2019/05/24
作者:Red Bull

為什麼Niki Lauda是史上最偉大的奧地利車手?細數5位史上最佳奧地利車手

令車迷傷心的新聞-F1三屆世界冠軍Niki Lauda以70歲的年紀過世,我們就回頭來看看他的成就,以及其他來自其祖國奧地利的車手們。 Niki Lauda 自1950年F1開辦後...

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令車迷傷心的新聞-F1三屆世界冠軍Niki Lauda以70歲的年紀過世,我們就回頭來看看他的成就,以及其他來自其祖國奧地利的車手們。

 

Niki Lauda

自1950年F1開辦後,共有16位車手來自奧地利。其中三位贏過比賽,兩位拿過世界冠軍頭銜,而其中最偉大的車手無疑是Niki Lauda,他曾在1975、77、84贏下冠軍頭銜。

(由左至右,Lauda、Berger、Marko)

任何看過Ron Howard執導的電影《決戰終點線》的人,都會對Lauda那不可思議的故事津津樂道。自1974年轉隊到Ferrari後,他在隔年1975年拿下第一座世界冠軍頭銜。來到命定般的1976年賽季,他在紐伯格林賽道發生事故,賽車起火讓他嚴重燒傷。事故發生後,Lauda起初還有意識,甚至能夠站起來,接著卻突然陷入昏迷。

(1976年Niki Lauda在紐伯格林賽道)

不可思議的是,僅僅六周並缺席兩場比賽後,他重回賽場捍衛他的世界冠軍頭銜。雖然他克服駕駛時的痛苦與不適,但他還是在最後一場比賽輸掉了冠軍,輸給了James Hunt。Lauda在最後一站日本站時,認為雨中太過危險,所以決定退出比賽;Hunt該場比賽一度遇到賽車上的問題,但還是拿到第三名,並以1分積分贏下冠軍。

1977年,Lauda以17分積分優勢拿下世界冠軍,不過與Ferrari的關係變得緊張,並在1978年轉效Brabham車隊。1979年賽季中期,Lauda突然宣布他對賽車滿足了,要退出並回去奧地利經營Lauda航空公司,那一年他只完賽了2場。但是,賽車的誘惑太大了,他又在1982年與McLaren簽約,並迅速找回取勝的狀態。他1984年在McLaren又拿下一次冠軍頭銜,這次僅以0.5分擊敗他的隊友Alain Prost,他是唯一在Ferrari和McLaren這兩支F1歷史級車隊拿下冠軍的車手。

(2006年Niki Lauda在澳洲)

退下車手身分後,Lauda先後成了Ferrari的顧問、Jaguar的車隊經理,以及自2012年開始擔任Mercedes的非執行主席,就在車隊簽下Lewis Hamilton的同時。因近期身體狀況欠佳,Lauda在2018年進行肺部移植手術。2019年5月20日,他在醫院進行洗腎,睡眠時安詳的離去。

 

Jochen Rindt

奧地利第一位世界冠軍

(奧地利第一位世界冠軍Jochen Rindt)

在紅牛賽道的中間,你可以發現一尊半身像,他就是1970年世界冠軍Jochen Rindt。

Rindt其實出身在德國Mainz,但整個職業生涯都代表奧地利。他在1964年奧地利大賽初登場,接著隔年拿到Cooper車隊的合約。那一年,除了完整參加F1,他還在原型賽車取得成功,搭檔Masten Gregory、駕駛法拉利賽車,傳奇性的贏下利曼24小時。

當Rindt在1969年轉隊到Lotus車隊,他獲得機會展現所有潛力,並在美國大賽贏下他的首勝。1970年,他前9場比賽就贏下5場,並朝著冠軍頭銜邁進,但像是被命運戲弄,他無法親手收下冠軍獎盃,因為在義大利大賽的練習階段發生了死亡車禍。在Rindt死去後,Jacky Ickx贏下最後3場比賽中的2場,但還是落後Rindt 5分的積分。雖然那時F1比現在危險很多,死亡與重傷並非罕見。儘管如此,Rindt還是唯一一位死後封王的世界冠軍。

 

Helmut Marko

利曼紀錄保持者與紅牛賽車運動顧問

(Marko在1971年贏下利曼24小時)

Helmut Marko現在以紅牛賽車運動顧問聞名,培養了如Max Verstappen和Pierre Gasly這樣具天賦的車手,Marko曾參與10場F1比賽,但他的生涯在1972年法國大賽被迫縮短了,一塊石頭刺破他的安全帽面罩,使他一隻眼睛瞎了。不過這時的Marko,早已在原型賽車領域取得成功。1971年力曼24小時,Marko搭檔隊友Gijs van Lennep,一起駕駛Porsche取得車隊史上第二次勝利,並創下最長距離紀錄。Marko和van Lennep的紀錄,直到39年後,才由Audi在2010年打破。

 

Gerhard Berger

在Bennetton、Ferrari、McLaren都取得過F1勝利

(Berger在Monza贏下生涯最著名的一勝)

Gerhard Berger是奧地利車手中,年代最接近現在的大賽勝利者,生涯在三支不同的F1車隊拿下10勝。他在1986年墨西哥大賽,駕駛Bennetton拿下生涯首勝,接著轉效Ferrari,他在那裡成了紅軍迷的最愛。他最著名的勝利是在1988年的義大利大賽,在創辦人Enzo Ferrari過世幾周後,帶領車隊以一二名完賽。

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