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【舒馬克的挑戰者】車神的宿敵-Mika Hakkinen

Schumacher是個偉大的傳奇,成就他的傳奇的,除了自身的努力與機運,還有那些與他競爭、不斷挑戰他的車手,他們同樣有屬於自己的傳奇,這次專題就要從這些車手們的角度,說說屬於他們的故事。 這次...

作者:亨力

 

1997年賽季,McLaren有了重大的補強,他們從Williams挖腳來賽車設計師Adrian Newey。

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過去6個賽季,Newey幫助Williams締造盛世,Williams 4度贏得車隊年度冠軍,以及4次車手冠軍。另外,McLaren告別了與Marlboro長達23年的冠名贊助關係,迎來新的贊助商West,賽車塗裝也從原本紅白配色,改成黑白配色。

賽季有個好彩頭,開幕戰澳洲大賽,Coulthard拿下勝利,這是他轉隊後首勝,Hakkinen則拿下第3名。雖然是得利於Williams主將Villeneuve退賽,但也確實擊敗了Schumacher。

賽季中段,冠軍競爭回到Schumacher對抗Williams的局面。因為衛冕冠軍Damon Hill離開Williams,所以Schumacher這次的對手是Jacques Villeneuve。兩人一整年積分互有領先,到最終站歐洲大賽才分出勝負,兩人在此戰有了爭議性的碰撞事故,Villeneuve驚險贏下世界冠軍,Schumacher最後還被取消整年度的資格。

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Coulthard這賽季的表現比下Hakkinen,拿下了2勝、4次站上頒獎台,積分總共36分,在Schumacher取消資格後,排在年度第3名。

Hakkinen則好壞參半,像是比利時大賽,原本以第3名完賽,但因為不符合燃油規定,被取消資格。

不過,他陸續完成了兩項里程碑,一項是在盧森堡大賽奪得生涯第一個桿位,該場比賽正好是他的生日,比賽過程也一路領先,但在第43圈時,因為引擎問題退賽。

另一項則是在賽季最終站,拿下生涯首勝。這一勝也有些運氣成分,在Schumacher和Villeneuve的事故後,前者退賽,後者賽車受損,導致速度變慢。Hakkinen在最後一圈追上Villeneuve,並成功超越。

最終,Hakkinen整季拿下27分,年度第6名,結束這有點不如意,但有個圓滿結局的賽季。

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芬蘭飛人-起飛,向Schumacher發起挑戰

車隊重建多年,嘗試不同引擎製造商、找來了優秀的賽車設計師,終於在1998年賽季開花結果了。

開幕戰澳洲大賽,Hakkinen取得桿位,以0.043秒的些微差距,擊敗隊友Coulthard,比第三名的Schumacher快了0.757秒。這場比賽McLaren順利包辦一、二名,但過程有些爭議出現。

 

Hakkinen前半場都領先,Couldthard第二,第36圈時,Hakkinen意外的第二次進入維修區,但車隊並沒有招他進站,Hakkinen急忙回到賽道上,但Coulthard已經超越他取得領先了。比賽最後一圈時,Coulthard突然放慢速度,讓Hakkinen超越他拿下勝利。這個車隊指令遭到批評,但Coulthard賽後解釋,他們賽前達成君子協議,起跑後誰先通過第一彎,誰就是比賽的勝利者。

而Hakkinen第二次進站之謎,車隊主席Dennis在2007年有談到:

我們沒有操縱比賽,除非是一些特殊狀況,像是1998年澳洲大賽的事情,有人入侵了無線電,並指示Mika Hakkinen進站。

 

這件插曲不影響McLaren的氣勢,第二站巴西大賽Hakkinen又奪下桿位,這次以0.665秒的差距擊敗Coulthard,然後從頭領先到尾,開季二連勝。

但Schumacher不會輕易認輸的。

第三站阿根廷大賽,Coulthard奪得桿位,後方依序是Schumacher和Hakkinen。Hakkinen起跑時超越Schumacher,但是Schumacher緊咬不放,第二圈就順利超車,然後第四圈就追到Coulthard身後,Coulthard一個彎角犯了點小錯誤,Schumacher趁機超越,兩車並排,Coulthard想重奪領先,這時兩台車擦碰到了,Schumacher沒事,繼續往下開,Coulthard則打滑,並一路下滑到第6位。

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