2019/05/10

【F2】Rd.03西班牙站排位賽:起步晚不打緊 Ghiotto拿下本季第二次竿位

作為F1西班牙GP支援賽事的2019年F2賽季第3站:西班牙巴賽隆納站於台灣時間5月10日晚間10點55分舉行攸關週六決賽起跑順位與4分年度積分的排位賽,經過30分鐘的競爭後,因處理賽車機件問題而較晚...

作者:Athrun

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作為F1西班牙GP支援賽事的2019年F2賽季第3站:西班牙巴賽隆納站於台灣時間5月10日晚間10點55分舉行攸關週六決賽起跑順位與4分年度積分的排位賽,經過30分鐘的競爭後,因處理賽車機件問題而較晚起步的UNI-Virtuosi車手Luca Ghiotto擊敗各隊好手拿下本季第二次竿位。

首先先來簡單回顧一下45分鐘長的自由練習,正如Jack Aitken在賽前展望中所言,回到了熟悉的吧賽隆納賽道後,車手們便迫不及待的展現自己對這條賽道的熟悉度,因而讓上一站站上頒獎台的美國好手Juan Manuel Correa於賽道開放後15分鐘付出了代價...

…或是在場上爭取較好的入彎點,最終Luca Ghiotto展現出本日最佳成績1分29秒462,並與其他車手間有著0.4秒以上的差距。

接下來就來關注排位賽的賽況,雖然巴賽隆納當地時間已來到將近傍晚五點,不過受惠於日落時間較晚,氣溫仍有舒適的攝氏23度,賽道溫度則是攝氏41度,是足以完全發揮賽車性能的天氣。

30分鐘的自由排位賽於台灣時間22:55準時展開,賽道開放的綠燈亮起後,為未來奮鬥的好手們很快的接連離開維修區進行暖胎圈——除了Ghiotto仍在維修區排除賽車機件問題。

經過兩圈的暖胎圈後,車手們的單圈速度很快地從趨近1分50秒一口氣跳到1分30秒內的等級,在第一輪的競爭裡,積分榜榜首Nicholas Latifi與Nyck de Vries率先作出1分28秒等級的單圈。

隨後Campos車手Jack Aitken,以及他在Renault培訓隊的隊友兼對手周冠宇也加入了1分28秒俱樂部的行列,距離Alex Albon去年設下的1分28秒142關卡很快地僅剩幾步路。

在接下來的過程中,Arden車手Anthoine Hubert與Prema車手Mick Schumacher的成績進入領先行列,好不容易排除狀況的Ghiotto也很快的將單圈速度推進到同樣的水準,賽程經過15分鐘後,Aitken以1分28秒406暫時領先,Ghiotto、Latifi緊追在後。

車手們在經過換胎與簡單討論對策後,首先回到場上的為Aitken與其隊友Dorian Boccolacci,在場上略顯空曠的情況下,Aitken成功將暫定竿位成績推進到1分28秒355,Boccolacci也從後段班一口氣跳上競爭行列。

不過Campos車隊是否讓兩位車手過早上場了呢?在Campos車隊做出單圈後,其餘18位車手通通在剩餘9分鐘時回到賽場上挑戰Aitken的單圈紀錄,而在經過第一圈的試跑後,Aitken的竿位暫時仍算穩固。

剩餘5分鐘,Latifi成功超越Aitken的成績,隨後De Vries、周也接連超越Aitken,讓回到維修區的Aitken只能坐壁上觀。

在Latifi等人接連回到維修區後,Ghiotto再次成為程咬金:1分28秒031!新單圈紀錄讓他再次拿下竿位,讓Latifi只能在第二位起跑,第二排為周與De Vries,第三排為Aitken與Ferrari培訓車手,將於下週F1季中測試亮相的Callum Ilott。

而在隊伍後段裡,唯一的女性車手Tatiana Calderon雖然拿下第18名,但她必須為巴庫衝刺賽起跑時的意外負責,因此將被罰退3個順位,也就是最後一位起跑。

賽程為37圈的第一場決賽(Feature Race)將於F1西班牙GP排位賽結束後的台灣時間晚間10點40分舉行,拿下竿位的Ghiotto與其他車手們能否縮小Latifi的領先優勢將在賽後揭曉。

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