【舒馬克的挑戰者】大器晚成的世界冠軍—Damon Hill

Schumacher是個偉大的傳奇,成就他的傳奇除了自身的努力與機運,還有那些與他競爭、不斷挑戰他的車手,他們同樣擁有屬於自己的傳奇,這次專題就要重這些車手們的角度,說說屬於他們的故事...

作者:Kevinbig3

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克勞德

還記得 Damon Hill 駕著裝載 YAMAHA 引擎的 ARROWS 在雨中一度居於領先,因故但最終仍奪下第二名的那場比賽。

T-Gärdestad Wahlströms

好懷念以往的F1,幼稚園國小時期無論是兩輪或四輪賽好喜歡Camel、萬寶路和羅仕門斯等菸商塗裝。兩輪2006年後車型及塗裝走味了,現醜的要命;四輪則從06年後外型越來越怪,2012年隨schumi從觀眾席退休了(但我的偶像是Mika)

 

F1生涯首勝

 

他在1991年成為Williams的測試車手,到了隔年的第四場比賽西班牙大獎賽,Brabham車隊給他機會,這也是他生涯第一場的F1比賽,Brabham車隊正面離分崩離析的困境,但Damon Hill還是能夠在兩場排位賽獲得比賽資格,遺憾的是Brabham車隊終就在匈牙利大獎賽後破產,宣布退出F1。

1993年算是Damon Hill賽車生涯重大的轉機,當時Williams因為Nigel Mansell的離去造成車手空缺 ,Ayrton Senna和Alain Prost過去在Mclaren關係惡劣,Senna更不可能填補剩下的空位,所以Williams選擇了Damon Hill作為他們的車手,他要和當時的三屆世界冠軍Prost搭檔。

 

 

Senna和Prost的愛恨情仇:你所不知道的Ayrton Senna(上)  你所不知道的Ayrton Senna(下)

 

 

Damon Hill在當年的第二站巴西站拿下第二名,F1生涯第一次站上頒獎台。而他在匈牙利站拿下第一個F1的分站冠軍,之後兩場比賽義大利站和葡萄牙站也接連獲勝,最後該年車手積分排名第三,隊友Prost拿下第四座世界冠軍,結束賽季後「教授」也從F1退休。

 

「f1 1993 hungarian gp」的圖片搜尋結果

衝過終點線的Damon Hill於1993年匈牙利站

 
「我很喜歡匈牙利賽道,車能夠在賽道上滑行,我喜歡這種感覺,除此這賽道也讓我了解到車子設定的調教。」—— Damon Hill

 

隨著Prost退休,Williams需要找到一位賽車手來填上空缺,Senna正是他們的不二人選,第一是Prost已離隊,不會有內鬥爭吵的問題,第二是Senna本來就非常想要替冠軍隊伍Williams效力,因此一拍即合。

這是Damon Hill生涯第三個F1賽季,卻已經和兩個世界冠軍車手當隊友,可不是人人都有這種經歷,他也認為本季應該就是隊上的二號車手,並不認為自己有機會爭奪世界冠軍。

1994年賽季前兩場比賽巴西大獎賽和太平洋大獎賽(於日本的岡山國際賽道舉辦),Senna都搶下桿位,而Michael Schumacher都排在第二名。

開幕站巴西大獎賽Senna在正賽第55圈時在追擊Michael Schumacher時,車子失控打滑退賽,大舒也順利拿下分站冠軍,而Damon Hill拿下第二名,但是他完賽時落後大舒一圈。

第二站太平洋大獎賽,在第一圈Senna因為被Mika Hakkinen追撞打滑,隨後再被Nicola Larini撞上,只好黯然退賽,Damon Hill在第三圈試圖超越Hakkinen時打滑,但是他很快就回穩甚至一路追到第二名,可惜在地49圈因為傳動軸故障退賽,而Michael Schumacher因為最主要的對手Senna早在第一圈就退賽,他毫無懸念地拿下太平洋大獎賽冠軍。

 

「偉大的車手個性特質不一樣,但他們一定具備兩個特點,第一他們像閃電一樣快,第二他們非常有競爭力。」—— Damon Hill

 

最黑暗的一周

 

Michael Schumacher的崛起讓Senna備感壓力,他亟欲在下一站聖馬利諾大獎賽拿下冠軍扳回一城,賽季發展至此車迷都盼望即將誕生的最經典的車手對決,初生之犢不畏虎的Michael Schumacher對上創下無數紀錄的三屆世界冠軍Ayrton Senna,只可惜大家期待的對戰戲碼只能停留在想像,在Imola賽道發生的悲劇讓這些期待終就成為泡影……

