【Blancpain GT Series】寶鉑GT系列賽簡介

參賽品牌及隊伍

目前參與寶鉑系列賽的車輛製造商有多達10個品牌，如果算上曾參加但後續退出的，總共有13個製造商，競爭十分多元。以下將羅列各品牌戰駒及其主力代表車隊。

MERCEDES-AMG GT3

AKKA ASP Team，代表車號為87、88、89、90號，去年度總系列賽的車隊年度冠軍，今年目前則在總系列賽、歐洲盃、耐久盃的Silver組暫居車隊領先。

Black Falcon，代表車號為4、6號，去年耐久盃車隊年度冠軍，今年目前則在總系列賽、耐久盃暫居車隊領先。

(註：未特別說明冠軍組別即為Pro組冠軍)

AUDI R8 LMS GT3

Belgian Audi Club Team WRT，代表車號為1、2、10、17，去年度衝刺盃年度冠軍。

Sainteloc Racing，代表車號為24、25、26，去年總系列賽、衝刺盃Pro-Am組年度冠軍

FERRARI 488 GT3

AF Corse，代表車號51、52，去年度耐久盃Pro-Am組年度冠軍，今年目前在總系列賽、耐久盃的Pro-Am組暫居領先。該車隊還有代表法拉利參加WEC賽季。

SMP Racing，代表車號72，本車隊亦參加WEC賽季LMP1級別賽事。雖然沒有奪得年度冠軍的紀錄，但總是有展現出強悍的競爭力，無奈運氣總不站在他們這邊。

如果各位有注意，去年Sirotkin代表威家軍出賽時，他的贊助商就是SMP Racing，這支算是俄羅斯具代表性的車隊。

LAMBORGHINI HURACAN GT3

GRT Grasser Racing Team，代表車號63、19，2017年總系列賽年度冠軍。一直是個強權，今年首兩場耐久賽也都奪得桿位，卻厄運纏身，奪冠後較無突出表現

Orange 1 FFF Racing Team，代表車號555、563、519 (基本上就跟GRT Grasser一樣，只是加了5)，今年目前在耐久盃暫居領先，亦於歐洲盃Pro-Am組暫居領先。

Barwell Motorsport，代表車號77、78，去年度總系列賽及耐久盃Am組年度冠軍，今年亦在總系列賽及耐久盃Am組暫居領先。

ASTON MARTIN VANTAGE AMR GT3

R-Motorsport，代表車號62、76。Aston Martin過去都由私人車隊參加，直到去年才由本車隊首次以廠隊支援的形式參加本系列賽，首年使用舊款車就曾有奪勝的優異表現，然而隨著今年更換為新車，表現略顯掙扎，看來他們還需要時間為新戰駒蒐集更多資料才行。

Garage 59，代表車號59、188，該車隊過去都是代表McLaren參賽，今年轉用同為英國品牌的Aston Martin，受到賽車戰力影響表現不佳。

BENTLEY CONTINENTAL GT3

Bentley Team M-Sport，代表車號107、108(去年之前都是7、8號，為Bentley經典車號)，過去幾乎年年都有爭冠機會，但年年都鍛羽而歸，蒐集了不少座年度第二，去年大破大立的推出新版賽車，雖有一次頒獎台成績，但整體表現仍有待加強，和Aston Martin一樣需要時間進步新版戰駒。

PORSCHE 911 GT3 R

ROWE Racing，代表車號98、99，往年都是代表BMW出賽，今年轉為代表同為德國品牌的Porsche出賽，同時也接受了不少位Porsche車廠車手。

BMW M6 GT3

Boutsen Ginion，代表車號9，在ROWE Racing出走後唯一代表BMW出賽的車隊。BMW有過不少輝煌戰績，尤其在Spa 24小時賽過去4年內曾3度奪魁。在今年本車隊是報名Pro-Am組參賽的狀況下，想複製過去的成功歷史難度極高，但耐久賽特性就是讓你無法預測結果，所以直到方格旗揮舞前，人人都有機會。

LEXUS RC F GT3

Tech 1 Racing，代表車號23，在過去這個車號都是由另個日本代表Nissan GT-R所使用。

去年RCF賽車首度參與本系列賽，由Emil Frey Racing車隊代表參賽，表現不俗，並在6小時Paul Ricard比賽中奪勝。

今年Emil Frey車隊退出系列賽，RCF的參賽紀錄就由Tech 1 Racing承接，但因為是報名Am組賽事，自然無法有太突出的成果。

HONDA NSX GT3

Jenson Team Rocket RJN，代表車號22。原先參賽多年的GTR退出，RCF又降級到Am組，首度參與全年賽事的NSX意外成為日本隊爭取佳績的頭號代表。