專欄 【F1】2019年巴賽隆納季前測試會第一輪簡評

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名人堂 Athrun | 2019/02/22

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台灣時間2月22日凌晨1點,為時四天的巴賽隆納第一輪季前測試會正式落幕,就在下週進行第二輪測試之前,我們先來評點這四天所發生的各種狀況...

紅軍早早就做出了反應

或許是要擺脫之前的動盪吧?雖然這樣有開出過多底牌的風險在,不過Ferrari車隊在第一天就火力全開地將最快單圈衝到1分18秒前半,甚至還有些許餘力測試額外的項目。

這因而讓競爭對手們一致認同紅軍在第一輪是最強勢的車隊,像是世界冠軍Lewis Hamilton就表示:「正如各位所看到的,現在的紅軍真的相當、相當強勢,他們不僅每天都累積了相當多的里程,而且賽車整體性能比去年更好,這對我們來說是個更嚴厲的挑戰。」

Red Bull車隊顧問Helmut Marko也表示:「現在的紅軍是場中最快的。」

另外紅軍也累積了多達僅次於Mercedes車隊的598圈里程,而且並未發生任何技術上的問題,雖然正如Charles Leclerc所言,「大家都還有底牌」,但至少紅軍在新賽季有著不錯的開始。

銀箭到底藏了多少牌

相較於強勢的紅軍,銀箭在這四天算是低調許多,每天都使用兩位參賽車手輪替的銀箭默默地累積了最多的610圈,單圈成績也不相當突出,雖然在第四天時銀箭可能有稍微測試了排位賽模式,但顯然未竟全力的可能性相當大。

對於今年的W10賽車戰力,Valtteri Bottas表示:

「我認為我們的賽車處於『刀鋒』狀態,我們在這三天試著找出可以改進的地方,畢竟以目前的狀況來看,我不認為我們有相當大的優勢。」

「總之我覺得我們在這四天沒出什麼紕漏,目前看來,紅軍是測試會中最強勢的車隊,但我對我們有相當大的信心。」

Red Bull-Honda陣營有不錯的起步

去年Toro Rosso Honda車隊在測試會中沒出什麼大狀況的好步調延續到了今年的首輪——四天下來首度使用Honda動力的Red Bull車隊累積了475圈,Toro Rosso車隊則是482圈,總計957圈,而且第三天Daniil Kvyat還拿下最快單圈,對Red Bull-Honda陣營(特別是Honda)來說是相當大的鼓舞。

「這大概是我們能有最充足準備的一個賽季」,Marko顧問表示,「今年我們最關注的無疑是動力單元的續航力,不過以目前來看,沒什麼大問題。」

Honda技術監督田邊豐治(Toyoharu Tanabe)也表示:「這四天對我們來說是相當大的收穫,接著就是將資料交由在巴賽隆納的團隊,以及HRD Sakura(日本研發總部)與HRD-MK(英國研發部門)分析,為下週的第二輪測試進行準備。」

究竟Red Bull-Honda陣營有沒有藏底我們仍不確定,不過以現狀來看,Toro Rosso車隊領隊Franz Tost認為的「Red Bull Honda車隊能拿下大賽勝利」應該並非空談。

其他車隊呢?

在本週的測試會中,中游車隊群也可說是大出風頭:Renault車隊雖然遇到了DRS系統故障以及Nico Hulkenberg在最後一天因不明原因提前收工的問題,但他們是目前測試會最快單圈的締造者。

重建中的McLaren車隊也嗅到了復興氣息,不僅沒有像去年猛出紕漏,兩位車手Carlos Sainz與Lando Norris都有不錯的單圈成績,也為車隊累積了極為需要的485圈里程。

重建有成的Alfa Romeo車隊曾在第三天上午靠著Kimi Raikkonen創下最快單圈,新秀Antonio Giovinazzi也有不俗的表現,當然我希望他能表現得更好,畢竟義大利車手已經有一段時間沒在F1了。

Toro Rosso Honda車隊亦同,Kvyat創下了第三天最快單圈,新秀Alex Albon也曾在第四天上午攻佔榜首,Racing Point車隊主將Sergio Perez因此表示:「中間車隊群的戰力基本上已經是差不多的了,競爭會相當激烈。」

不過Racing Point車隊只累積了238圈是令人有點納悶的地方,另外Haas是本週遇到最多技術問題的車隊,這兩隊能不能在下週恢復狀況就有待觀察。

Williams車隊我就不提了,因為他們的狀況真的沒什麼好說的。

空力規則小改後的賽車似乎沒變慢

今年的F1為了增加車手間的纏鬥機會而修改了部分規則(基本上是簡化部分空力套件的設計),對此FIA方程式賽車技術顧問Nikolas Tombazis,以及工程師出身的紅軍領隊Mattia Binotto皆曾表示,「新賽車恐怕會比去年慢個1.5秒左右」

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自從在YouTube看見羅德應援團影片後就變成了羅德痴、羅德狂的野球笨蛋(不過也是虎黨)。 不只是棒球,同時也會帶給各位F1與各項賽車的相關消息。

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