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2019/05/09

【F1】F1最難打破的十大紀錄

以下為10大目前看來最難以被重新改寫的紀錄: 10 生涯最快獲得判罰-6秒,Sebastian Vettel,2006年土耳其大賽 Sebastian Vettel持有眾多...

作者:KevinHunter

KevinHunter

@Athrun 你的經典大賽系列要不要考慮加入1997年歐洲站賽事呢~
https://www.youtube.com/watc..

Athrun

這篇已經有人寫過,我就不動了,現在我還在想要寫哪一場。

以下為10大目前看來最難以被重新改寫的紀錄:

10 生涯最快獲得判罰-6秒,Sebastian Vettel,2006年土耳其大賽

Sebastian Vettel持有眾多F1紀錄,但其中有個他一定不覺得引以為傲。在他的生涯第一場F1大賽,於第一段自由練習離開車庫準備上場時,立刻在維修區裡超速,僅僅六秒就吃上生涯第一張超速罰款,這是F1史上生涯開始到第一次被判罰時間最短的紀錄。

 

9 最長連續退賽-18場,Andrea de Cesaris,1985~1986年賽季

 

對於一位生涯有著驚人147場退賽成績的車手來說,Andrea de Cesaris持有這紀錄似乎並不讓人意外。1985~1986年賽季,他設下連續18場比賽退賽的驚人障礙,在賽車是以可靠度著稱的現代,這個紀錄應該禁得起時間考驗。

 

8 獲勝車手最多進站次數-6次,Jenson Button,2011年加拿大大賽

 

這場比賽對Jenson Button可說一點都不順利,爆胎、得來速,以及額外四次的進站換胎,他總共拜訪維修區6次。然而,後續的傑出表現,以及最後一圈戲劇性的超越Sebastian Vettel,讓他奪下一個最不可能得勝的勝利。

 

7 單季頒獎台百分率-100%,Michael Schumacher,2002年賽季

 

儘管2000及2001年皆奪冠,紅軍及Michael Schumacher在2002年以全年17站都上頒獎台的紀錄,把制霸程度又往上提升一階。雖然Hamilton曾三度打平單季17頒獎台的成績,但Schumacher的100%的頒獎台百分率仍舊是個前無古人,後無來者的紀錄。

 

6 與第二名最大差距-5:12.75秒,Stirling Moss,1958年葡萄牙大賽

Jackie Stewart和Damon Hill都曾以兩圈之差獲得勝利,但史上最大獲勝差距還是由Stirling Moss所保持。在該場50圈的比賽中,他足足領先紅軍的Mike Hawthorn達驚人的5:12.75秒,這看似是一個不可能再被追上的紀錄。

 

5 最少車輛通過終點-3輛,1996年摩納哥大賽

這年的摩納哥大賽,因為下雨的緣故,比賽過程發生了種種碰撞及機械故障,使本大賽幾乎變成一場生存遊戲。Michael Schumacher、Damon Hill、Mika Häkkinen、Jacques Villeneuve 等世界冠軍接連退賽,讓Ligier車隊的Olivier Panis在這裡奪下F1生涯的唯一一冠。David Coulthard及Johnny Herbert是場上唯二還能前進的賽車,Heinz-Harald Frentzen雖然被官方認定以第四完賽,但衝線時他其實已經回到維修區退賽了。

順道一提,這場以14名起跑的Panis,還保有摩納哥奪冠者最低起跑順位的紀錄。

 

4 最小獲勝差距-0.01秒,1971年義大利大賽

這場大賽出現了F1賽史最小完賽差距,不只Peter Gethin及Ronnie Peterson間距僅僅0.01秒,前五的差距也只有0.61秒,頭兩名與François Cevert、Mike Hailwood、Howden Ganley幾乎是肩並肩的狀態下完賽,這可能會是一個難再企及的紀錄。

 

3 當季世界冠軍最少桿位數-0,Niki Lauda(1984)、Denny Hulme(1967)

 

歷史上有兩位車手不尋常的以全年無桿位的情況下贏得世界冠軍,先是1967年的Denny Hulme,再來是1984年的Niki Lauda。兩者在排位賽都不是最快,但正賽傑出的表現讓兩人最終都成功掄元。在現代,桿位等於是最快的賽車及車手組合,也代表這項成就很可能再也不會有人達成。

 

2 排位賽最小差距-0.000,1997年歐洲大賽

 

Michael Schumacher及Jacques Villeneuve在最終戰-赫雷斯賽道(Jerez)的世界冠軍之爭有個非常戲劇化的開始,兩人,連同Villeneuve的隊友Heinz-Harald Frentzen,皆於排位賽跑出一模一樣的成績,連車手們本人都難以相信。最終是因為Villeneuve最早跑出成績,由他奪得桿位。

 

1 最老世界冠軍-46歲,Juan Manuel Fangio,1957年世界冠軍

 

46歲又41天,這是F1傳奇Juan Manuel Fangio贏得他生涯第五個世界冠軍的年紀,依照現在賽場上不斷刷新的都是最年輕參賽者、得分者、獲勝者,及最年輕世界冠軍,幾乎不可能有車手能在Fangio這樣的年紀還能奪下世界冠軍。

 

不過,紀錄擺著就是等著給人破的,你永遠不知道賽場上會發生什麼事~

 

筆者認為,最老世界冠軍或許是個可能被刷新的紀錄,就看Kimi跟如果哪天回歸的Alonso表現如何了,讓我們繼續看下去吧~

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