1994年聖馬利諾大獎賽,Roland Ratzenberger在排位賽時,他駕駛的Simtek S941在Villeneuve彎道上失控無法轉向,賽車以時速超過300公里撞向水泥護牆,他在送到義大利波隆納Maggiore醫院宣告不治。

 

伊莫拉賽道

 

F1賽道醫療團隊負責人Sid Watkins告訴Senna這場比賽不要出賽,他覺得Senna已經是三次世界冠軍,不需要冒著個險,但是Senna告訴他:「一定有些事情是我們不能控制的,我不能就此放棄,我會繼續比賽。」

儘管在剩下的排位賽Senna都沒有參與,但他還是以0.337秒的差距打敗Michael Schumacher拿下桿位,而Damon Hill拿下第四。比賽來到第七圈時,Senna試圖拉開和Michael Schumacher的差距時,他從時速300公里煞車到200公里試圖過Tamburello彎道,但是轉向柱故障讓車子直接撞上水泥牆,跟在後面的Damon Hill在經過Tamburello彎道親眼目睹Senna衝向水泥牆,但是大家一開始認為Senna應該無大礙。

 

 

在紅旗階段結束後,比賽從第六圈重新開始,Damon Hill試圖在Tosa彎道超掉Schumacher時發生碰撞,這也使他掉到最後一名,但他最後一路追趕,最終能以第六名完賽搶下最後一個積分(當年計分是10-6-4-3-2-1),Michael Schumacher再次拿下第一名,開季就連拿三場分站冠軍,這時候積分已達到30分,而此時Damon Hill積分只有7分。

在比賽結束後的兩個多小時後,醫生宣布Senna已經死亡,而他碰撞的當下幾乎就已經死亡了,這對F1是莫大的衝擊,全世界球迷更是難以接受這個殘忍的事實,年僅34歲的傳奇車神就這樣殞落了,這起車禍嚴重打擊到Damon Hill和Williams車隊,他們不僅失去一個傳奇,還要背負這件事的責任,甚至還要對車迷不理性的控訴忍氣吞聲。

Damon Hill這時候突然成為隊上的1號車手,他沒有時間委靡沮喪,他必須振作起來帶領Williams車隊走出無盡的黑暗。

 

「我和Ayrton當隊友的時間非常短。 和他當隊友的時候非常有啟發性,我從觀察中學到了很多。我和所有其他人一樣,我視為Ayrton作為競爭對手、一名有抱負的賽車手、作為這項運動的粉絲。 我不會說謊,有時候我對他所做的一些事感到震驚,也不太認同賽道上只剩一輛車的空間時他的態度。 但你必須欽佩他對賽車的投入, 他是一個非常勇敢的人,即使在那麼短的時間,我很榮幸能認識他。」—— Damon Hill

 

帶領Williams走出黑暗

 

下一站來到歷史悠久的摩納哥大獎賽,Damon Hill是唯一代表Williams出賽的車手,他試圖想要贏得比賽,一掃在伊莫拉賽道的悲劇,只可惜從第四名起跑的他,在駛入第一號彎St. Devote之前,就撞上Mika Hakkinen,Damon Hill勉強撐過幾個彎到最終還是因為懸吊系統故障退賽。

Damon Hill並沒有等待勝利太久,來到西班牙大獎賽,Williams車隊這時候將測試車手David Coulthard提拔上來,排位賽Michael Schumacher展現出強勢的表現拿下桿位,Damon Hill雖然搶下第二名,但他落後桿位的時間竟然是超過半秒的0.651秒!大家一如往常地預料這場比賽的勝利會是由Michael Schumacher拿下,他目前已經是開季連贏四場,狀態正好。

正賽開始後,賽車之神讓Damon Hill看到勝利的曙光,他的最大勁敵Michael檔位卡在5檔,即使無法換檔,他並沒有退賽,他選擇繼續留在賽道上繼續拚,但是因為變速箱的問題,使他無法趕上Damon Hill,最後Damon Hill率先通過方格旗拿下1994年的首勝,這也是Senna過世四週以來Williams車隊的第一場勝利,在車庫裡的隊員看到這一幕都潸然淚下,他們用這場勝利紀念了Senna,而Damon Hill也接下Senna的任務,他準備要挑戰年輕氣盛的的Michael Schumacher。

 

