2019/06/14

【WEC】Aston Martin與Toyota確定參戰!WEC正式公佈「Hypercar」規則

同樣也是經過一連串的討論與猜測後,WEC兩大主辦單位FIA與ACO於公布下賽季參賽名單的同時宣布了將於2020/21年啟用的新頂級賽事「Hypercar」規則,而在規則公布不久後,與Red Bull...

作者:Athrun

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Osborn

真希望到時候F1公布新規則的時候也能看到有新的車廠這麼快宣布加入~~~

同樣也是經過一連串的討論與猜測後,WEC兩大主辦單位FIA與ACO於公布下賽季參賽名單的同時宣布了將於2020/21年啟用的新頂級賽事「Hypercar」規則,而在規則公布不久後,與Red Bull F1車隊共同打造旗艦跑車Valkyrie的Aston Martin,以及LMP1級當今王者Toyota接連正式宣布將參與這項賽事的挑戰。

根據FIA耐久賽部門主管Richard Mille的說法,新的Hypercar將獨立於利曼原型賽車(Le Mans Prototype)外,成為耐久賽的新頂級賽事,相關的規則如下:

——最低車重為1100公斤,可選配油電混合系統的動力單元平均動力輸出為750匹馬力。

——油電混合系統的電動馬達最大輸出功率為200kW(270匹馬力)。

——混合動力系統只能在時速120公里(乾地)與140-160公里(濕地,待確定)以上的速度啟動。

——賽車在利曼賽道的單圈速度約為3分30秒。

——車架可使用市售版車款為基礎修改,但動力單元來源必須是市售車,且該車款必須在兩年內有20輛以上的產量與通過一般道路安全測試。

——引進與GT級類似的動力平衡規則(Balance of Performance, BoP)。

「經過各種努力後,我們終於能很榮幸地在利曼賽前公布新的Hypercar規則」,Mille表示,「Hypercar規則的三大原則是保證競爭空間、控制預算與確保參賽規模,相信這能吸引相當多的車廠參戰。」

而一如Sportscar365賽車網的預期,擁有旗艦跑車Valkyrie的英國車廠Aston Martin在Hypercar規則公布後約30分鐘發布新聞稿,成為第一家正式表態加入這項耐久賽新頂級賽事的車廠。

「Valkyrie是挑戰汽車設計極限的作品,放到賽道上與對手競爭是相當合理的選擇,世界錦標賽便是最完美的賽場」,Aston Martin車廠副主席David King於新聞稿中表示。

「我們常言要將Aston Martin帶回利曼大賽頂級賽場,現在是時候了」,Aston Martin集團執行長Andy Palmer表示,「David Brown在1959年帶領車廠拿下總冠軍,現在我們要試圖在2021年再創顛峰,我們相信Valkyrie會帶領我們邁向成功之路。」

雖然Valkyrie是Aston Martin與Red Bull F1車隊技術總監督Adrian Newey率領的團隊共同打造,且曾在去年年底出現相關傳聞,但Red Bull會不會攜手Aston Martin一同參賽仍是未知數。

而到了台灣時間晚間7點,LMP1級當今王者Toyota也決定使用去年在東京改裝車展發表,搭載油電混合動力的GR Super Sport參與Hypercar賽事:

「我很榮幸宣布Toyota將接受耐久賽新規章的挑戰」,Toyota Gazoo Racing主席友山茂樹(Shigeki Tomoyama)於新聞稿中表示,「對TGR來說,新規章不僅能證明我們在賽場上的戰鬥力,也讓我們將跨入旗艦跑車製造商之林,相信未來的利曼賽場會更激動人心。」

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News and Photo From Sportscar365: Hypercar Regulations Confirmed

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