專欄 【F1】神秘的冰人——Kimi Raikkonen

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名人堂 Athrun | 2019/01/01

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「冰人」(Iceman),這個由前McLaren車隊老闆Ron Dennis為Kimi Raikkonen取的外號相當符合這位芬蘭車手在F1賽場上的作風——在場外沈默寡言,但在場內戰鬥力十足。

轉眼間已成為場中最年長且最資深車手的Raikkonen自2001年於Sauber車隊出道後共拿下21場大賽勝利與2007年世界冠軍,隨著Raikkonen於今年回到他發跡的Sauber車隊,就讓我們透過F1網站上的專欄回顧冰人這段期間的歷程...

23場初級方程式比賽,這是Raikkonen的經紀人David Robertson在說服Peter Sauber給予Raikkonen坐上Sauber F1賽車機會前的所有賽歷。

「Kimi有著會令人大吃一驚的性質」,20年來持續為Raikkonen服務的David的兒子Steve表示,「雖然Kimi跳級跳的有點過頭,但他有主宰賽場的能力,且會為比賽投注一切心力,因此家父用盡一切辦法說服Peter讓Kimi試看看,Peter也相當好奇。」

因此Sauber決定在世界上最要求體力的賽道之一——義大利穆傑羅(Mugello)為這位初出茅廬的車手進行測試,在那之前,Raikkonen從未接觸過F1賽車,但他卻得快速適應比初級方程式多上數倍的G力,而且還得與重回世界之巔的Michael Schumacher同場。

「當時我是興奮多於緊張」,Raikkonen表示,「但我對自己相當有信心。」

考量到Raikkonen的狀況,Sauber車隊決定安排Raikkonen進行數輪只有5圈的短程衝刺,並讓他有足夠的休息時間,「算一算我們在第一天並沒有讓Kimi跑相當長的距離」,在2001年擔任Raikkonen工程師的Jacky Eeckelaert表示。

「之後Kimi問我他能不能去看看Michael Schumacher的過彎方式,到了傍晚的簡報結束後,當我在準備隔天的行程時,Michael敲了我們的車房大門問我『誰開你們的車』,我跟Michael說『是Kimi Raikkonen,而且他一年前還只是卡丁車車手』,Michael聽了回道『他會非常,非常快』。」

Schumacher的回答讓Sauber與車隊經理Beat Zehnder隨即趕往穆傑羅看看Raikkonen的情況,經過了三天的完整測試後,Sauber決定在Raikkonen身上賭一把,不過真正的考驗才剛開始——雖然Raikkonen因為剛服完兵役與常打冰上曲棍球的關係有著不錯的體能,但能不能撐過90分鐘的F1大賽仍是個問號。

全力爭取榮耀

於是曾為Ayrton Senna服務的Sauber車隊體能訓練師Josef Leberer為Raikkonen開了一張訓練清單讓他在開季前能作好準備,「Kimi的游泳技術真的不賴」,Leberer表示,「有天他在眾目睽睽下於某個滑雪度假村的游泳池持續游了45分鐘,度假村的老闆問了我們他是誰,我們說他是未來的游泳世界冠軍,如果我們沒有說是開玩笑的,他們差點當成真話。」

「在持續不間斷的訓練行程裡,我們有時會騎越野自行車,他對自行車的掌握也相當不錯,雖然路上有各種狀況,但他的速度相當快,真的是令人大吃一驚。」

Raikkonen之所以會投入賽車運動的原因很簡單——他非常喜愛賽車,不管是在卡丁賽車還是在F1,他只要一坐上駕駛座,就是以全力取勝為目標,這樣的態度也反映在他的出道戰2001年澳洲GP上。

雖然Sauber車隊有著戰力不錯的賽車,但當時只有前六名完賽車手才能取得年度積分,到了決賽尾聲,位居第七名的Raikkonen距離前方的對手Olivier Panis還有至少20秒的差距。

Eeckelaert告訴Raikkonen不用顧忌全力往前衝——當時的規則並沒有對引擎、變速箱更換設限——「結果他真的全力衝到最後,而且之後Panis因為在黃旗狀況超車而被加罰20秒,所以落後17秒的Kimi就這麼獲得了生涯第一個積分」,Eeckelaert表示。

雖然Raikkonen的出道戰令人印象深刻,但如果你在那天看了Raikkonen在場外的樣子,你難以發現這是對他來說相當重要的一天:當比賽開始30分鐘前,車隊遍尋不著Raikkonen。

「他當時在睡覺!」Leberer微笑表示,「我說『Kimi,該起床了,再過幾分鐘你就要面臨第一場F1大賽了』,他回說『拜託,Josef,讓我再多瞇五分鐘就好!』我從沒看過這樣的情況,他對生涯第一場F1大賽處之泰然,所以我決定讓他多瞇一下,畢竟休息也是很重要的。」

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