新聞 【WEC】Rd.05上海6小時:2017年富士雨戰再現,Toyota車隊雨中制霸

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名人堂 Athrun | 2018/11/18

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2018/19年WEC「超級賽季」第五站,同時也是今年最終戰的上海6小時耐久賽於台灣時間11月16至18日舉行,6小時的比賽中因不斷的雨勢影響而中斷了兩次並且派出5次安全車,不過位居竿位的Toyota車隊仍舊靠著7號車組員小林可夢偉/Jose Maria Lopez/Mike Conway拿下了比賽勝利。

本週的比賽在經過新一輪的性能平衡(EoT)調整後,Toyota車隊的優勢終於在雨中進行的自由練習與排位賽中降到最低:

雖然兩輛Toyota賽車仍舊將以第一排起跑位置迎接決賽,不過私人車隊龍頭Rebellion車隊靠著駕駛1號車的Ander Lotterer/Bruno Senna組合以0.287秒差位居第三,有著與唯一使用油電混合動力的Toyota賽車一搏的機會。

由於雨勢過大的關係,6小時的決賽並未進行暖胎圈,而是使用安全車領隊進行起跑,不過比賽開始後15分鐘由Thomas Laurent駕駛的3號Rebellion賽車因為場地過於溼滑的關係發生了嚴重的打滑意外,場上也因此揮出紅旗中斷比賽。

經過了約一小時的等待後,比賽在第2小時10分鐘時以安全車領跑的方式繼續進行,並在5分鐘後正式開放車手競爭。

不過上海賽道的天候在短短的時間內再度惡化,使得賽會很快地在第2小時30分時再次出動安全車,並在10分鐘後第二度揮出紅旗暫停比賽。

賽程進入第三小時,第10分鐘時比賽再次以安全車領跑的方式恢復進行,進站輪值大亂的各隊在這段期間安排車手進站補給油料,使得整體排名有了不小的變動。

第四小時,比賽於第7分鐘繼續進行,暫居第二名的8號Toyota車手Fernando Alonso這時向領先者1號Rebellion車手Senna發動猛攻取得領先,後方的7號車也在第42圈超越Senna,Toyota車隊再次進入1-2名巡航體制。

這段期間4號ByKolles賽車發生了引擎縮缸必須停在路旁,使得賽會必須第四度派出安全車讓工作人員處理這項狀況,而在安全車領跑的期間10號DragonSpeed賽車衝出賽道擱淺在賽道砂石區。

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