2019/04/27

【F1】Rd.04亞塞拜然GP賽前報:Gasly因未過磅被迫從維修區起步

為了比賽公平,FIA與賽會會在每個賽程結束後隨機對車手的賽車進行車檢,而在本週的亞塞拜然GP裡,開季不順的Red Bull Honda車手Pierre Gasly就嘗到了未接受車檢的代價......

作者:Athrun

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為了比賽公平,FIA與賽會會在每個賽程結束後隨機對車手的賽車進行車檢,而在本週的亞塞拜然GP裡,開季不順的Red Bull Honda車手Pierre Gasly就嘗到了未接受車檢的代價...

事情發生在第二節自由練習結束後,當Gasly完成賽程結束後的緩和圈並回到維修區時,這位法國小將似乎沒有發現到維修區已對他發出過磅通知,因而直接遵從車隊指示開到維修區,並進行了一次模擬進站作業後休息。

因此賽會隨即啟動相關程序傳喚Gasly,並在傳喚結束後宣布Gasly需按照競賽規章第29.1條規定,必須從維修區參與決賽起跑

「賽會經過傳喚10號車手(Gasly)後確定了其相關違規行為,而且還在未接受過磅的情況下更換賽車輪胎,因此依據競賽規則第29.1條a項規定,給予Gasly必須從維修區參與決賽起跑的處罰。」

這並不是第一次有車手因為相關違規被迫從維修區起跑,Carlos Sainz在2015年摩納哥GP便因此喪失了他在排位賽的第8名好成績,Kevin Magnussen在2016年巴林GP也有類似的狀況。除此之外,Ferrari車手Sebastian Vettel也曾在去年巴西GP無故毀損地磅設備而吃了一張25000歐元的罰單。

雖然Red Bull車隊可對此進行上訴,不過因為上訴需要時間且證據確鑿,Red Bull車隊基本上是不會行使上訴權,這起狀況不僅使Gasly在排位賽只能陪跑,也讓Red Bull車隊策略組得重新思考相關戰術了。

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