新聞 【WEC】用四個檔位撐上頒獎台 Vandoorne組:我們很幸運

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名人堂 Athrun | 2019/05/05

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對首次踏進耐久賽舞台的前F1車手Stoffel Vandoorne來說,他一定沒想到生涯第一場耐久賽會跑的這麼辛苦:除了低溫與變化多端的天氣外,他與兩位俄羅斯車手Vitaly Petrov與Mikhail Aleshin共同駕駛的11號SMP賽車還出現了變速系統問題。

今年的斯帕6小時耐久賽除了低溫與雨雪交雜的天氣差點考倒了眾家車手外,Vandoorne、Petrov與Aleshin還多了一個問題,那就是他們的11號賽車在賽程最後兩小時出現了五檔與六檔失效的狀況,被迫只能用四個檔位來應對剩餘的賽程。

「我們大約在最後兩小時只能用比別人少兩個檔位的賽車應戰」,將賽車帶到終點線的Aleshin表示,「幸運的是賽道相當溼滑讓速度降低許多,否則我們真的就沒戲唱了。」

雖然這讓當時遇到狀況的Petrov被迫將第二名讓給Rebellion車隊的3號Thomas Laurent車組,不過最後11號車組仍以第三名之姿完賽,成為首次參賽的地主車手Vandoorne最好的禮物。

「我總共開了2小時45分鐘,這還是我頭一次開這麼久,真的累死了!」現在為Mercedes出征電動方程式的Vandoorne表示,「我們在起步後,以及接下來的時間表現都很穩定,即使是在雨天也一樣,當然,安全車與全場黃旗是項考驗。」

「我也很高興能參與起跑工作,這對剛踏入耐久賽的我來說是很棒的經驗,我們起步不錯,並有幾波精彩的攻防戰,也能掌握與後方來車的差距。」

SMP車隊技術監督Gaetan Jego雖表示變速箱問題讓11號車喪失爭取第二名的機會,不過也認為他們有與Rebellion車隊一戰的實力:「雙方在輪胎策略上做了不同的選擇,所以很難評估差距究竟有多大。」

而11號車的僚車:17號Sergey Sirotkin/Egor Orudzhev/Stephane Sarrazin車組雖然在第三小時遇到了右前輪脫落的問題,但幸運的是最終仍以落後2圈的第四名完賽。

這起意外是在換胎完成後16圈發生,雖然技術團隊正全力分析事故發生的相關原因,不過可初步判定是輪圈未確實鎖緊,或是其它現象導致輪圈螺母鬆落,如果SMP車隊想在六月的利曼大賽逆勢擊敗Rebellion車隊,這樣的失誤勢必不能發生。

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News and Photo from motorsport.com: Vandoorne's car finished Spa race with four gears

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