2019/06/18

【WEC/LM24】油箱不符規定 兩輛Ford賽車遭取消成績

經過漫長的車檢後,利曼大賽主辦單位FIA與ACO終於在台灣時間18日凌晨公佈了正式的比賽成績,結果拿下GT-Pro級殿軍的68號Ford美國廠隊賽車,以及拿下GT-Am級冠軍的85號Keating車隊...

作者:Athrun

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經過漫長的車檢後,利曼大賽主辦單位FIA與ACO終於在台灣時間18日凌晨公佈了正式的比賽成績,結果拿下GT-Pro級殿軍的68號Ford美國廠隊賽車,以及拿下GT-Am級冠軍的85號Keating車隊Ford賽車都因賽車油箱不符規定遭取消成績(disqualified)。

由於參賽車輛眾多且需相當謹慎,FIA與ACO花費了將近一天的時間才完成所有完賽車組的車檢過程,結果兩輛分屬GT-Pro級與GT-Am級的Ford GT賽車皆因油箱問題遭取消成績。

首先是在Ford兩支廠隊在Pro級排名最高(第四名)的美國廠隊68號車組,經過FIA與ACO的車檢後,68號賽車被查出該車油箱最大油載為超過規定0.83公升的97.83公升

雖然Ford美國廠隊說明該車隊已在美國使用相同的檢測方式確認油箱油載沒有問題,不過ACO表示:「當賽車從美國運至賽場的期間,FIA與ACO已公布新的性能平衡(Balance of Performance, BOP)規則,該車組所屬車隊雖對應規則進行修改,但受限於場內資源,該隊並無法利用類似的方式重新檢測油箱最大油載。」

另一支遭取消成績的同樣是使用Ford賽車,且以44秒差拿下GT-Am級冠軍的85號Keating車組,85號車組先是因違反最低加油時間45秒的規定而被處罰加時55.2秒喪失本級冠軍並退後到第二名,之後又因油箱最大油載超出0.1公升而被取消成績,而對於油箱最大油載的問題,ACO做了同樣的解釋。

85號車組的結果也是利曼大賽繼去年的26號G-Drive LMP2級車組後再次出現冠軍車組因未通過車檢而被取消成績的狀況,雖然兩車組都能對結果進行上訴,不過身為85號車組成員的Keating車隊領隊Ben Keating表示他不會行使相關權利:

「加油時間會出現誤差是因為我們沒給予自己足夠的計算緩衝時間;油箱方面,在比賽開始前,我確信我們的賽車油箱符合規定的96公升,但可能是因為油箱在比賽中受到外力等等影響而略微擴大,導致了這個結果,如果我是第二名車組,我會說『規定就是規定』,所以我們坦然接受。」

「但我也要在此強調,Keating車隊絕對不會以作弊來換取佳績,我們在每場比賽都是投入所有心力,這場比賽也是以這樣的方式拿下,我們未來會回到賽場證明這次的勝利並非僥倖。」

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News and photo from

motorsport.com: Keating Ford loses Le Mans GTE Am class win

motorsport.com: Top Ford GT disqualified from Le Mans results

Sportscar365: Keating Responds to Le Mans Disqualification

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