2019/05/19
作者:Athrun

【Indy 500】Q1資格排位賽:Pigot奪最速 Alonso陷入淘汰邊緣

將於台灣時間5月27日午夜0點開跑的第103屆印地500英里大賽於台灣時間18日晚間11點起展開第一階段的資格排位賽,經過6小時的賽程後,EdCarpenter車手SpencerPigot以230.0...

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將於台灣時間5月27日午夜0點開跑的第103屆印地500英里大賽於台灣時間18日晚間11點起展開第一階段的資格排位賽,經過6小時的賽程後,Ed Carpenter車手Spencer Pigot以230.083英里的平均圈速暫居榜首,而挑戰賽車界三大賽大滿貫的Fernando Alonso則是只能以第31名的成績進入淘汰賽。

今年印地500大賽的資格排位賽規則雖與去年同樣分為兩個階段,但內容有些許不同:週六舉行,長度為6小時的第一階段賽程裡,36位參賽車手將會先依抽籤順序進行各自的測速圈,成績則是以4圈的平均圈速作為依據。

之後的剩餘時間才能按照車手意願自由出場更新自己的成績,不過在測速圈裡,車手們必須依照賽會公布的正式路線才能獲得成績。

最終位居前9名的車手的將會進入週日的「Fast Nine」回合爭取下週日決賽的竿位起跑位置與高額獎金,第31名至第36名要進入「Last Row」(最後一排,印地500大賽為三位車手一排)回合爭取剩下的3張決賽門票;第10名至第30名的21位車手則是就此決定決賽的起跑位置,不再如以往般進行第二輪排位賽。

而在第一輪的車手測速裡,2016年大賽竿位得主James Hinchcliffe成為了第一位確定面臨淘汰賽的車手,這位加拿大好手雖在第一圈交出中上等級的228.159英里單圈,不過卻在第二圈時發生了打滑意外,讓他的賽車發生嚴重損傷。

雖然Arrow SPM車隊很快的將為受損的引擎移至備用車,並讓Hinchcliffe重新上場,但在速度持續發揮不出來的情況下,Hinchcliffe最終只能以第32名完賽。

同樣發揮不出速度的還有挑戰賽車界三大賽大滿貫的Alonso,雖然這位兩屆F1世界冠軍在資格賽前的練習賽高居前六名,不過到了資格賽裡Alonso卻只能交出227.224英里均速的成績,讓他最終以第31名之姿面對淘汰賽的考驗。

「我們這一週的速度完全出不來」,Alonso於受訪時表示,「所以這樣的成績是我們應得的,現在我們只能全力一搏爭取留在決賽圈的機會,當然,賽車不會在一個晚上出現驚天動地的大變化,所以我們能做的就是盡可能做到最好,並在淘汰賽中拿下前三名。」

除了Hinchcliffe與Alonso外,Red Bull培訓車手Patricio O'Ward、曾在2014年與Alonso同在F1場上的Max Chilton,以及Sage Karam與Kyle Kaiser為將參與只有一輪4圈機會的淘汰賽的車手。

而在晉級竿位爭奪戰的車手裡,仍在爭取個人系列賽首勝的美國車手Spencer Pigot以230.083英里均速居首,上屆大賽冠軍Will Power以0.002英里差居次,2016年大賽冠軍Alex Rossi、2017年系列賽冠軍Josef Newgarden、上屆大賽竿位Ed Carpenter也都順利入列。

7位新秀當中,名列第五名的Colton Herta是唯一能搶進竿位爭奪戰的車手,其次為位居第13名的Marcus Ericsson。

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