請繼續往下閱讀

【舒馬克的挑戰者】以父之名,勇者無懼-瘋狂挑戰者 Jacques Villeneuve

Schumacher是個偉大的傳奇,成就他傳奇的,除了自身努力與機運,還有那些與他競爭、不斷挑戰的車手們,他們同樣有屬於自己的傳奇,這次專題就要從這些車手們的角度,說說屬於他們的故事。...

作者:KevinHunter

    雪上加霜的,由於Adrian Newey遭到麥隊挖角而開始休園藝假,威家軍賽車在研發升級上出現嚴重障礙,這讓開季幾場退賽的損失對Jacques更顯巨大。隨著紅軍賽車升級,來到第八站法國,Michael在車手榜上領先Jacques超過一場大賽勝利的14分,紅軍也在車隊積分上壓過開出紅盤的威廉斯

    就在媒體、車迷,尤其Tifosi,覺得法拉利準備挾士氣,趁對手混亂之際一舉終結自己多年冠軍荒時,威家軍甦醒了。第九站英國,Williams主場,Jacques Villeneuve再度拿下桿位,和隊友一起封鎖前排,最終達成Pole to Win,並隨著Michael退賽,一舉把差距縮小到射程範圍內的4分

請繼續往下閱讀

    自此之後,Jacques與Michael短兵相接,互有獲勝,互有領先。而就在大家沒有注意的角落,一個奇妙的狀況正在緩慢醞釀。雖然積分鏖戰異常激烈,但爭奪世界冠軍的兩造雙方居然整年都沒有一起在頒獎台出現過,這是F1歷史上前所未見的局面。14場大賽結束,Jacques領先對手達9分,如果倒數第二站日本他能比Michael多得1分,Jacques將得以提前封王

    來到日本站的比賽,Jacques Villeneuve帶著戰力堅強的威家軍戰駒再奪桿位,他的冠軍爭奪戰對手則僅以0.062秒之差屈居第二,兩人將共同在第一排起跑,正面對決。

    不過,排位賽結果確定,才開始真正的戲劇性展開。Jacques因為沒能在黃旗區段減速,遭賽會判罰至最後一位起跑。威廉斯立刻提出上訴,並要Jacques於正賽時維持桿位起跑位置。比賽照常展開,最終Michael Schumacher笑納另一座分站冠軍,Jacques則在一場不順遂的大賽中以第5坐收。

請繼續往下閱讀

    賽後,威家軍決定撤回上訴,Jacques確定得從最後起跑。如此,直接導致他遭取消資格,連同第5名戰果也一併剝奪。Jacques以落後Michael一分的狀態來到1997年賽季最終戰-歐陸大賽。

    從判決確立的時點開始,一場經典對決,已然揭開序幕。

名留青史的經典戰役

    1997年10月23日,西班牙,赫雷斯(Jerez)賽道。

請繼續往下閱讀

    過去兩周,威廉斯及Jacques Villeneuve陣營不斷在媒體放話,提及當年Michael Schumacher與Damon Hill的碰撞,並質疑他的運動家精神。

    「我唯一擔心的不是別的,就是自己會不會被蓄意撞出局,這大概是本場比賽必須面對的最大威脅。」Jacques於賽前記者訪問時如此表示。

    這些舉措逼得Michael得在記者會中不斷澄清,明確表示自己期待和Jacques來一場正面對決,且不希望自己以任何型態的事故贏得年度冠軍。

    自由練習開始,被威家軍搞得暈頭轉向的紅軍也開始拿出利器反擊- Eddie Irvine至少兩度刻意阻擋Jacques,使得他怒火沖天地殺進法拉利維修區抗議看似紅軍讓Jacques Villeneuve失去冷靜,但其實,媒體焦點又再度回到法拉利身上,究竟誰壓力比較大,不得而知。

    週六,排位賽隨著陽光露臉,火熱展開。遠超平常的車迷集結在賽道周圍,不為別的,就是想親眼目睹今年最重要的排位賽,也讓車手們壓力更為巨大。Jacques很快地設下1:21.072的高標準,且沒有再快過這個時間

    15分鐘後,Michael Schumacher做出了1:21.072-和Jacques一模一樣的成績,現場觀眾開始鼓譟。

    更讓人驚嘆地,Michael做出成績後沒多久,Heinz-Harald Frentzen也做出了1:21.072。這下不只觀眾,可連車隊工作人員、車手本人都覺得太不可思議。

    三位車手排位成績一模一樣的情形,時至今日都是前無古人,後無來者的紀錄。最終,賽會根據做出排位的時間順序,宣布Jacques桿位、Michael居次、Heinz-Harald第三。

    緊隨週六激情,就是週日的關鍵正賽。

請繼續往下閱讀

訂閱運動視界電子報

追蹤我們