MotoGP在經過聖馬利諾GP的激戰後第三度來到了歐洲二輪賽車王國西班牙,本季第三次西班牙大賽將在比鄰加泰隆尼亞的亞拉岡自治區舉行,而這場亞拉岡GP也將是本季為期四個多月的歐洲系列賽最終戰。
亞拉岡GP的舉辦地點位於該自治區首府薩拉戈薩東南約100公里的亞拉岡賽道(Ciudad del Motor de Aragón,英文名為Motorland Aragón),本賽道由賽道設計名師Hermann Tilke設計,整體來說也是條注重車手過彎節奏的賽道,賽道共有17個彎道(左10右7),預估的超車熱點為起跑直線至直角的1號彎、第4-5號彎、第12號彎與第16號彎。
賽道單圈長度為5.078公里,MotoGP決賽賽程為23圈,而輪胎供應商米其林(Michelin)本週為車手提供的配方輪胎為前後輪皆為硬胎、中性胎與軟胎,雨胎則是中性胎與軟胎,胎面也為了左彎較多的賽道而使用左側較硬的佈局。
而以目前的天氣預報來看,雨胎將是備而不用的狀態,不過最高可達攝氏34度的氣溫,以及將近16度的溫差將對車手們來說是個大考驗。
經過月初的聖馬利諾GP後,世界冠軍之爭局勢很明顯的對Marc Marquez更加有利,在賽季包含本週僅剩六場大賽,而且Marquez能夠持續穩定站上頒獎台的情況下,接下來討論的可能不是其他車手能不能在剩下的賽程中逆轉,而是Marquez何時封王了。
也因此雖然季中一度低迷的Andrea Dovizioso在下半季期間追回了11分,但Marquez還是相當有信心:「Ducati車隊在下半季的表現真的很強勢,但幸運的是我們之前底打得很穩,所以我們現在有著67分的優勢,只要我能穩定完賽,這(Dovizioso追分)並不是大問題。」
雙方也因此開始了心理戰,之前Dovizioso受訪時表示近兩年皆在此拿下勝利的Marquez一定仍想在主場賽中取勝,Marquez則回道:
「他肯定想逼我出錯!我每一場都是拚到最後,雖然攻擊是最好的防禦,但經過賽季初期的一些低級失誤後,我再怎麼想進攻總是得有個限度,如果真的贏不了,那最好的結果就是站上頒獎台。」
Dovizioso則是預料會和Marquez與隊友Jorge Lorenzo有一場激戰:「我們以前總是會在亞拉岡受挫,不過之前的測試結果讓我認為我們能在此放手一搏,但重點仍在於Jorge與Marc,他們不會讓這場比賽太過無趣。」
而Yamaha車隊則是想避免創下車廠最長的得勝荒,自Valentino Rossi於去年的荷蘭TT奪勝後,這家日本車廠便未能再添一勝,「亞拉岡賽道對我們來說並非擅場,不過我們還是會盡其所能站上頒獎台」,Rossi表示。
「我很喜歡亞拉岡」,Maverick Vinales表示,「因為這裡不僅是我的另一個主場賽,賽道佈局也適合我的騎乘風格,去年我們因為一些狀況而與頒獎台擦身而過,而幾週前的測試結果也能接受,所以我們今年一定得全力以赴。」
獨立車手群則是競爭激烈,Cal Crutchlow(LCR Honda)、Johann Zarco(Tech 3 Yamaha),以及Danilo Petrucci(Pramac Ducati)三位車手間的差距僅有9分,處於一場大賽就有機會翻盤的狀況,Zarco表示:
「我在亞拉岡一直陷入苦戰,雖然如果能夠有所突破的話是最好,但老實說,我不知道本週等待著我的是什麼樣的考驗,我現在的目標很明顯的就是擊敗Crutchlow以及Petrucci拿下獨立車手年度冠軍。」
持續等待Tito Rabat傷癒歸隊的Avintia車隊決定在本週的比賽中更換代班車手,來自加泰隆尼亞,曾在Moto2出賽5個賽季的WSBK車手Jordi Torres將騎乘隊上原由Xavier Simeon使用的Ducati GP16賽車出賽:
「能夠獲得這樣的機會讓我既興奮又不安,因為這是我第一次騎乘MotoGP的賽車,但我還是希望知道我在這段期間成長多少。」