2019/06/30
作者:Athrun

【F2】Rd.06奧地利站決賽:後半大反攻 松下信治拿下本季首勝

2019年F2賽季第6站:奧地利站於F1排位賽結束後的台灣時間29日晚間10點45分舉行決賽,在經過40分鐘的賽程後,一度落後達7秒的Carlin車手松下信治在賽程尾聲成功超越原本主導比賽走向的ART...

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2019年F2賽季第6站:奧地利站於F1排位賽結束後的台灣時間29日晚間10點45分舉行決賽,在經過40分鐘的賽程後,一度落後達7秒的Carlin車手松下信治在賽程尾聲成功超越原本主導比賽走向的ART車手Nyck de Vries,漂亮拿下本季首勝。

在昨天的排位賽裡,暫居積分榜榜首的ART車手Nyck de Vries主導了戰局發展拿下竿位,並將與Nicholas Latifi的積分差拉大到16分,與他同排起跑的將是拿下連兩場衝刺賽勝利,先行一步交出好成績的Anthoine Hubert。

接著就來關注決賽的賽況,在F1排位賽結束後,紅牛賽道的氣溫為攝氏30度,賽道氣溫則為攝氏48.3度,由於車手們在比賽期間須進行一次進站換胎,進站作業的時間點顯得格外重要。

40圈的決賽在暖胎圈就出現狀況,第七順位的Mick Schumacher的Prema賽車沒辦法順利發車,「賽車完全沒法作動」,這位名將之後陷入了極為嚴苛的狀況。

其餘19位車手則是順利參與起跑,起跑燈熄滅後De Vries守住1號彎,周冠宇則是積極的發動攻勢但失敗,讓後方的松下信治有可乘之機,而在經過緊急處理後,Schumacher總算是能以吊車尾參與賽程。

第2圈,松下超越Hubert成為第2名,並讓兩位新秀間的戰火重新點燃,在Hubert與周纏鬥的同時,領先的De Vries與松下開始拉開差距。

第5圈,Hubert被後方的Luca Ghiotto超越,大幅落後的Schumacher則是以最快單圈速度持續趕路。

第6圈,Latifi因隊友Sergio Sette Camara追撞打滑而大幅滑落到第17名,Sette Camara因而被加罰5秒,這對領先的De Vries來說是好時機,他在這圈選擇進站,後方的松下、Hubert、周等人也進站換胎,Hubert雖靠著較短的作業時間超越了周,不過這位法國新秀再回到賽道後又再次節節敗退。

第9圈,周的賽車變速系統突然發生問題,讓這位中國車手的排名大幅滑落到第15名,而在10圈結束後,以Sean Gelael為首的6位車手仍未完成進站作業。

第13圈,De Vries超越Tveter,並繼續追逐其他尚未進站的車手,同時賽會宣布Louis Deletraz因在維修區超速加罰5秒,這對仍有機會爭取頒獎台的Deletraz來說是個壞消息。

第16圈,松下也追上了Tveter,但松下到第19圈才成功超越後者,導致De Vries繼續擴展他的優勢,接連成功超越了Patricio O’Ward與Tatiana Calderon。

第21圈,兩位尚未進站的車手Nikita Mazepin與Gelael展開首位攻防戰,經過一圈的競逐後,Mazepin取得領先並一口氣拉開差距,不過已經完成換胎的De Vries已經追近到只剩8秒差。

第25圈,De Vries超越Arjun Maini並開始追擊Mazepin,而在其他尚未完成換胎的車手裡,Tveter掉到第9名,O’Ward已經掉到積分圈外,Gelael則是撐到第26圈才進站,不過因為進站作業的問題,Gelael出站後落到了隊友Schumacher之前。

第28圈,Jordan King超越Tveter直往積分圈前進,松下也超越Maini取得頒獎台席位,領先但仍未換胎的Mazepin的優勢則是越來越小。

第30圈,Deletraz超越Callum Ilott進佔第8名,不過前提是他必須拉開5秒差距,而在前方的領先集團裡,松下靠著一圈快上0.8秒的速度持續追擊De Vries,雙方的差距因而從最大的7秒一路削減到2.8秒上下。

後方的Ghiotto也一路追趕松下,三位車手間的差距因而只剩3秒,而到了第33圈,仍未換胎的Mazepin終於守不住De Vries,被後方的松下與Ghiotto超車也只是時間問題。

第35圈,松下使用DRS超越De Vries取得領先,隨後Ghiotto也咬上De Vries並成功超越後者,三位車手在結束一系列攻防戰後出現了2.5秒的差距。

在超越De Vries後,松下緊接著必須面對來自Ghiotto的壓力,雙方間的最大差距僅有1.5秒,De Vries則是完全被甩開。

而對De Vries來說,他的噩夢仍未結束,因為後方的Hubert也以一圈1秒的速度猛追,而Hubert後方還有Sette Camara,結果在Hubert試圖超越De Vries之前,Sette Camara就超越了前者。

第40圈,Sette Camara超越了曾在McLaren車隊共事的De Vries,而在前方的領先集團裡,松下順利擺脫Ghiotto的糾纏拿下本季首勝,Ghiotto以2秒差位居第2名。

Sette Camara雖以第3名衝線,但因衝撞隊友加罰5秒而讓De Vries與Hubert遞補回第3名與第4名,不過Sette Camara最終拿下第5名與最快單圈的2分積分,所以損失並不是那麼嚴重。

第6名為周,第7名為Deletraz,第8名為King,第9名為Latifi,第10名為Jack Aitken,對被隊友衝撞而一度滑落到第19名的Latifi來說總算是沒有空手而歸。

28圈的衝刺賽將於台灣時間30日下午5點舉行,經過以決賽前八名作為依據的逆轉起跑順序後,King將為衝刺賽的竿位車手。

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