請繼續往下閱讀

2019/07/03

【FE】使用奧運園區 韓國首爾公布ePrix賽道佈局

曾在2010-13年舉辦過F1大獎賽的韓國將於2020年5月首度舉辦電動方程式大賽,雖然距離比賽還有大約一年時間,但首爾市於台灣時間2日傍晚公布了以曾在1988年作為奧運主場館的蠶室體育園區(Jams...

作者:Athrun

曾在2010-13年舉辦過F1大獎賽的韓國將於2020年5月首度舉辦電動方程式大賽,雖然距離比賽還有大約一年時間,但首爾市於台灣時間2日傍晚公布了以曾在1988年作為奧運主場館的蠶室體育園區(Jamsil Sports Complex)作為主軸的賽道佈局供車迷先睹為快。

請繼續往下閱讀

雖然目前還有兩場ePrix的地點仍未確定,不過預定於2020年5月3日舉辦韓國首場ePrix的首爾市將是2019/20年FE賽程表中的新成員之一,而為了應對首爾市的交通問題,首爾ePrix賽務委員會決定將賽道設置在1988年作為奧運主場地的蠶室體育園區。

單圈長度約2.8公里、以蠶室棒球場作為起點的蠶室體育園區賽道(暫稱)將會有19個彎道,並經過奧運園區的各場館與奧運路,其中最吸引人的將會是設置在蠶室體育場的第5-10號彎,此賽段預期會帶給車迷們如同墨西哥羅德里格斯兄弟賽道(Autodromo Hermanos Rodriguez)「Pelartada」區般的感受。

首爾ePrix委員會主席、前平昌冬季奧運委員會主席李熙範(Lee Hee-beom)表示:「我們除了要利用FE大賽將新的汽車研發技術來刺激韓國汽車工業發展外,我們也認為FE大賽將是賽車運動的新標竿。」

請繼續往下閱讀

至於首爾ePrix的比賽時間並非與其他亞洲地區比賽連貫,而是夾在歐洲系列賽之間的主要原因在於假日:除了韓國在四、五月之交有佛誕節、兒童節等假日外,兩大鄰國中國、日本正好也分別處於勞動節與黃金週連假,預期可吸引兩國的車迷到場觀戰。

不過首爾ePrix的比賽日期正好與WEC斯帕站同日,造成部分需參與WEC大賽的車手得面臨二選一的狀況,該如何兩全其美將考驗FIA與FE的智慧。

——————————

News and Photo from motorsport.com: Layout revealed for Seoul Formula E race

請繼續往下閱讀

請繼續往下閱讀

訂閱運動視界電子報

訂閱

追蹤我們