新聞 【IndyCar】進階防護第二步 IndyCar賽務委員會正式發表「Aeroscreen」

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名人堂 Athrun | 2019/05/25

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在FIA於2018年引進「Halo」後,駕駛艙保護框架正式成為了方程式賽車(或是單人座賽車)重要且必要的其中一項配備,而美國頂級賽事印地系列賽(NTT IndyCar Series)賽務委員會繼引進「AFP」防護片後,也在印地500英里大賽前正式宣佈將於2020年啟用曾由Red Bull車隊在2016年F1俄羅斯GP發表的「Aeroscreen」保護框架。

身為Halo框架的競爭者,Red Bull F1車隊旗下的技研公司Red Bull Advanced Technologies曾在2016年俄羅斯GP測試了以航太級素材製作的「Aeroscreen」框架,但最後FIA仍在2017年敲定Halo框架為旗下方程式賽車的標準配備。

不過Aeroscreen卻獲得了美國方的青睞,去年年初Aeroscreen在印地賽務委員會的主導下交由四屆系列賽冠軍Scott Dixon進行測試,並得到了Dixon正面的回應。

雖然Aeroscreen很可惜的無法及時在今年啟用,並讓AFP系統搶先一步,不過日前美國名人堂車手Rick Mears曾表示賽務委員會仍對Aeroscreen相當有信心,也讓Aeroscreen得以在此刻正式問世。

「自2016年的首次測試後,Aeroscreen已證明了它能給予如同Halo框架般的保護力」,Red Bull技研執行長,同時也是Red Bull F1車隊領隊的Christian Horner於新聞稿中表示,「這次與印地賽務委員會的合作將能進一步保護印地車手們的安全,我們相當期待下賽季的到來。」

「相當感謝Red Bull技研與賽車製造商Dallara的通力合作,Aeroscreen才能成為印地賽車的標準配備」,印地賽務委員會主席Jay Frye表示,「相信Aeroscreen未來不會僅限於在印地系列賽中使用。」

根據印地賽車委員會與Red Bull技研釋出的資訊,Aeroscreen被視為AFP保護片的延伸,因此相關框架也是由鈦合金等複合材質製成。

而為了對應Aeroscreen帶來的影響車手視線、反光,以及維持護片清晰度等等問題,Red Bull技研會以抗反光塗層,雨天時使用、防止鏡片霧化的電熱元件,以及使用類似安全帽的拋棄式防污貼片作為對策,這些問題會在日後的測試裡獲得進一步改善。

雖然Aeroscreen和Halo框架剛發表時一樣有著讓方程式賽車走向封閉式駕駛艙化與影響外觀的疑慮,不過相信Aeroscreen會和已經證明自己的Halo一樣,大家看久就習慣了。

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News and Photo From motorsport.com: Red Bull to develop 2020 aeroscreen for IndyCar

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