2019/07/14
作者:Athrun

【F2】Rd.07英國站衝刺賽:Aitken主場揚威 De Vries續保積分榜榜首

2019年F2賽季第7站:英國站於F1決賽前的台灣時間7月14日下午5點舉行本週的第二場決賽「衝刺賽」(Sprint Race),經過21圈的賽程後,代表Campos車隊出賽的地主車手Jack Ait...

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2019年F2賽季第7站:英國站於F1決賽前的台灣時間7月14日下午5點舉行本週的第二場決賽「衝刺賽」(Sprint Race),經過21圈的賽程後,代表Campos車隊出賽的地主車手Jack Aitken拿下了比賽勝利與決賽最快單圈。

在昨天的29圈決賽裡,分屬前兩排的UNI-Virtuosi與DAMS兩隊從比賽開始就捉對廝殺到最後,最終UNI-Virtuosi車隊主將Luca Ghiotto以3.3秒差拿下個人自巴林開幕戰衝刺賽以來的首勝,而對DAMS車隊的Nicholas Latifi來說,第二名的成績也足以有效拉近與積分榜領先者Nyck de Vries的差距。

F2衝刺賽採用決賽前八名完賽車手倒轉作為起跑順位依據,因此以第八名完賽的Callum Ilott取得竿位起跑位置,接著依序為Louis Deletraz、De Vries、Jack Aitken、Sergio Sette Camara、周冠宇、Latifi與Ghiotto,其他車手則是依週六決賽成績就定位。

21圈的衝刺賽在氣溫攝氏15.4度、賽道溫度攝氏24.1度的多雲天氣中舉行,起跑紅燈熄滅後De Vries、Deletraz、Aitken等人很快的向Ilott發動猛攻,讓Ilott掉到第四名,而在中間集團裡,Sette Camara大幅滑落到第16名。

第2圈,Giuliano Alesi的賽車發生機件異常被迫退賽,由於停放位置的關係,賽會出動安全車讓工作人員安全地將Alesi的賽車推離賽場。

比賽在第4圈重新舉行,安全車離場後Deletraz暫居領先,De Vries次之,Aitken第三,暫居第六名的Ghiotto則是開始向Latifi施壓。

第5圈,Schumacher超越松下信治挺進到第七名,松下雖試圖發動反攻,不過Schumacher守了下來,領先集團仍持續進行膠著戰。

第7圈,Aitken成功向De Vries發動攻擊爬上第二名,在兩位車手交戰時,後方的Ilott也緊跟著不放,同一時間周成功超越松下回到積分圈當中。

10圈結束後Deletraz暫時有2.5秒的優勢,De Vries與Ilott仍處於膠著戰,後方的Latifi也與Ghiotto、Schumacher進行攻防,但Schumacher的距離稍遠些。

隨後賽局暫時趨於穩定,到了第14圈,終於等到機會的Ghiotto在最後一彎超越Latifi取得第五名,位居第二的Aitken也開始加速,並靠著最快單圈將差距在第16圈追近至可使用DRS的1秒內。

第17圈,Ghiotto決定進站換上新胎,同時Aitken成功靠著DRS的幫助追上Deletraz,並在第三計時段成為新領先者。

第16圈,Schumacher試圖對Latifi發動攻擊但失敗,Ghiotto決定進站換上新胎,同時Aitken成功靠著DRS的幫助追上Deletraz並成為新領先者。

第18圈,Sette Camara因碰撞被迫進站換上新的前鼻翼,同時Schumacher與周進行攻防戰,在周犯下較大失誤的情況下,後方的松下成功見縫插針超越周取得第七名。

Aitken在超越Deletraz後便慢慢拉開距離,最終以將近5秒的差距拿下勝利與最快單圈2分積分,De Vries雖持續受到Ilott步步進逼,但最終仍保住頒獎台位置,繼續維持在積分榜的領先地位,其餘獲得積分的四位車手為Latifi、Schumacher、松下與周。

英國站的兩回合比賽結束後,F2將比F1多出一週的休息時間,賽季第8站將於8月2-4日在匈牙利舉行。

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