專欄 【MotoGP】Rd.01卡達GP賽前展望:測試會的成果發表之戰

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名人堂 Athrun | 2019/03/06

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經過四個月的休賽期與數輪公開測試會後,MotoGP將於本週末正式展開為期八個月,共有19場大賽的2019年賽季,賽季首戰車手們來到的是位於波斯灣地區的卡達酋長國。

本季唯一一場夜間大賽——卡達GP的主辦地點為位於首都多哈(Doha)近郊的羅賽爾賽道(Losail International Circuit),全長5.380公里的賽道由一條長度1.068公里的直線與數塊中高速區段組成,16個彎道(右10左6)裡的超車熱點預估為1號、6號、12號與16號等4個彎。

決賽賽程則是22圈,輪胎供應商Michelin仍如以往將在本大賽提供前後輪硬胎、中性胎與軟胎等配方供車手們搭配使用,車手們除了要在賽程中維持輪胎右側的抓地力外,沙漠地區多變的夜間氣候也是必須提防的地方。

今年的參賽車手陣容出現了近年來最大的異動,除了Yamaha與LCR Honda等兩隊外,各隊都至少更換了一位車手,其中包括了Francesco Bagnaia、Joan Mir、Miguel Oliveira與Fabio Quartararo等4位年輕車手從Moto2升級,去年的獨立車隊車手冠軍Johann Zarco選擇加入KTM車隊,Jorge Lorenzo則是轉投Honda車隊。

Marc VDS車隊退出了頂級賽以專心經營Moto2與Moto3兩級的賽事;Angel Nieto車隊將頂級賽的參賽權轉讓給大馬石油與雪邦賽道合組的Petronas SRT車隊,該隊也從Ducati轉換使用與廠隊近乎同規格的Yamaha賽車;Tech 3車隊則是與Yamaha結束了20年的合作關係轉投Red Bull-KTM陣營。

身為開幕戰的卡達GP不僅是各車廠的測試初步成果發表會,每位車手也都想證明自己已經準備好迎接新賽季的考驗並添得好彩頭,測試會期間表現強勢的Ducati車手Danilo Petrucci便預測:

「如果我明年仍想續留Ducati車隊的話,我就得繼續提升我的競爭力,因為Yamaha、Honda、Suzuki等等陣營的賽車戰力都相當強,我認為開幕戰至少會有10位車手競爭頒獎台位置。」

尋求衛冕的Honda車隊得要看兩位車手的恢復狀況,世界冠軍Marc Marquez在休賽季期間動刀處理他的肩膀習慣性脫臼問題,Lorenzo則是在一月為受傷的左腕進行治療,並因此缺席了雪邦季前測試會,不過兩位車手在最後一輪的卡達測試會中都有前段班水準的成績,或許我們不用太過擔心。

Yamaha車隊方面,雖然場中最年長車手Valentino Rossi的調整看起來仍未到位,不過Yamaha車隊經理Massimo Meregalli並不擔心這點:

「Maverick [Vinales]在測試會時和Vale一樣反應了極速偏低的問題,但如果Maverick喜歡這樣的設定,Valentino想要嘗試別的東西,我們都會尊重車手的決定。因此如果今天要我們比賽,我敢打賭他會在比賽時展現出競爭力。」

將由Alex Rins與Mir搭檔出擊的Suzuki車隊則是要尋求2016年英國GP以來的首勝,Rins曾在雪邦表示:「要取得比去年更好的成績是有些難度,不過我認為我們有拿下大賽勝利的要件。」

請到Zarco助陣的KTM在測試會有了倒吃甘蔗的表現,雖然這家奧地利車廠在雪邦僅有第17名的總合單圈速度,不過到了卡達後KTM靠著去年在瓦倫西亞為該廠拿下首個頂級賽頒獎台的Pol Espargaro交出總和第8名成績,KTM車廠監督(Project Leader)Sebastian Risse表示:

「雖然局勢還有點難說,不過我想今年狀況應該會比去年好上許多,特別是看到Pol在卡達測試進入總和前10名後,為了繼續縮短與前段班的差距,維持前10名完賽成績將會是我們今年的重點。」

以近五年的戰績來看,Ducati、Honda與Yamaha三大陣營應該仍是開幕戰的爭冠熱門,接下來就得看Suzuki、KTM與Aprilia能不能展現出競爭力了。

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自從在YouTube看見羅德應援團影片後就變成了羅德痴、羅德狂的野球笨蛋(不過也是虎黨)。 不只是棒球,同時也會帶給各位F1與各項賽車的相關消息。

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