2019/08/15
作者:陳九十三

【F1】Ferrari:不打算中止研發今年份的賽車

儘管要在今年賽季追上Mercedes廠隊的希望渺茫,Ferrari領隊Mattia Binotto不認為有必要停止今年賽車相關套件研發。 在Mercedes賽季初壓倒性的表現之後,Fer...

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儘管要在今年賽季追上Mercedes廠隊的希望渺茫,Ferrari領隊Mattia Binotto不認為有必要停止今年賽車相關套件研發。

在Mercedes賽季初壓倒性的表現之後,Ferrari被認為要放棄2019年賽季,而且陣中車手Sebastian Vettel承認車隊需要在暑休前取得重大進展獲取積分領先車隊的優勢,以維持爭取世界冠軍的希望。

但是雖然Vettel落後積分領先者Lewis Hamilton 94分,而且車隊本身落後Mercedes廠隊150分,Binotto表示持續2020年賽車的研發進程,意味著車隊將因為不再研發今年的SF90賽車而一無所獲。

被Motorsport問到如何界定2019、2020和適用2021年新規賽車之間研發的優先程度時,Binotto表示:「這是不同的任務。」

「首先,我認為這個賽季我們不管做什麼,都會對下個賽季有幫助,所以我不認為我們要停止這個賽季任何一個階段的研發,因為再強調一次,我認為相關研發的成果會延續到2020年車輛的研發。」

「但是毫無疑問的,我們需要為2021年賽季將大家組織起來。我們在技術部門有相關的負責人員,然後要將他們聚集起來,我們得謹慎地做出優先度相關的決策。」

Ferrari研發SF90的當務之急是增加更多下壓力,然後最近的一場比賽匈牙利站,顯示出他們在這方面仍落後對手Mercedes和紅牛兩支車隊。

然而,Binotto表示,Ferrari也熱切地想將今年賽車的低風阻研發理念延續到2020年賽季的賽車。

「我們期待可以做的是在類似效能的水準上,擁有更多下壓力。我認為這會是我們要努力的兩個目標。」Binotto表示。

「我認為增加更多下壓力的研發方向是有需要的,而且我不會僅止於套入求取效率的公式上面。我認為我們應該增加更多下壓力,而且盡我們可能達到更多效能。」

「然後我們需要適當地運用我們的下壓力,這部分在於我們如何在車輛上設定,並且做出合適的平衡,我仍認為這方面是我們要改善,並且也應該改善的地方。」

Binotto承認,在車隊艱困的前半賽季之後,最終能夠進入暑休是件「好事」。

「毫無疑問地,基於很多理由,這是個艱苦的賽季開局,一月車隊組織變化也是同樣狀況,這不是一個可以簡單度過的時局。」

「所以,是的,總的來說狀況很艱困—但是我認為如果在這其中能夠帶來助益,我們車隊能夠從中獲得鼓舞。然後就如你所知的,當你處在困境當中,但是如果你可以感受到周圍人的開心、感受到來自他們的支持,抱持著正確的心態,狀況會變得更輕鬆。」

「而且如果任何事情能夠讓我們感到自在,我周圍人們顯然也會感到自在。我認為這樣的狀況對我們大家來說是對的,然後我認為這是我們目前的優勢。」

 

原文來源:Motorsport

https://www.motorsport.com/f1/news/ferrari-binotto-2019-development-vettel/4513716/

圖片來源:Scuderia Ferrari Twitter

https://twitter.com/ScuderiaFerrari/status/1155512623972175873

 

 

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