「我不認為我有曾經度過這麼困難的一個月,Williams的每個人都經歷了一段可怕的時光。這場勝利必須歸功於他們以及我在巴西遇到的Ayrton Senna的所有粉絲,他們希望Williams獲得成功。 在這場比賽中取得好的名次非常重要,而贏得勝利是超乎我預期的。」—— Damon Hill

 

在激勵人心的西班牙大獎賽之後,隨之而來的加拿大站和法國站,戰況也愈演愈烈。雖然兩場勝利都由Michael Schumacher拿下,但Damon Hill也緊跟在後,拿下兩場第二名,他也在法國站拿下本季第一次桿位,積分Michael Schumacher以66分領先Damon Hill的28分。

 

甜美的主場冠軍

 

第八站英國大獎賽,也是Damon Hill的家鄉,他尚未贏得主場的分站冠軍,過去兩季在銀石賽道的成績分別為第16名和退賽,並沒有令人印象深刻的成績,除此積分為了追上Michael Schumacher,他必須在鄉親父老面前有所表現。

在排位賽第二階段裡,法拉利車手Gehard Berger率先刷出全場最速,Damon Hill立刻還以顏色,以1:24.960刷掉Gehard Beger的成績,在剩餘的時間Michael Schumacher試著超越Damon Hill但都無法越雷池一步最終排位賽Damon就以千分之三秒的差距驚險打敗Schumacher拿下桿位,至於拿下第三名的Berger也只落後給桿位成績百分之二秒,英國站排位賽可謂今年最刺激的一次。

 

 

到了英國站比賽當日,在進行暖胎圈時Michael Schumacher超過Damon Hill兩次,也因此他在第14圈被判罰了5 seconds stop-go,到了第21圈之前他並未能進維修區接受判罰,因此大會隊他揮舞兩次黑旗,要求他立刻回到維修區,但是他沒有理會,Benneton車隊隨後和賽事人員解釋他們對「5 seconds stop-go」判罰有所誤解,最後也將黑旗撤回,Schumacher也在27圈進站接受加秒判罰。

在Michael Schumacher接受完加秒判罰並重回賽道時,Damon Hill領先他達到20秒,最後他率先衝過終點線,拿下英國大獎賽的分站冠軍,他做到了父親沒做到的事。

世界汽車運動理事會在7/26對Benetton處以50萬美金的罰款,Schumacher也被禁賽兩場(義大利站和葡萄牙站)。

 

揮舞著國旗繞場慶祝的Damon Hill

 「贏得英國站讓我夢想成真」── Damon Hill

 

Damon和Schumacher的競爭白熱化

 

下一站德國站正賽,Damon Hill在第一圈因為碰撞讓懸吊系統受損,最終拿下第8名並未取得積分,競爭對手Michael Schumacher因為引擎問題退賽,這場比賽Damon未能把握機會取分,也嚴重影響他的爭冠之路。

匈牙利站正賽,燈滅起跑後,拿下桿位的Damon Hill起跑比Michael Schumacher更好,兩台車並排進入第一彎時,Damon車身稍微領先,但是Schumacher煞車時間更晚,漂亮地在第一彎反超取得領先,在這條有許多刁鑽彎道、難以超車的賽道,Schumacher也順利守成拿下第一名。

 

 

比利時站是以戲劇性地的方式決定名次,正賽率先衝線拿下第一的是Schumacher,可是在賽後FIA發現他車子底下的skid block不符合規定,因此被判失格,Damon Hill拿下第一,而隨後的義大利站和葡萄牙站因為Michael Schumacher被禁賽,Damon Hill趁勝追擊兩場比賽都拿下分站冠軍,連續三勝大幅縮小積分差距到1分。兩個車手積分差距最大曾經到38分,歐洲站和日本站兩人分別搶下一勝,來到最後一站澳洲大獎賽,積分竟然只有差一分,世界冠軍鹿死誰手還很難說。

 

戲劇化的收官站

 

1994年的收關站澳洲大獎賽,排位賽由Nigel Mansell拿下桿位(他在1994年的法國站、歐洲站、日本站和澳洲站和Damon Hill搭檔),Michael Schumacher拿下第二,Damon Hill排名第三。

正賽起跑後Schumacher取得第一領跑,Damon Hill跟在後面,他們就維持這個名次直到第36圈,在第36圈Schumacher在East Terrace彎犯下致命的失誤,他在過彎時為了修正轉向過度,反打方向盤卻讓車子直直衝向水泥牆,他他試圖將車子向左轉,最後勉強拉回車身,但是右前輪直接碰上牆造成車身損傷。

跟在後頭的Damon Hill發現Schumacher速度變慢,把握住機會,衝入下一個彎的內線試圖超車,但是Schumacher不是好惹的,他應是直接向右關門撞上Damon Hill,Schumacher翻起來騰空片刻後直接撞上護欄退賽。雖然Damon Hill能夠將車開回維修區,但是右前輪懸吊系統無法修復,他因此退賽,這也意味著Michael Schumacher成為1994年的世界冠軍!

