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2019/05/16

【WEC】趨勢下的決定 Nederland車隊下賽季換用Oreca賽車

自WEC於2017年對LMP2級施行新規則後,LMP2級賽場的頒獎台就幾乎由法國車廠Oreca打造的賽車壟斷,這也讓近兩年使用Dallara P217賽車征戰世界各耐久賽賽場,由全荷蘭陣容組成的Ned...

作者:Athrun

自WEC於2017年對LMP2級施行新規則後,LMP2級賽場的頒獎台就幾乎由法國車廠Oreca打造的賽車壟斷,這也讓近兩年使用Dallara P217賽車征戰世界各耐久賽賽場,由全荷蘭陣容組成的Nederland車隊做出了相當合理的決定...

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總部設於荷蘭南荷蘭省萊頓(Leiden)的Nederland車隊於2017年由Frits van Eerd與前F1車手、1988年利曼大賽總冠軍車手Jan Lammers創立,並開始參與歐洲利曼系列賽(ELMS)與WEC「超級賽季」,經過前7場大賽後,由全本土陣容組成的Nederland車隊僅能以70分位居LMP2級車組第五名,表現遠遜於其他使用Oreca賽車的車隊(暫居領先的Signature車隊使用的是冠名為Alpine的Oreca賽車)。

在LMP2級於2017年採用新賽車規則後,Oreca在賽場上持續將同樣是法國出身的Ligier、以及義大利名廠Dallara壓得喘不過氣,也因此在創隊後持續使用Dallara賽車的Nederland車隊在台灣時間5月14日深夜舉行的2019/20年賽季參賽記者會中作出了相當合理的決定,那就是換用Oreca賽車。

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「自2017年加入ELMS後,我們持續使用Dallara賽車征戰各種耐久賽賽場,同時我們也相當感謝Dayvtec技研團隊在這兩年的期間不斷提升賽車性能,並讓我們在參與的14場比賽中全數完賽」,Nederland車隊共同主席兼車手Van Eerd於記者會中表示。

「但在Oreca持續壟斷賽場的情況下,我們也不得不做出合理的決定,那就是在接下來的2019/20年WEC賽季中,我們也將使用Oreca賽車參賽,而這也代表了我們需要新的合作夥伴,我相信在TDS車隊的協助下,我們將會成為最有競爭力的其中一支車隊。」

「不過在那之前,我們會將全數心力放在六月的利曼大賽,為我們與Dallara和Dayvtec之間的合作關係劃下最美好的句點。」

總部位於法國地中海地區城鎮聖歐內斯(Saint-Aunès)的TDS車隊本季雖然在LMP2級以42分敬陪末座(去年雖拿下利曼大賽LMP2級季軍,但因使用違規加油機被取消成績),為Oreca陣營中表現最差的車隊,不過他們的後勤能力不容小覷。

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而在這次的發表會中,Nederland車隊也發表了將於利曼大賽使用,和Van Eerd最喜愛的Minardi車隊致意的賽車新塗裝。

在Nederland車隊換用Oreca賽車後,代表了WEC明年的LMP2級賽場中恐怕只剩法國的Larbre Competition車隊會使用非Oreca賽車了——因為預定會以外卡身份參與部分賽事的G-Drive車隊使用的也是冠名為俄羅斯高級車品牌Aurus的Oreca賽車。

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News and Photo From SportsCar 365: Racing Team Nederland Switches to Oreca for 2019-20

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