專欄 【獻給賽車的生命】瘋狂大膽,死後封王的世界冠軍-Jochen Rindt (上)

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名人堂 亨力 | 2019/05/14

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1970年,F1迎來史上最詭譎、哀傷的賽季結局。

新的世界冠軍誕生了,他駕駛著傳奇賽車Lotus 72,擊敗衛冕冠軍Jackie Stewart、沙場老將Jack Brabham、法拉利新星Jacky Ickx等人。

但他沒有出現在最終戰的賽道上,沒有出現在媒體室接受採訪,也永遠不會了。

Jochen Rindt,新任世界冠軍,卻早在賽季第10站、倒數第4站的義大利大賽,在自由練習階段發生死亡車禍。接下來3場賽事,沒有車手能超越Rindt的45分積分。Rindt死後才封王,史無前例,也幾乎後無來者。

F1官網如此介紹他:「他對賽車有著貪婪的慾望,並顯然有大膽激進的駕駛風格,這讓觀眾感到既刺激又讓人擔心。極少車手以這種方式投入戰鬥,也沒有多少人有像Rindt如此繽紛鮮明的性格。

Rindt離世時才28歲而已,正要開始綻放自身才華,傳奇看似正當序幕,卻在那一刻嘎然而止,成了F1史上一抹短暫而絢爛的光彩。

 

兒時苦難,少時荒唐

Rindt全名Karl Jochen Rindt,1942年,他出生於德國美茵茲(Mainz)。Rindt家在當時的納粹德國顯得非常"政治正確",父親是德國人,母親是奧地利。Rindt家境富裕,父母在美茵茲有間香料廠,他未來也繼承了這間工廠。

對於歷史年份有些概念的讀者,應該知道這個時間正值二次世界大戰,正好是德國與西歐各國酣戰不休的時候。

1943年,Rindt的父母在空襲中雙雙身亡,年僅一歲的Rindt就此成了孤兒。

Rindt的律師外祖父,將他接到奧地利的格拉茲(Graz)。雖然外祖父讓他保有德國公民的身分,但Rindt在未來的賽車生涯,都是掛著奧地利國旗奮戰。

 

小時候的Rindt非常淘氣,常表演特技逗別人開心,他對速度的熱情與激情,還有那毫無畏懼的挑戰精神,也是在這時候萌芽的。小學時Rindt,曾在滑雪中摔斷股骨頸(大腿骨與骨盆相連處),手術後他的兩腿長度產生了差異,長短腿就此伴隨他一生。

Rindt在16歲的時候獲得一輛輕型機車,接著他就與朋友去越野賽道比賽。在學校也開始各種叛逆行徑,最後被學校趕走。日後Rindt曾說:「我一直在學校惹麻煩,有一次還差點騎車撞上一名老師。」

最後,我被趕出去(學校),然後去英國學英文。我在英國時學會了開車,但我還太年輕,無法取得駕照。當我回到家,我又在滑雪時摔斷腿,然後我決定要更有能力自己開車,就算我還有一條腿包著石膏。實際上我在沒駕照的情況下,開了18個月的車,然後在我可以拿駕照的前一天被抓了。

1960年,Rindt獲得他人生第一輛車,一輛福斯的金龜車。1961年,Rindt跟學校同學一起去紐伯格林賽道看德國大賽,其中一名同學日後也成了F1車手,就是Helmut Marko,現任紅牛車隊顧問。

賽車的種子,迅速在Rindt心中發芽。

 

兒時英雄-死於比賽事故的日耳曼車手 Wolfgang von Trips

Rindt的英雄Von Trips是F1草創時期少數的德國車手,這裡簡述一下他的故事。

Wolfgang von Trips伯爵,是史上第一位拿下F1勝利的德國車手,也是首位挑戰世界冠軍的德國人,他出生自德國西部萊茵蘭(Rheinland)的貴族世家,有著伯爵頭銜和超長全名。

Von Trips 1957年開始有F1的出賽紀錄,駕駛著法拉利,並在生涯第三場比賽,就是1957年的義大利大賽就站上頒獎台,獲得第三名。

▲Count Wolfgang von Trips(中)

那時候參加賽車運動的德國人並不多,奧地利更是稀少,說Von Trips是整個日耳曼世界的賽車英雄一點也不為過。

1961年賽季,上演兩位法拉利車手內鬥的戲碼,美國車手Phil Hill對上Von Trips。

到了賽季第六站(該年只有八場比賽),來到了德國的紐伯格林賽道。身為德國人,Von Trips自然而然是場上的焦點,而且他賽前還以27分積分,在排行榜上暫居首位,領先隊友Hill 2分。(按:當年的積分制度是9-6-4-3-2-1)

Von Trips最後以第二名完賽,再擴大積分領先,以33分領先Hill的29分。

下一場比賽,來到法拉利主場-義大利的莫札賽道,這場比賽卻發生了悲劇。Von Trips取得桿位,但是在正賽第二圈發生了嚴重事故,Von Trips和蘇格蘭車手Jim Clark相撞,Clark事後回憶:

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亨力

我是亨力。 是個棒球迷,最愛辛辛那提紅人隊。對棒球有些觀察與見解,想與大家分享、討論。 也是個賽車迷,著迷於賽車手英雄式、帶點浪漫或悲劇的故事。

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