2019/05/27
作者:Athrun

【Indy 500】決賽:竿位化戰果 Pagenaud成賽史新科冠軍

經過了最後一週的調整後,2019年印地系列賽賽季第6站,同時也是賽季最重要一戰:第103屆印地500英里大賽在F1摩納哥GP結束後的台灣時間5月27日午夜0點舉行最後的決賽,經過將近3小時的200圈激...

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經過了最後一週的調整後,2019年印地系列賽賽季第6站,同時也是賽季最重要一戰:第103屆印地500英里大賽在F1摩納哥GP結束後的台灣時間5月27日午夜0點舉行最後的決賽,經過將近3小時的200圈激戰後,竿位車手Simon Pagenaud收下了比賽勝利與暢飲冰涼牛奶的權利。

決定33位決賽車手與起跑位置的資格排位賽已於台灣時間19日與20日凌晨舉行,經過兩天的殘酷對決後,2016年系列賽冠軍Simon Pagenaud拿下了竿位起跑位置,而挑戰賽車界三大賽大滿貫的Fernando Alonso則是未能通過資格賽的考驗,想完成大滿貫最後一塊拼圖只能明年再來。

經過一連串的暖場活動後,第103屆印地500英里大賽決賽在兩位開場嘉賓Christian Bale與Matt Damon揮舞綠旗下於台灣時間27日00:48正式開跑,開賽後Pagenaud維持領先,Ed Carpenter緊追在後,尋求衛冕的Will Power從外側進攻搶下第三名,Marco Andretti則是一口氣滑落到第14名,成為前段班開跑的大輸家。

Power、Spencer Pigot、Josef Newgarden隨即展開激戰,而到了第5圈,暫居第五名的Colton Herta因賽車出現電路系統異常速度開始慢了下來,並在返回維修區前退賽,讓賽道出現了6圈的黃旗狀況。

第11圈,穩住第三名的Power再接再厲超越Carpenter取得第二名,之後賽況暫趨穩定,並在第32圈由領先的Pagenaud開啟第一次進站窗口。在這波進站裡,巴西老將Helio Castroneves與錯過維修區的James Davison發生碰撞,因而吃了一張通過維修區的罰單,佐藤琢磨則是因為機件異常被迫進行第二次進站。

第54圈,Ben Hanley因機件問題被迫駛回維修區成為第二位退賽車手,Pagenaud在第64圈進行第二次進站,將領先位置交棒給Power。

不過Power在第68圈進站時發生了跑過頭的嚴重失誤,不僅多花了4秒的時間,還撞到了一位工作人員,雖然Power以第八名之姿回到賽道上,但很快的吃了一張罰單而掉到隊伍尾端。

第74圈,吊車尾晉級決賽的Kyle Kaiser於3-4號彎中間擦碰護牆退賽,讓賽道引發第二次黃旗與新的進站窗口,佐藤、James Hinchcliffe與Felix Rosenqvist選擇於這時進站。

進入比賽中段後,各車手不斷的嘗試超車,並在預設的進站窗口進行換胎與加油,到了第143圈,Marcus Ericsson在準備進入維修區時打滑撞上護牆,讓賽道出現第三次黃旗,許多落後一圈的車手藉此回到了競爭行列。

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