新聞 【Daytona 24】排位賽:Mazda代表Jarvis取得竿位,Alonso/小林組合位居第六

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名人堂 Athrun | 2019/01/25

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美國耐久錦標賽(IMSA)的著名開幕戰:德通納24小時耐久賽(Rolex 24 at Daytona)於台灣時間25日凌晨舉行排位賽,經過了15分鐘的競爭後,一級戰區DPi原型賽車級(Dpi Prototype)最終是由駕駛77號Mazda賽車的英國車手Oliver Jarvis以不到0.2秒的差距擊敗Acura、Cadillac等勢力拿下竿位,極度受到關注的10號Fernando Alonso/小林可夢偉/Renger van der Zande/Jordan Taylor組將在第六名起跑。

與利曼24小時大賽(24 HRs of Le Mans)和賽百靈12小時大賽(12 HRs of Sebring)並稱為「耐久賽三大賽」(Triple Crown of Endurance racing)的德通納大賽比賽地點位於美國佛州的德通納賽道,結合傳統環場(Oval)與一般賽道的德通納賽道單圈長度為3.56英里(5.73公里),今年有來自全球各地,分為四個級別的47組人馬爭取冠軍榮耀。

和世界耐久錦標賽(WEC)相同,德通納大賽的排位賽也是採取各分級在指定時段測時的制度,先是參賽車組最多的GT級進行15分鐘,接著才是DPi規格與LMP2規格的原型賽車級。

而被視為一級戰區的DPi原型賽車級中,55號Mazda車手Jonathan Bomarito在序盤將標準設在1分34秒前半,隊友Jarvis很快的將成績提升到1分33秒等級,進入中盤時,Jarvis更以1分33秒685刷新了高懸26年的賽道紀錄,最終也以這個成績拿下竿位。

不過另一組人馬Acura並未讓Mazda拿下首排起跑:與兩位印第500大賽冠軍同組的2017年冠軍Ricky Taylor在中盤時以1分33秒873插隊成功,駕駛6號車的隊友Juan Pablo Montoya也壓下了55號賽車進佔第三名。

相較之下,去年的冠軍車廠Cadillac在排位賽跑得有些悶,成績最佳的31號車Felipe Nasr/Pipo Derani/Eric Curran組與竿位有著0.75秒左右的差距,其次是0.8秒差的10號Alonso/小林/Van der Zande/Taylor組。

今年起獨立成一個等級的LMP2級只有4輛車參賽,最終參與WEC的DragonSpeed車隊靠著81號車組Nicolas Lapierre/Henrik Hedman/Ben Hanley/James Allen組以1分35秒904拿下本級竿位,總排名則是第10名,顯示出了在世界各地奔馳的LMP2級賽車與針對北美賽場做調整的DPi級賽車之間的差異。

24小時的決賽將在台灣時間27日凌晨3點35分開跑,而在決賽開始之前,各組車手還有將於台灣時間25日上午與深夜舉行的最後兩節自由練習進行調整的機會。

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News and photo from motorsport.com: Rolex 24: Jarvis and Mazda beat Acuras to pole

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