2019/05/14
作者:亨力

【獻給賽車的生命】瘋狂大膽,死後封王的世界冠軍-Jochen Rindt (上)

1970年,F1迎來史上最詭譎、哀傷的賽季結局。 新的世界冠軍誕生了,他駕駛著傳奇賽車Lotus 72,擊敗衛冕冠軍Jackie Stewart、沙場老將Jack Brabham、法拉利新星Ja...

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Von Trips和我跑在直線道上,並接近斜面彎道,靠近南邊的那個。我們大概離彎道入口還有100公尺,Von Trips跑在賽道內側,我在外側緊跟著他。然後在一個時間點,Von Trips橫向移動,所以我的前輪與他的後輪相撞。這是個致命的時刻,Von Trips的車打滑了兩下,撞上內側的護欄,然後反彈回來,撞上我的車,再反彈進人群。

賽車因幾次衝擊而飛在空中,Von Trips被甩出車外,當場死亡,而賽車飛越只有到腰的高度的圍欄,飛入人群,造成14人死亡,是F1史上最怵目驚心的死亡車禍。

▲Von Trips的慘劇,是那個年代最令人震驚的死亡車禍

該場比賽Hill獲得勝利,並拿下該年的世界冠軍。下一次德國人挑戰世界冠軍,要等超過三十年之後了。

英雄之死,並沒有澆熄Rindt的賽車之火,他也開始了自身的賽車生涯。

Rindt曾說:「沒有人知道自己能活多久,正因為如此,你想做什麼,就盡可能去做、盡快去做。

 

早年賽車生涯,撬開通往F1的大門

Rindt在1961年開始參加各式比賽。一開始是拉力賽和房車賽,然後在1963年開始進入方程式賽車,從青年方程式開始(Formula Junior),青年方程式層級就像是現在的F3,其上還有F2,再來才是F1。

能進入青年方程式,是獲得一名奧地利人Kurt Bardi-Barry的協助,Barry是一名富商,經營旅行社,也是當時奧地利少數的賽車手。Barry贊助Rindt一輛車齡一年的Cooper T67,他們就此結伴參賽。

第一場比賽是在義大利瓦勒倫加賽道(ACI Vallelunga Circuit),Rindt就展現速度,賽前練習是全場最快,不過那場比賽由Barry獲得勝利。

Rindt很快在第二場比賽拿下勝利,但這場舉辦在義大利切賽納提科(Cesenatico)的比賽,Rindt惹出了一些爭議。比賽前期出了事故,還出動了救護車,大多數車手因此慢了下來,但Rindt沒有,他繞過救護車和一些障礙物取得領先。Rindt因此博得了「危險駕駛」的惡名,甚至在之後布達佩斯的街道賽,他還差點撞上觀眾。(按:由此可見,當年的規範和防護措施有多麼粗糙)

不過Rindt沒有停下步伐,他在1964年進入F2。一樣是跟Barry合夥,這次他駕駛布拉漢(Brabham)的賽車,搭載考斯沃斯(Cosworth)的引擎。

▲F2的競爭(Rindt應該是左一)

賽車圈很快透過F2注意到這名奧地利新星,Rindt在1964年5月的倫敦杯,擊敗F1名將Graham Hill奪得勝利,Graham Hill當時已經在F1征戰多年,而且是1962年世界冠軍,這件事震驚了英國媒體,Rindt一戰成名。

Rindt說:「多數英國報紙不曾聽過我,而隔天早上,其中一家媒體說我是名年輕的澳洲人,他們似乎認為所有的賽車車手都來自澳洲或紐西蘭。

F1的大門也因此為Rindt敞開。

1964年8月,他就獲得參加F1比賽的機會,私人車隊羅伯沃克車隊(Rob Walker Racing Team)提供一輛 Brabham BT11給Rindt,讓他參加舉辦在采爾特韋格空軍基地的奧地利大賽。排位賽中,Rindt在20名車手中排名第13,可惜他在第58圈,因為轉向系統問題而退賽,無緣在生涯首戰暨家鄉戰完賽。這是他1964年唯一一場F1出賽。

▲F1初登場

不過不需要太擔心,接下來還有得是機會。

 

F1生涯正式起步-庫伯車隊的那些日子

1965年,Rindt和英國老牌車廠庫伯車隊(Cooper Car Company)簽下一紙三年合約,F1生涯正式起步,這時他還只有23歲。

庫伯車隊在50年代末期曾是F1頂級勁旅,澳洲名將Jack Brabham搭檔紐西蘭的年輕天才Bruce McLaren是相當經典的車手組合,而Brabham更在1959、60連續兩年帶回車手冠軍。

▲Jack Brabham(左)和Bruce McLaren(右)

但自此之後,庫伯車隊再也沒有競爭冠軍的實力,Brabham也在1962年開始他的事業第二春,開創知名的布拉漢車隊,McLaren成為主力車手。

 

當時最頂級的車隊是蓮花車隊和BRM車隊,兩隊主力車手也是60年代的巨星,蓮花車隊的Jim Clark有著頂尖的天賦、快絕群倫;BRM車隊的Graham Hill,留著招牌長髮與小鬍子的英國車手。

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