2019/05/21
作者:KevinHunter

【F1】一個不被幸運女神眷顧的F1傳奇-Fernando Alonso 3/5

Michael Schumacher、Niki Lauda、Fernando Alonso。以上三位,是法拉利前任總裁Luca Di Montezemolo心目中,紅軍曾經擁有過最優秀的三名車...

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Michael Schumacher、Niki Lauda、Fernando Alonso。以上三位,是法拉利前任總裁Luca Di Montezemolo心目中,紅軍曾經擁有過最優秀的三名車手。

 

「Fernando無時無刻都是名戰士與鬥士,這是我最欽佩他的地方。」

 

Alonso在07年結束離開麥隊後,短暫的回到雷諾兩年,緊接著加入了紅色躍馬。在紅軍的頭三年,即便駕駛的不是最快的車輛,他仍兩度,一直到賽季最終站還有爭奪世界冠軍的希望。一位紅軍內部人士說道:「從2010年中期,一直到2014年,Fernando毫無疑問的是世界上最優秀的車手。」

 

第一篇章:為何Alonso及Hamilton讓麥隊分崩離析

第二篇章:背叛與爆料-崩毀的匈牙利大賽

 

正因如此,這些敗仗顯得特別椎心刺骨。

 

2010年賽季,倒數第三站韓國站,在大雨滂沱中,Alonso贏得了一場傑出的勝利,並成功扭轉了季初一度落後47分的頹勢,奪得積分榜的領先位置。

然而,在賽季最終戰,因為一個提早進站換胎的策略失誤,Alonso落到了雷諾的Vitaly Petrov之後,且因為戰駒的直線速度輸給雷諾讓Alonso無力超越,最終僅以第7完賽,眼睜睜看著紅牛的Sebastian Vettel奪下世界冠軍。

 

兩年後,結局只是更加難以下嚥。

 

駕駛賽場上第四快的賽車,Alonso大半賽季都於積分榜位處領先地位,並成功在馬來西亞、瓦倫西亞及德國贏得三場勝利。眾人都記得他是因為Vettel於亞洲系列賽的四連勝而輸掉冠軍,但Alonso之所以會在冠軍爭奪戰中敗下陣來,其實是源自於比利時及日本所遭遇的兩起厄運。

在比利時,Romain Grosjean和Lewis Hamilton相撞,導致前者賽車飛起,事故把Alonso也牽連進來。到鈴鹿,他第一彎就被Kimi Raikkonen撞擊而退賽,比賽剛開始就宣告結束。

這兩件事都不是Alonso的錯,且只要兩個事故的其一沒有發生,他都幾乎篤定成為世界冠軍。

 

Di Montezemolo回憶道:「即便我們不是最快的車,整個團隊仍然發揮得十分出色。正因為如此,我對法拉利及Alonso-一位我認為是這世界上數一數二強的車手-之間的結合完全沒有開花結果,感到無比惋惜。縱然如此,Alonso仍帶給我非常好的回憶-無論有沒有贏,他連續四季都讓法拉利處於爭冠行列中。」

2008~2014年擔任紅軍領隊的Stefano Domenicali補充道:「在沒有最快戰車的情況下還僅以毫釐之差輸掉冠軍,正可說明Fernando是一位多麼優秀的車手。因此,我們只能說,他真的運氣太差。」

 

「2012賽季是其中最難以承受的。以當年我們擁有的戰駒,Fernando理論上根本沒辦法爭奪世界冠軍。因此,他輸掉並非是他的錯,而是他出現在一個根本不該他出現的位置上。」

 

「還記得Grosjean在Spa撞上來時,我心中就閃過了非常不祥的預感。到日本,這樣的擔憂更為加深。到了印度(Vettel獲得四連勝),低氣壓變得益發沉重,所有人都在想”因為不可抗力因素被對手扭轉了60幾分的積分領先,拜託誰來告訴我們這不是真的”。」

 

Alonso離開紅軍的芽,就在這時種了下去。

 

他是一個需要隊伍全力支持的人

Domenicali說:「Fernando想駕駛法拉利戰駒獲勝的動機異常強烈,這也讓他即便面臨艱困的條件,仍然用盡全力做好每個細節。正因為如此,他對Maranello(紅軍總部)發生何事都緊密關切,也和車隊的工程師建立了非常好的溝通管道。在我擔任領隊的那段時間裡,他的一切努力都只為了一個目標-贏。」

 

「當然,Fernando是一位完全了解賽車是怎麼回事的人,與此同時他也是個需要車隊在心理面全力輔佐支持的人。這對他來說特別重要。」

 

Alonso有個遠播的惡名-是個難以掌控,並會造成車隊內部分裂的人。對此,Domenical為Alonso打抱不平,他表示:

 

「當你跟任何一位大牌車手合作,他們都會有強烈的人格特質,這是跟他們合作必然得面對的課題。我知道不少人認為Fernando會對車隊帶來負面效應,但當你有一位世界冠軍,察覺並理解他的想法就是車隊所有人的重要任務。」

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