專欄 【F1】2018年賽季回顧:紅軍又一次的自亂陣腳給了銀箭續保王朝的機會

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名人堂 Athrun | 2018/11/29

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2018年F1賽季最終在阿布達比的璀璨煙火,以及三位世界冠軍車手的燒胎秀下畫下圓滿句點,一如往常,接下來就帶各位簡單回顧下半季的經過...

Mercedes車隊:輪胎管控差點誤了大事

相信有不少觀看比賽的車迷從去年賽季就能找到這一點:Mercedes車隊的戰力雖然強悍,但卻有一個大罩門,那就是輪胎磨耗速度比Ferrari與Red Bull兩強快上相當多,在下半季的比賽中,我們常從轉播畫面聽到主將Lewis Hamilton不斷在抱怨輪胎狀況相當糟,而且也能看到輪胎出現明顯的脫膠症狀,最大的原因可能有兩點:

第一點是原本輪胎供應商倍耐力(Pirelli)原本在事前都會向各隊宣佈每場大賽的最低胎壓及傾角,不過到了下半季,倍耐力有時會以減輕車胎壓力而在決賽前增加車胎的最低氣壓。

第二點是Mercedes車隊雖然清楚罩門所在而推出了改良版的輪圈,不過這款輪圈很快的就因對手群的抗議而一度停用,無疑是對輪胎容錯率極低的銀箭賽車增添了最不安定的因子。

結果就是我們在美洲賽場中看到的:銀箭即使一度能在比賽中取得領先,但最後仍因輪胎問題而讓出勝利(所以Hamilton在巴西的勝利真的是運氣),如果不是戰局早在亞洲賽場就幾乎底定,銀紅兩軍的勝負恐怕到了阿布達比仍難以預料。

不過即使如此,Hamilton在下半季仍舊靠著僅有在墨西哥無緣頒獎台的穩定且高檔的表現衛冕世界冠軍(連2005年開始出現的匈牙利GP魔咒也一起破除了),並成為現行積分制度以來第一位在單季拿下400分的車手,證明了自己的無懈可擊。

而對他的隊友Valtteri Bottas來說,今年則是相當沉悶的一年,不僅在暑假前就正式成為二號車手俱樂部的一份子,下半季被另兩強慘遭壓制也讓他在最後沒能保住年度季軍而以4分差落居第五名,明年恐怕就是這位芬蘭好手在銀箭軍團的期末考了。

Ferrari車隊:又一次的虎頭蛇尾

這真的不是複製貼上,雖然紅軍在下半季首戰比利時靠著主將Sebastian Vettel漂亮的超車拿下勝利而一度提振了車隊因前主席Sergio Marchionne意外辭世的低迷士氣,不過接下來就差不多是去年的翻版:

紅軍在自家的主場雖然靠著「冰人」Kimi Raikkonen拿下歷史性的竿位,但是Vettel過於急躁的進攻讓紅軍的一手好牌反倒成了壞牌;之後銀箭又在紅軍的擅場新加坡搧了一記大巴掌,接著Vettel又在鈴鹿出現一次弄巧成拙的進攻後,兵敗如山倒的紅軍就差不多得「再次」展望明年了。

雖說Marchionne辭世後的內部動盪確實對紅軍帶來不小的影響,不過Vettel的數次躁進(這點米蘭體育報在內的多家義大利媒體已經批評的很兇),以及車隊的幾次決策失誤(包含相當失敗的空力升級套件)才是紅軍在亞洲賽場全面潰敗的最大原因,雖然我們在奧斯丁看到了冰人久違,也是他在紅軍的最後一場大賽勝利,但只能說為時已晚。

當然紅軍也不是沒有作為,今年在Sauber車隊表現相當出色的子弟兵Charles Leclerc將取代冰人的位置,Leclerc已經證明了他在F2的壓倒性實力並非偶然,接下來就看他能帶給近期距離最終勝利總是只剩一步之遙的紅軍什麼樣的刺激了。

Red Bull車隊:明年才是關鍵

正如在季中回顧時所言,受制於動力單元供應商Renault的幾乎斷糧行為而導致退賽率大幅提升的Red Bull車隊最終只能穩坐第三名,不過在美洲賽場的表現仍舊證明了RB14是足以與銀箭和紅軍一較高下的賽車。

Daniel Ricciardo在暑假宣布將轉戰Renault車隊後,Red Bull車隊也很明顯的將大部分的資源投注在Max Verstappen身上,導致在上半季拿了兩場大賽勝利的Ricciardo在摩納哥後就完全與頒獎台無緣,同時整季下來還收下所有車手最多的8次退賽紀錄,因此讓他在墨西哥賽後感到極度憤怒與絕望:

「我只能用『無奈』兩字來形容,我也已經不知道該說些什麼...我可以把車讓給Gasly開,我受夠了!」

——即使他應該在與Renault車隊簽約時就有心理準備。

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自從在YouTube看見羅德應援團影片後就變成了羅德痴、羅德狂的野球笨蛋(不過也是虎黨)。 不只是棒球,同時也會帶給各位F1與各項賽車的相關消息。

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