新聞 【F1】Rd.08法國GP賽前報:使用民航機技術 Honda投入「Spec 3」動力單元

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名人堂 Athrun | 2019/06/19

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如同荷蘭《電訊報》(De Telegraaf)上週透露的內容,Red Bull體系車隊的動力單元(Power Unit, PU)供應商Honda將於本週的法國GP中正式引進新的PU套件,根據Honda技術監督(Technical Director)田邊豐治的說法,這次的升級套件將以航空發動機技術為師。

上週荷蘭《電訊報》的報導中指出Honda預定會在下週的法國GP推出本季的第三版PU加強戰力,田邊TD在本週的法國GP賽前證實這項消息。

「賽季第7站加拿大GP結束後,F1在接下來的7週時間將回到歐洲進行5場大賽,本週法國GP的比賽場地保羅.里卡爾賽道屬於傳統型的賽道,除了四條直線道外,還有各種速度、攻略難度不一的彎道,如同以往,賽車設定與PU能否契合將是能否舉得佳績的關鍵」,田邊TD表示。

「這次的PU升級要點在於引擎與渦輪增壓機兩方面,Honda近幾年不斷以跨部門合作來加強PU戰力,特別是賽車部門與航空發動機部門,去年的熱能回收系統(MGU-H)升級中,後者提供的各項技術成功讓該套件的穩定度大幅提升。」

因此日本《F1速報》的報導中指出Honda這次的PU升級套件仍與民航機發動部門有極為密切的合作,近年Honda在民航機市場中推出了獨樹一格,將發動機設置於機翼上方的小型商務客機「HondaJet」,能夠做出這樣的設定便是兩部門合作的結果。

不過田邊TD也坦承目前Honda的戰力與Mercedes與Ferrari兩強仍相差甚遠:「在這次的渦輪增壓機升級裡,我們採用了航空發動機的部份技術,但這次的升級仍不足以與兩強競爭,對此Honda將會不間斷的加強研發。」

根據田邊TD的說法,這次的渦輪增壓機應該使用了航空發動機裡的空力技術來對應空氣流量的相關問題,而在這次的升級中,在中國GP發生撞牆意外導致提前更換PU的Alex Albon將繼續使用Spec 2規格,其餘3位則是會換上升級套件。

雖然這次的升級將讓Red Bull Honda陣營的賽車使用的PU零組件配額皆已達到規定上限,不過正如Max Verstappen所言,「為了強化戰力,付出部分代價是難免的」,而且這次的升級主要也是為了下週的戰場,平均速度更快的Red Bull Honda陣營第一個主場賽:奧地利紅牛賽道(Red Bull Ring)之戰做準備。

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