2019/05/19

【F1】力求提升戰力 Racing Point車隊計畫在暑假前進行第二波大規模升級

為了挽回延宕許多的賽車研發進度,Racing Point車隊在近期可說是動作頻頻:繼上週在西班牙的首波更新後,由Andy Green率領的技術團隊更希望能在暑假前完成對全車進行大幅度調整的升級作業。...

作者:Athrun

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為了挽回延宕許多的賽車研發進度,Racing Point車隊在近期可說是動作頻頻:繼上週在西班牙的首波更新後,由Andy Green率領的技術團隊更希望能在暑假前完成對全車進行大幅度調整的升級作業。

Racing Point車隊確切來說是VJM11改的本年度賽車RP19截至西班牙GP為止還能保有一定程度的戰鬥力,雖然該隊在西班牙GP試圖改善賽車整體平衡的升級套件效果並不顯著,不過目前仍以17分暫居年度第五名。

而在Lawrence Stroll團隊入主後,Racing Point車隊除了發表預算高達2500萬英鎊的新總部建設計畫的遠程計畫外,該隊目前也改租Mercedes車隊的風洞設備,並希望透過新風洞設計的大規模空力更新套件能顯著提升RP19賽車的戰力。

「下一波的升級對賽車是大改變」,Racing Point車隊領隊Otmar Szafnauer向motorsport.com賽車網訪問時表示,「賽車的整體設計方針改變許多,目前我們希望更新研發程序能盡快在匈牙利GP前完成,這並不會對我們造成太大風險,而且我認為競爭對手們早就在做我們想做的事了。」

根據技術監督Green的說法,車隊在西班牙GP的升級是針對改善賽車整體平衡,但效果不彰:

「這個問題已經影響我們數年時間,但是我們希望在暑假前推出等同是新車的大規模更新套件,希望這次的更新能讓我們改善在特定賽道產生的問題。我們的賽車能在一些中高速彎處理得相當順暢,但在低速髮夾彎又耗費太多輪胎,這就是我們面臨的難題。」

「就程度上來說,我們仍在追趕之前落後的研發進度,並透過各種升級表達出團隊的新想法,當然這樣的進展不會影響到新車,因為明年度的賽車又截然不同。」

以接下來的賽道特性來看,Raing Point車隊應會面臨一連串的苦戰(不過加拿大、法國、奧地利應該會好點),這次的升級恐怕就是Racing Point能否位居中間車隊前段班的關鍵。

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News and photo from motorsport.com: Racing Point bringing "almost a new car" to German GP

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