2019/06/27

【WEC】Hypercar新兵將登場 美國手工車廠SCG釋出新車研發計畫

將於明年9月正式啟動,由WEC主辦單位FIA與ACO於利曼大賽期間釋出的「Hypercar」規則看來已讓許多車廠躍躍欲試,在Aston Martin與Toyota兩大廠宣布正式參戰後,來自美國紐約的手...

作者:Athrun

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將於明年9月正式啟動,由WEC主辦單位FIA與ACO於利曼大賽期間釋出的「Hypercar」規則看來已讓許多車廠躍躍欲試,在Aston Martin與Toyota兩大廠宣布正式參戰後,來自美國紐約的手工車廠Scuderia Cameron Glickenhaus(SCG)也釋出了適用該規則的原型賽車「SCG 007」相關研發計畫。

由美國電影製作人James Glickenhaus於2011年成立的SCG目前以由前Pininfarina設計師Paolo Garella設計的手工跑車「SCG 003」活躍於僅限GT跑車與房車參賽的紐堡林24小時耐久賽(24 Hours Nürburgring),並在今年的比賽中拿下總成績第9名、SP-X級冠軍的佳績。

而為了準備參與將在2020年9月正式啟動的WEC新頂級賽Hypercar(暫名)賽事,SCG宣布將以旗下正在研發中,以SCG 003作為基礎的「SCG 007」參加比賽,並開始和數家廠商洽談供應動力單元一事。

「隨著(WEC)Hypercar規則正式公佈,我們終於可以著手進行賽車的最後修飾與挑選動力單元」,Glickenhaus表示,「受惠於規則開放使用市售車引擎,有數家供應商對我們的賽車有興趣,雖然在紐堡林洽談時結果有好有壞,但整體結果是好的。」

根據FIA與ACO於利曼大賽賽前釋出的Hypercar規則說明,Hypercar可選用油電混合系統作為綜合輸出功率為750匹馬力的動力單元的一部分,Glickenhaus表示他們預定會以V6雙渦輪增壓引擎與油電混合系統組成SCG 007的動力單元。

「沒有意外的話,我們會以約600匹馬力的汽油引擎與設置在前輪,輸出功率為150匹馬力的電動馬達作為動力單元。此外,我們的賽車不會以市售車,而是以原型賽車的角度來進行研發,因為相較於將市售車改裝成比賽車,打造出符合參賽標準的原型賽車難度與費用較低」,Glickenhaus說明

「而且我們在打造『P4/5 Competizione』時就對油電混合系統做了不少研究,而且我們對此相當有興趣,油電混合系統可以使用煞車系統將失去的動能回收再利用,雖然我們可能對此過於樂觀,但我認為這樣的計畫有助於我們的研發效益。」

目前SCG預定在今年9月開始組裝賽車,年底進行道路測試,如果順利的話,SCG 007將會在明年年初正式問世,並能及時參與2020/21年WEC賽季。

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