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2019/02/03

【WEC】戰場失意,BMW不排除於賽季結束後退出WEC

雖然在上個月月底拿下了知名耐久賽德通納24小時大賽(Rolex 24 at Daytona)冠軍,但在世界耐久錦標賽(WEC)超級賽季表現不佳的BMW似乎萌生了退意——根據mo...

作者:Athrun

雖然在上個月月底拿下了知名耐久賽德通納24小時大賽(Rolex 24 at Daytona)冠軍,但在世界耐久錦標賽(WEC)超級賽季表現不佳的BMW似乎萌生了退意——根據motorsport.com賽車網等多家媒體的報導,BMW可能會在今年的利曼大賽結束後退出僅參賽一季的WEC賽場,同時美國車廠Ford在WEC的未來也被打上問號。

總部位於德國巴伐利亞的BMW於去年以MTEK車隊名義使用新打造的M8 GTE賽車征戰WEC與美國耐久錦標賽(IMSA)賽場,經過一年的努力後,BMW終於在上個月月底的德通納大賽中拿下M8賽車的第一個重大獎項

不過BMW在WEC以廠隊編制的GT Pro級賽場裡就沒有像IMSA賽場般這麼得意了:經過跨年型「超級賽季」的前五場大賽後,兩組人馬Antonio Felix da Costa/Tom Blomqvist與Martin Tomczyk/Nicky Catsbur分別在車手積分榜只位居第9與第10名,並以56分積分在五家車廠中敬陪末座。

雖然BMW motorsport總管Jens Marquardt曾在去年的WEC上海賽中表示「BMW的選擇是正確的」,並否認該廠會考慮使用旗艦跑車轉戰頂級賽LMP1的傳聞,不過Marquardt在本周舉行的澳洲巴瑟斯特耐久賽(Bathurst 12 Hour)中卻表示:

「我們在WEC仍有許多功課要做,這些功課完成後我們才能坐下來好好思考下一步該怎麼做。」

另外以報導耐久賽為主的Sportscar365網站中也指出:「當我們做出(參加WEC)決定時,WEC還沒進行賽程改制,我們很多計畫是隨著這次的超級賽季進行調整的。」

因此現在有傳聞指出BMW可能會退出WEC與IMSA的GT級賽事,並將資源轉移至IMSA的原型賽車DPi級上,不過Marquardt也沒有把話說死:「與ACO合作的方式與IMSA不同,我們可能需要短暫休息一下,然後再仔細想想。」

除了BMW外,Ford在WEC的未來也開始變得不明確,雖然Ford在2016年啟動了為期四年的WEC參賽計畫,不過隨著WEC的賽季改制,這項計畫也將提前在今年六月的利曼大賽後結束,對此Ford車隊只簡短表示「直到利曼大賽結束前都不會宣布相關(繼續參賽與否)事項」

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News and photo from

motorsport.com: BMW weighing up WEC exit after single season

Sportscar365: BMW Yet to Commit to 2019-20 WEC Program

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