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【F1】經典大賽回顧:2007年巴西GP——冰人與紅軍的大逆轉

身為「後Schumacher時代」首年的2007年F1賽季上演了久違的兩大傳統勁旅Ferrari與McLaren的經典對決,在經過前16回合的較勁後,已與麥隊決裂的世界冠軍Fernando Alonso將挑戰三連霸,他的年輕隊友Lewis Hamilton要挑戰出道年就拿下世界冠軍,而紅軍則是希望「冰人」Kimi Raikkonen能演出大逆轉為他們重返榮耀,三強之爭的結果將在巴西一役後揭曉...

作者:Athrun

唐國瑋

08年Massa在最後一站主場的巴西站衝線之後曾經拿了幾秒的世界冠軍,但最後小黑神奇的超車讓一切都成空了...

Athrun

前幾天F1網站也重播了這場比賽,當年Toyota車隊必須穿紅軍的衣服才能逃離賽車場呢(汗

賽前局勢

於2007年10月21日在英特拉哥斯賽道(Autódromo José Carlos Pace, Interlagos)舉辦的巴西GP為該年賽季17場大賽中的最終戰,經過前16場大賽的較量後,出道年就一鳴驚人的Lewis Hamilton雖然因為進站時的失誤而無緣在中國提前封王,但仍以107分暫居領先地位。

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與Hamilton爭奪冠軍獎盃的共有2位:以103分暫居第二名,挑戰三連霸的Fernando Alonso;以及被重金聘請至紅軍、以100分暫居第三名的Kimi Raikkonen,這也是F1自1986年澳洲GP的Alain Prost、Nigel Mansell與Nelson Piquet後首次出現三位車手於閉幕戰爭取世界冠軍。

很明顯的,Raikkonen的處境最為不利——當年的積分制度為前八名依序獲得10-8-6-5-4-3-2-1的積分——因此Raikkonen要高舉世界冠軍獎盃除了得拿下比賽勝利外,他與紅軍還得祈禱麥隊的兩位車手出狀況才行,反觀Hamilton只要站上頒獎台就能達成Jacques Villeneuve在1996年無緣締造的紀錄。

車隊積分方面,由於麥隊因為「間諜門」事件而被取消車隊積分的關係,紅軍早早確定拿下了年度車隊冠軍。

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而在這場比賽來臨前,英特拉哥斯賽道進行了啟用35年來最大的更新工程,為此賽道封閉了近半年的時間重新鋪設賽道路面,維修區也進行了安全動線調整。

排位賽:Massa在家鄉車迷前爭光

2007年排位賽和2018年相同為三節淘汰排位賽,Q1排位賽中競爭力較差的Spyker車隊、Super Aguri車隊、出道年被自家領隊罵到臭頭的Renault車手Heikki Kovalainen、以及取代於中國GP賽後引退的Alexander Wurz出賽,首度參與F1大賽的日本名將中嶋悟(Satoru Nakajima)之子中嶋一貴(Kazuki Nakajima)出局,Q2則是Honda車隊、Toro Rosso車隊,以及Ralf Schumacher與Renault車隊一哥Giancarlo Fisichella出局。

而在經過最後的Q3後,紅軍與麥隊呈現捉對廝殺的格局:地主出身的Felipe Massa拿下竿位,Hamilton第二,Raikkonen第三,Alonso第四,因此Massa的位置對紅軍來說顯得相當重要:已經無緣爭冠的Massa必須擋住來自兩位麥隊車手的攻勢,Raikkonen才有機會在第一彎的攻防戰中取得些許優勢。

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紅軍取得先機

由於Adrian Sutil的Spyker賽車發生機件問題而改從維修區起跑的關係,決賽的起跑線上只有21位車手參與,不過這並未影響到前方集團的爭鬥:五個起跑紅燈依序亮起並熄滅後Raikkonen就靠著漂亮的起跑從賽道外側超越了Hamilton,Alonso也超越了Hamilton,Hamilton雖然想極力守住自己的位置,不過於Reta Oposta彎的煞車鎖死反倒讓他衝出了賽道,當這位英國車手回到賽道時已經落至第八名。

第一圈仍是狀況百出,以第11名起跑的Rubens Barrichello因為偷跑被判了一次通過維修區處罰(drive-through penalty)、Vitantonio Liuzzi因為一次碰撞失去了前鼻翼而被迫回到維修區修車,Fisichella則是與山本左近(Sakon Yamamoto)發生碰撞而成為首批退賽的車手。

落後的Hamilton則是盡全力收復失土,第二圈超越了Jarno Trulli回到第七,四圈後又超越了Nick Heidfeld,不過數分鐘後,Hamilton遇到了讓比賽出現重大轉折的狀況。

Hamilton失去世界冠軍的關鍵一幕

第8圈,當Hamilton不斷追趕前車時,他的賽車卻突然從七檔跳到了空檔,速度瞬間掉了下來。

「Hamilton的McLaren賽車出問題了!這很可能是他喪失世界冠軍的一瞬間!」

賽事評述員David Croft如此大喊,雖然這個狀況很快透過重置電子系統來排除,不過這時Hamilton已經被場中大部分的車手超越,大幅滑落到第18名。

在Hamilton苦苦追趕的期間中,兩位紅軍車手維持著編隊巡航並與Alonso間有著12秒的領先優勢,不過這對紅軍來說仍會失去冠軍:因為當時Raikkonen暫居第二,Alonso如果以第三名完賽,這位西班牙車手將會以1分差拿下三連霸。

經過第一輪進站整補後,Massa領先Raikkkonen約3.3秒,Alonso落後17秒,Hamilton則是第13名且落後多達50秒。

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