隨著2019年F1賽季來到折返點的暑假時間，攸關明年各隊參賽陣容的車手市場話題因此活絡了起來，去年的車手市場因為Daniel Ricciardo的決定而讓部分車隊陣容出現了不小幅度的異動，那麼今年呢？
在去年的暑假剛開始不久，Ricciardo的決定為車手市場開出了第一槍：這位澳洲好手宣布離開Red Bull車隊，並與Renault車隊簽下兩年合約，這項消息一出便讓車手市場接連傳出新的消息。
兩週後，Red Bull車隊宣布擢升在青年隊Toro Rosso表現不錯的Pierre Gasly，而被租借至Renault車隊，成為自由身的Carlos Sainz則是加入決定開始重建的McLaren車隊，再加上Force India車隊的轉賣，Kimi Raikkonen與Charles Leclerc互換車隊，以及F2的前三甲車手都順利來到F1後，去年的車手市場很快地在賽季結束後不久就收市，讓各隊有比以往更多的時間將賽車調整得更符合車手駕駛風格。
那麼今年暑假期間的車手市場會如何呢？
Mercedes車隊：Bottas與Ocon二選一
「我認為今年的車手市場異動不大，不過Valtteri Bottas將會是整體關鍵」，Sky Sports車評Martin Brundle於匈牙利GP賽後表示，由於在德國與匈牙利連周大賽的表現黯淡，Bottas不僅年度第二的地位岌岌可危，也讓Toto Wolff領隊等等Mercedes車隊高層是否執行Bottas的2020年合約選擇權出現了些許懸念。
究竟銀箭會如何選擇？繼續讓Bottas擔任Lewis Hamilton的奪冠副手？還是因為Force India車隊的轉賣而失去出賽空間，被迫休息一年的Esteban Ocon？
「我們的問題很簡單，就是在Valtteri與Esteban間，亦即穩定與未來間二選一」，Wolff於匈牙利GP賽場時明確表示。
雖然30歲的Bottas仍處於生涯顛峰期，不過Ocon比他小7歲，而且是與Max Verstappen、Leclerc與Lando Norris等人同世代的車手。當今的F1賽場雖已開始進行世代交替，不過Hamilton-Bottas組合仍讓銀箭軍團霸業不衰，並明確分出了車手的職責，銀箭有必要冒著讓好不容易恢復和諧的維修區掀起一波春水嗎？
因此銀箭的決定將會影響今年車手市場的後續，對於Ocon的現狀，Wolff表示：「如果我們沒辦法為Esteban安排未來動向，那我們就必須作出妥協，因為我們不會因此毀了一位年輕有為的車手未來。」
如果Renault車隊決定不與Nico Hulkenberg續約，那麼這支法國代表隊向同鄉出身的Ocon招手便成為相當合理的選項（而且相關傳聞從Ocon尚未升上F1時就有了），如果Wolff仍想持有Ocon的合約，租借就成了相當適合的選項。
但如果銀箭選擇了Ocon，Bottas也不乏出路：在目前的20位參賽車手中，他是少數有大賽冠軍經驗的7位車手之一，讓他在車手市場中有一定的行情；Bottas也表示他心中也有其他腹案，因此在銀箭正式作出決定前，就讓我們繼續看下去。
Red Bull車隊：誰能取代Gasly？
在奧地利獲得首勝前，有關Verstappen的相關傳聞完全沒有停歇——因為這位荷蘭小將雖然與Red Bull車隊續約至2020年，但卻擁有在今年暑假前跳脫合約的權利。
當然隨著Red Bull車隊與Verstappen沒有在匈牙利GP決賽日發佈相關消息後，有關Verstappen的動向猜測就能暫時打住了，而且在那之前，Christian Horner領隊與Helmut Marko顧問就對Verstappen續留抱持絕對信心，「他已經看到車隊的用心，因此他一定會繼續和我們共事」，Marko如此表示。
Horner補述：「Max與車隊合作愉快，我們也對他在陣中感到相當開心，這讓相關傳聞顯得無關緊要。」
因此Verstappen毫無疑問的會是Red Bull車隊在2020年的主將，那另一個位置呢？雖然被車隊寄予一定厚望，但Pierre Gasly本季整體表現不若去年般出色，讓Horner在匈牙利賽後說了重話：「我希望Pierre需要在暑假期間想想上半季的問題到底是怎麼一回事，並且要吸取教訓來在下半季提升成績。」
也因為低迷的表現，一般認為如果Gasly未能在下半季振作，他被取代的可能性相當大（最快的時間點可能會在年度車隊積分大勢底定時），最有機會的自然就是在Toro Rosso車隊的兩位車手。
未 滿 十 八 歲 禁 止 飲 酒 
