新聞 【F1】Rd.03中國GP決賽:銀箭完全宰制 Hamilton拿下賽史里程碑大賽勝利

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名人堂 Athrun | 2019/04/14

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2019年F1賽季第3戰,同時也是賽史第1000場大賽的中國GP於台灣時間14日下午2點10分舉行決賽,經過了56圈的賽程後,完全掌握主導權的Mercedes車隊靠著主將Lewis Hamilton拿下這場歷史里程碑大賽的勝利。

自由練習有所保留的Mercedes車隊在昨天的排位賽裡展現了一定的優勢,經過三輪的競爭後,銀箭軍團一甩上一戰完全追不上Ferrari車隊腳步的陰霾鎖定頭排,並由Bottas拿下竿位。

「雖然成績並非我期望的,但幸運的是這樣的圈速足以拿下竿位——我們的賽車真的調整的不錯。」

各隊間的諜對諜也使得這次的排位賽中出現了罕見的狀況:Red Bull與Haas兩隊未能在最後的暖胎圈裡即時衝線進行測時,最後這兩隊只能以第三排與第五排位置作收。

此外,Toro Rosso新秀Albon不僅因第三節自由練習的撞牆意外無法參加排位賽,受到嚴重損傷的車架與動力單元也因此被迫更換,這位泰國車手依競賽規則得從維修區參與決賽起跑。

接下來就來關注決賽的賽況,今天上海賽道的天氣為多雲,氣溫為舒適的攝氏20度,賽道溫度則是攝氏32度,本場大賽因為是F1錦標賽賽史第1000場大賽的關係,各隊車手、領隊、FIA主席Todt與FOM主席Casey等人也在賽前拍照留念,而拿下史上首場大賽勝利的Alfa Romeo車隊也在賽車上使用紀念塗裝。

56圈的決賽在經過一圈的暖胎圈後開跑,五個起跑紅燈依序亮起並一併熄滅後Hamilton搶下第一彎,Leclerc搶到第三,數個彎後隊伍尾端發生碰撞!被Sainz撞上的Kvyat牽連到Norris,導致Norris的賽車出現受損,賽會隨即亮起虛擬安全車處理場中碎片。

回到維修區修復賽車的兩位McLaren車手因此掉到了隊伍最尾端,前方的Hamilton暫時拉開1秒的領先差距,銀箭與紅軍間的差距則是2秒。

第6圈,正當Kvyat努力想超越Stroll時,這位俄羅斯車手因第一圈的碰撞意外而被判罰通過維修區,同一時間前方的Hamilton已有2.5秒的領先優勢,後方則是有Giovinazzi進站換胎。

10圈結束後銀箭以3秒的差距維持1-2名編隊巡航,第3名的Leclerc則是與Hamilton有6秒差,結果紅軍執行了車隊指令,「讓Sebastian先過,讓Sebastian先過」,Leclerc因此與Vettel互換順位。

想當然的速度其實沒比Vettel慢的Leclerc有些不滿:「那我現在要幹嘛?」

「專心在比賽上,做好該做的事」,紅軍開始安撫Leclerc,但車隊指令執行後紅軍反倒被拉得越來越遠,15圈結束後領先的Hamilton已經與紅軍差了11秒,而且後方的Verstappen已經追上紅軍了。

這段期間紅軍的速度似乎已被Vettel受限,「我的速度被受限了」,Leclerc表示。

「加速,加速」,紅軍只能向Vettel下令。

第17圈,Hulkenberg回到維修區退賽,動力單元問題讓Renault車隊又先交了一張白卷,同一時間Verstappen進站換上硬胎。

第19圈,Vettel進站換上硬胎,後方的Verstappen僅與Vettel差不到1秒,雙方隨即展開了一波攻防戰,Vettel花了九牛二虎之力才勉強守住。

第21圈,領先的銀箭由Bottas率先進站並換上硬胎,一圈後Hamilton、Leclerc接後進站換胎,經過一輪進站後Hamilton繼續領先,Leclerc則是被Verstappen完成了一次先進站超車

第26圈,Raikkonen進站,作業上的小耽誤讓他差點與Magnussen撞上,不過Raikkonen的輪胎壽命較新,讓他在數個彎後要回第10名,3圈後再超越Grosjean來到第9名。

第32圈,Kvyat因為賽車前鼻翼損傷進站調整,由於需要作業時間的關係,以第18名回到賽道的Kvyat基本上已無法爭取積分圈,同一時間Leclerc已經將與Verstappen的時間差從近10秒拉近到3.7秒

第35圈,Verstappen二度進站,出站後正好在Gasly之前,紅軍決定作出回應讓Vettel進站。

銀箭也很快的在第37圈讓兩位車手接力進站,出站後Hamilton繼續領先,Bottas則是落在Leclerc之後,不過Bottas有輪胎優勢可追趕,2圈後Bottas超越了已盡全力防守的Leclerc。

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