2019/06/08
作者:KevinHunter

【F1】曇花一現?貨真價實?談加拿大站自由練習

經過差距快一秒的FP1後,紅軍於FP2重整旗鼓,Charles Leclerc及Sebastian Vettel分別做出最快及次快的成績,力壓銀箭的Valtteri Bottas。究竟這只是單純的曇花...

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經過差距快一秒的FP1後,紅軍於FP2重整旗鼓,Charles Leclerc及Sebastian Vettel分別做出最快及次快的成績,力壓銀箭的Valtteri Bottas。究竟這只是單純的曇花一現?還是漸入佳境?抑或是法拉利真的槍已上膛,準備好挑戰賓士今年宰制的領先地位了?讓我們看看各項數據分析。

單圈速度

1 Ferrari (Charles Leclerc)          1:12.177s

2 Mercedes (Valterri Bottas)       1:12.311s  +0.134s

3 McLaren (Carlos Sainz)           1:12.553s  +0.376s

4 Haas (Kevin Magnussen)         1:12.935s  +0.758s

5 Racing Point (Sergio Perez)     1:13.003s  +0.826s

6 Renault (Daniel Ricciardo)       1:13.016s  +0.839s

7 Red Bull (Pierre Gasly)            1:13.345s  +1.168s

8 Toro Rosso (Alexander Albon) 1:13.436s  +1.259s

9 Alfa Romeo (Kimi Raikkonen)  1:13.542s  +1.365s

10 Williams (George Russell)      1:15.036s  +2.859s

過去的不良紀錄讓眾人不得不懷疑,紅軍之所以會領先是因為Hamilton由於事故錯過大部分練習、是因為銀箭在練習中有所保留。

如果我們看兩隊最佳的單圈成績,可以看到Bottas在第一計時段比Leclerc快上約0.2秒。第一計時段包含了1~2號的連續彎,並缺乏長直線,這樣的結果對下壓力具優勢的賓士戰駒來說並不意外。

但到了第三計時段,Bottas比Leclerc慢上了0.232秒。這段包含了第10彎大髮夾,及其後長長的直線路段。看來法拉利在直線上的優勢也還仍然存在

當然,因為Hamilton的早退,我們能參考的只有Bottas的成績。這麼說並不是看不起Bottas,但是正常認知裡總是會覺得Hamilton就是有辦法比隊友榨出更多速度。

至於銀箭是不是在練習中有所保留,這毫無疑問是肯定的。這場比賽賓士推出了新版動力單元,為了試運轉,他們勢必有合理程度的調降動力輸出。換而言之,這就代表銀箭在這個周五跑得比以往的周五還更為保守。只有0.134秒的領先對紅軍絕對是個警訊,因為到了周六排位賽,不只是引擎模式會恢復正常,也肯定會有輸出更強大的”派隊模式”,屆時賓士一定能跑出遠比自由練習快上許多的圈速。

話雖如此,紅軍一定也有所保留。根據過往比賽的數據推斷,法拉利在直線上能比賓士快上0.7秒之多。Bottas跟Leclerc在第三計時段只差0.232秒,代表紅軍也還有很大的進步空間。

正賽步調

Mercedes       0

Ferrari           +0.8s/lap

McLaren        +1.0s/lap

Red Bull        +1.1s/lap

Renault         +1.4s/lap

Toro Rosso   +1.6s/lap

Racing Point +1.9s/lap

Williams        +2.0s/lap

Alfa Romeo   +2.0s/lap

Haas               +2.0s/lap

至於正賽步調數據,其實有點零落,唯一可以確定的是,Pirelli本周帶來的C5胎衰退狀況十分嚴重,車隊應該會盡可能地避開這個配方。換句話說,Q2時三大車隊很可能會嘗試使用中性胎來突破至Q3。

深入分析,Bottas用硬胎跑了16圈,平均圈速1m17.257s,甚至比他用軟胎嘗試的平均成績還快。Pierre Gasly也使用硬胎跑了6圈,平均成績1m17.629s

相較於其他兩強,紅軍較為專注於中性胎的測試,Leclerc使用該配方跑了12圈,平均成績1m17.613s

中游集團方面,最出色的莫過於麥隊。搭配新規的底盤,Sainz在單圈成績與正賽步調數據上都非常亮眼,第三計時段的成績29.166s甚至比Bottas的29.300s還好,表現著實讓人激賞。這對麥隊整體士氣無疑是巨大的鼓舞,也讓他們幾乎鎖定了中游集團排頭的位置。

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