2019/07/27

【F1】Rd.11德國GP排位賽:紅軍陷入大災難 Hamilton本季第四次竿位入袋

2019年F1賽季第11站:德國GP於台灣時間7月27日晚間9點舉行決定起跑順位的排位賽,經過三階段的賽程後,地主車隊Mercedes靠著主將Lewis Hamilton以1分11秒767的成績拿下竿...

作者:Athrun

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2019年F1賽季第11站:德國GP於台灣時間7月27日晚間9點舉行決定起跑順位的排位賽,經過三階段的賽程後,地主車隊Mercedes靠著主將Lewis Hamilton以1分11秒767的成績拿下竿位,並和Red Bull車隊呈現捉對廝殺的態勢。

統治自由練習的Ferrari車隊則是陷入大災難:Charles Leclerc因賽車出現問題僅獲得第10名,地主代表之一Sebastian Vettel也因賽車動力單元發生異常未能在Q1交出成績而被迫從最後一名起跑。

首先關注供車手調整狀況的自由練習,在熱浪籠罩的週五第一節練習裡,兩位Ferrari車手名列前茅,練習時段後半大多採用中性胎的Mercedes車隊緊跟在後。

第二節練習,霍根海姆賽道周圍的氣溫來到更高的攝氏37度,結果紅軍再度包辦了前兩名,而在這段期間裡,Red Bull車手Gasly的紅旗意外讓車手們的調整進度出現了些許延誤。

到了週六的第三節練習,賽道上空終於因為雲層聚集而涼爽許多,在這節練習裡,紅軍仍舊是領頭跑者,而且還殺出了Magnussen這批黑馬;而終於升級賽車的Williams車隊雖然抱持許多期望,但接連的賽車受損卻讓他們遇到重重難關。

前三節的局勢是否會延續下去就得看排位賽了,賽前五分鐘的霍根海姆賽道天氣為多雲,氣溫為與前一天相比較為涼爽的攝氏28度,賽道溫度為攝氏45度,是較能完整發揮賽車性能的環境,唯一的隱憂是降雨機率為60%。

需淘汰最慢的5位車手,長度為18分鐘的Q1排位賽準時於台灣時間21:00亮起賽道開放的綠燈,綠燈亮起後兩位Williams車手急忙上場確認賽車經過修復與調整後的狀況,之後則是本季仍未有突破Q1經驗的Stroll,兩位Williams車手接連做出1分15秒等級成績供車手們參考,不過這個數字很快被Stroll推進到1分13秒。

當第一批車手進行測時圈時,McLaren、Toro Rosso與Alfa Romeo等隊接連上場,先衝線的兩位麥隊車手Norris與Sainz分別作出1分13秒鐘前段的成績,此時牛馬兩軍來到場上進行暖胎圈,不過Vettel的賽車似乎出現狀況,讓他還沒進行測時圈就得回到維修區重新檢查賽車。

而在Vettel於維修區等待工作人員排除狀況時,三強車手的成績一一揭曉:Leclerc與Verstappen毫無意外地將首位標準提升到1分12秒前半,剩餘7分鐘衝線的銀箭則是受到車陣影響而被迫多進行一次測時。

倒數4分10秒,Vettel離開了他的紅軍賽車,無法交卷的這位地主車手確定得在最後一個起跑順位迎接決賽,而在經過最後一輪衝刺後,Williams車隊、兩位新秀Norris與Albon在此止步,Stroll終於嚐到得以晉級Q2的滋味。

繼續淘汰最慢的5位車手,15分鐘長的Q2緊接在21:25進行,在這節排位賽中,晉級的10位車手需使用創下最快單圈成績的輪胎作為決賽起跑用胎,因此率先出場的兩位銀箭車手與Leclerc都決定先使用中性胎迎接本段賽程。

賽程進行到一半時,上場準備測時的Verstappen回報動力單元出狀況而回到維修區,這段期間中間集團無可避免地進入膠著戰,將晉級標準推進到1分13秒邊緣。

經過初步的檢查後,Verstappen於倒數5分鐘時換用軟胎回到賽道利用慢速巡航調整後進行測時圈,結果Verstappen跑出1分12秒4的第四名單圈,雖然避免了被淘汰的窘境,不過他的決賽策略也將進行調整。

而在中間集團的近距離搏鬥裡,第8至13名間的差距僅有0.033秒,Giovinazzi在最後一刻以0.01秒差被Perez擠下而飲恨出局,與這位義大利新秀一同被淘汰的還有差距僅有0.013秒的Magnussen與Ricciardo,以及差距較大的Kvyat與Stroll。

決定竿位誰屬、12分鐘長的Q3排位賽繼續在21:48進行,綠燈亮起後不久由兩位銀箭車手進行開場,隨後為Sainz、Red Bull車隊與Grosjean,紅軍則是處理賽車上的問題而未讓Leclerc上場。

因此Q3前半戰呈現的是銀箭與牛軍間的對決,結果Hamilton在第一圈就衝出1分11秒767,與其他車手有不小差距的超快單圈,同一時間Leclerc離開了他的賽車,代表原本被視為竿位大熱門的他將從第10名迎接決賽。

而在竿位熱門Leclerc退出後,竿位之爭便顯得幾乎沒有懸念:Hamilton最後一個測時圈雖然沒有更快,但足以讓他拿下本季第4次竿位,將與Hamilton同在頭排起跑的為Verstappen。

第二排也是銀箭與牛軍捉對廝殺的局面:Bottas第三、Gasly第四,第三排為Raikkonen與Grosjean,第四排為Sainz與Perez,第五排為Hulkenberg與沒有做出成績的Leclerc。

67圈的決賽將於台灣時間28日晚間9點10分舉行,銀箭是否將穩穩收下主場賽勝利、將從最後一位起跑的Vettel能夠彌補多少損失、Leclerc能否扭轉局勢,以及是否會出現雨勢將是決賽的觀戰焦點。

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