦，但經過賽季初期的一些低級失誤後，我再怎麼想進攻總是得有個限度，如果真的贏不了，那最好的結果就是站上頒獎台。」
Dovizioso則是預料會和Marquez與隊友Jorge Lorenzo有一場激戰：「我們以前總是會在亞拉岡受挫，不過之前的測試結果讓我認為我們能在此放手一搏，但重點仍在於Jorge與Marc，他們不會讓這場比賽太過無趣。」
而Yamaha車隊則是想避免創下車廠最長的得勝荒，自Valentino Rossi於去年的荷蘭TT奪勝後，這家日本車廠便未能再添一勝，「亞拉岡賽道對我們來說並非擅場，不過我們還是會盡其所能站上頒獎台」，Rossi表示。
「我很喜歡亞拉岡」，Maverick Vinales表示，「因為這裡不僅是我的另一個主場賽，賽道佈局也適合我的騎乘風格，去年我們因為一些狀況而與頒獎台擦身而過，而幾週前的測試結果也能接受，所以我們今年一定得全力以赴。」
獨立車手群則是競爭激烈，Cal Crutchlow（LCR Honda）、Johann Zarco（Tech 3 Yamaha），以及Danilo Petrucci（Pramac Ducati）三位車手間的差距僅有9分，處於一場大賽就有機會翻盤的狀況，Zarco表示：
「我在亞拉岡一直陷入苦戰，雖然如果能夠有所突破的話是最好，但老實說，我不知道本週等待著我的是什麼樣的考驗，我現在的目標很明顯的就是擊敗Crutchlow以及Petrucci拿下獨立車手年度冠軍。」
持續等待Tito Rabat傷癒歸隊的Avintia車隊決定在本週的比賽中更換代班車手，來自加泰隆尼亞，曾在Moto2出賽5個賽季的WSBK車手Jordi Torres將騎乘隊上原由Xavier Simeon使用的Ducati GP16賽車出賽：
「能夠獲得這樣的機會讓我既興奮又不安，因為這是我第一次騎乘MotoGP的賽車，但我還是希望知道我在這段期間成長多少。」
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