2019/06/11

【WEC】取代Dunlop?Goodyear宣布將重返WEC賽場

在Dunlop難以撼動Michelin在LMP2級霸業的情況下,身為前者老大哥的美國輪胎商Goodyear似乎有取而代之的打算——Goodyear於台灣時間11日下午3點正式宣...

作者:Athrun

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在Dunlop難以撼動Michelin在LMP2級霸業的情況下,身為前者老大哥的美國輪胎商Goodyear似乎有取而代之的打算——Goodyear於台灣時間11日下午3點正式宣佈將重新回到WEC賽場,而Dunlop的未來則是要得等到利曼賽後才有較明確的答案。

於1898年由Frank Seiberling創立的Goodyear為世界四大輪胎廠之一(另外三大分別為日本Bridgestone、法國Michelin與德國Continental),並有著25屆F1年度車手冠軍與14屆利曼大賽冠軍的彪炳戰績,不過這家美國知名輪胎大廠自1998年退出F1,2006年退出歐洲耐久賽賽場後便幾乎只專注於美國國內賽事(如NASCAR)上。

至於Goodyear為何會選擇於下賽季回到WEC賽場,賽車部門總管Ben Crawley解釋:「WEC的比賽性質(比賽長度從4小時到24小時)意味著輪胎戰略會是最重要的一環,這次的回歸主要是為了刺激我們的歐洲技術團隊的研發技術。」

在正式新聞稿發佈前,Goodyear位於德國哈瑙(Hanau)與盧森堡的歐洲技術團隊已研發了一系列的新輪胎,並預定在下賽季的開幕戰英國銀石4小時大賽中正式亮相。

不過如此一來,Goodyear將與屬於同集團的Dunlop在擁有不同輪胎供應商的LMP2級形成了互相壓縮資源的狀況,因此motorsport.com賽車網的報導中指出Dunlop很有可能因此退出LMP2級賽場,並轉朝GT級發展,對此Crawley表示:

「現在討論這個仍為時過早,我們或許會在日後的歐洲利曼系列賽中做決定,總之利曼賽後才會開始評估。」

相較於基本上僅在北美、歐洲,以及紐澳地區發展的Dunlop,Goodyear的名聲較為人所知(雖然Dunlop的創廠時間比Goodyear更早),雖然Crawley表示Goodyear回歸耐久賽賽場是以刺激研發動力為主,但重塑品牌形象相信也會是相當重要的一環。

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News and photo from

FIA WEC: Goodyear to return to top level international racing with WEC

motorsport.com: Goodyear announces international return with WEC entry

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