雖然Damon Hill未能拿下車手世界冠軍,但是他幫助Williams拿下製造商冠軍三連霸。

 

 

Michael Schumacher和Damon Hill的撞車事故引發很多爭議,播報員Murray Walker認為Schumacher並不是故意撞車,Williams車隊工程師Patrick Head表示他們車隊100%確信Michael是故意的。

 

「我從來不責怪Michael Schumacher在澳洲站Adelaide賽道的碰撞,因為我在1994年壓根就沒想到我會是世界冠軍競爭者,我原本認為我是Williams的二號車手,偶爾跑贏Senna幾場比賽,最後我也盡力了,只是事與願違。」── Damon Hill 

 

1994年車手積分

 

 

再度與世界冠軍失之交臂

 

Damon Hill在1995年有不錯的開季,開幕戰拿下桿位,贏得太平洋大獎賽和聖馬利諾大獎賽,前三戰兩勝讓他在車手積分領先,但是競爭對手Michael Schumacher在接下來的12場比賽拿下七勝,強勢的表現也讓他在賽季還有兩場比賽就提前封王,Michael Schumacher拿下世界冠軍二連霸,Damon Hill車手積分第二,但是落後Michael Schumacher足足有33分,Benetton車隊在這賽季更加強勢。

 

 

站上F1的巔峰

 

1996年Michael Schumacher加入每位車手一生都想要效力的車隊──Ferrari,而Williams將1995年印地冠軍,傳奇車手Gilles Villeneuve之子Jacques Villeneuve提拔上來。

開幕站澳洲站,Jacques Villeneuve就拿下桿位,如果不是在比賽中漏油退賽,他是有機會贏得分站冠軍,Damon Hill最終拿下比賽勝利,Jacques Villeneuve以第二名完賽。Damon並沒有因為新人Jacques技驚四座的表現而退縮,開季前三場勝利他全部拿下,整賽季排位賽的成績都在前二名,Damon Hill在1996年總共拿下8場勝利,他將Williams賽車的速度發會到極致,更加全面地開車技巧,他在賽季最後一站日本站奪冠,也如願以償拿下世界冠軍。

 

1996年日本站Damon與Schumacher

雖然1996年賽季Ferrari表現並不強勢,但是Michael Schumacher將車子發揮出110%的實力,在西班牙站更是他生涯的最佳表現。

比賽當天下著磅礡大雨,正賽開始的第一圈,桿位起跑的Damon Hill打滑了兩次讓他掉到第八名,在第12圈撞向維修區的牆退賽。Michael Schumacher雖然起跑很糟,但他在雨中展現驚人的技巧,一路追趕,在第13圈時超掉領跑的Jacques Villneuve,之後他再也沒有停下腳步,Michael Schumacher最後拿下分站冠軍,第二名落後他超過45秒,這也是他在紅軍的首勝,這場比賽徹底展現Michael Schumacher在雨戰的實力。

 

 

F1生涯晚期

 

1997年Damon Hill轉至Arrows車隊,在1998年、1999年待在Jordan車隊賽季結束後就此退休。Damon Hill生涯最後三年因為車隊競爭力不夠,並未有太多機會和Michael Schumacher在賽場上廝殺競爭,但是在Williams車隊的那幾年,許多超車、策略和撞車爭議等,至今讓車迷們津津樂道,如果Damon Hill在1997年繼續留在Willams車隊,或許我們可以看到三位車手爭奪世界冠軍吧!

 

24歲才開始參與單座賽車,31歲才第一次駕駛F1賽車,能在Michael Schumacher巔峰時期和他一較高下,最終站上賽車界的頂端拿下世界冠軍,他是Michael Schumacher強大的勁敵── Damon Hill

 

 

 

 
 
 
 
 
 
資料來源:

https://www.youtube.com/watch?v=of5XMnd_Z0I&t=2580s

https://en.wikipedia.org/wiki/Damon_Hill

https://en.wikipedia.org/wiki/Michael_Schumacher

https://en.wikipedia.org/wiki/Jacques_Villeneuve

https://www.autosport.com/f1/feature/9296/the-f1-paddock-grills-damon-hill

https://www.redbull.com/gb-en/damon-hill-20th-anniversary-f1-title

 

 

 

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