賽季至今，Max化作一道旋風。今年完賽名次還不曾掉出前5名之外，在過去四場比賽拿下2勝和一次第2名－以任何人的標準來說都相當驚人。他現在以181分積分名列車手排行榜第3名，但是當我們開始放暑假，Max還渴望更多。
「這成績很棒，但還是有進步的空間。」當Max回顧他在2019年賽季的前半段：「我認為絕大多數的比賽，我們都取得當下最好的成績，我對於賽車感到滿意，當然，我們也想要贏得更多比賽。」
當賽季開始之初，Max的新車有著新引擎，被認為前幾場比賽會跑得相當辛苦，但是這位荷蘭車手知道如何掌握對自己的期待。Max解釋：「在艱困的開季，我們取得的成果比我想得好一些，我們覺得不錯，接下來拿下兩場勝利，感覺很棒。我們一直改良賽車，Honda也不斷改進引擎。」
在Max眼中，本季首勝是最大亮點。不僅是Red Bull主場戰，同時也是Honda自2006年以來的F1首勝。「為Honda拿下勝利我特別開心，每場勝利都很棒，但對於他們是特別有感觸的，我很開心正好是在主場奧地利。」他補充說道。
奧地利大賽對Max來說有另一個亮點，因為有成千上萬橘衣軍團現身為他加油。當Max在倒數三圈超車Charles Leclerc取得領先時，他的車迷們發出巨大的歡呼聲。「身後有這麼多人支持真的是太驚人了！」Max如此反應：「那在比賽中帶給我正能量，試著以好成績回報他們的支持，過去連續兩年我們都能做到這點。」
Max 2019年數據解密：
- 5－Max登上頒獎台的次數，在澳洲、西班牙、奧地利、德國和匈牙利
- 2－這位荷蘭車手拿下的勝場數
- 1－Max在匈牙利拿下生涯第一個桿位
- 181－2019年前12場比賽拿下的積分
這位21歲小將的另一個亮點顯然就是德國霍根海姆，這場比賽在非常考驗車手的情況下，出現了很多事故。Max有著非常傑出的駕駛，但回顧比賽，他認為團隊合作才是勝出的原因。「那情況非常棘手，」他說：「場地狀況不斷在改變，必須一直保持警覺，不然很容易犯錯，而我們車隊管理做得很好。良好的溝通、良好的進站換胎並一直保持專注，這是最重要的。我們做出正確的策略、良好的溝通以及使用適當的輪胎。當我使用乾胎時領先，就很難超我的車。」
他的團隊是另一項對Max很重要的事情，特別是進站換胎。在德國霍恩海姆進戰了5次，其中一次打破原本的世界紀錄（原先紀錄是車隊在英國大賽創下的），新紀錄是1.88秒。「太瘋狂了！」Max說：「他們非常關鍵，即使在嚴苛的環境下，他們還打破世界紀錄，非常令人印象深刻。這很好，因為我知道我比賽中可以放心進站了。」
暑假前最後一場比賽在匈牙利，Max在那裡拿下生涯第一個桿位，並成為F1史上第100位拿下桿位的車手。「第一個桿位總是特別的。低燃油的排位賽令人愉快，可以感受到抓地力與下壓力。這對團隊的每一位成員都是另一個美好日子，而這團隊也包含Honda。」
本季有很多討論，是關於Max具攻擊性、毫不留情的駕駛風格，讓這項運動又回復活力，並讓他成了新世代車手的領頭羊。他相信他只是做好工作，如果這讓比賽變的熱血沸騰，那很好！ 「我沒有想讓比賽變成個人秀，我只是試著取得最佳成績。當我們排位賽拿下第4或第5名，比賽中就需要試著超車，那就會自然形成纏鬥，我喜歡在賽道上戰鬥，為勝利努力奮鬥。比賽有些無聊，但最近我們有些好比賽，這對車迷比較好。我跟其他車手戰鬥，我認為車迷會喜歡。」他說。
在前往比利時斯帕賽道進行下一場比賽前，Max正在好好享受暑假，他跟他女友去度假，這也代表他有一些時間享受另一項愛好：模擬賽車。「或許我可以將行李的衣服都換成器材，但我不認為這是選項。」他開玩笑說：「我玩模擬賽車來排毒的。」
Max在思考暑假後的第一場比賽，8月30日到9月1日在斯帕賽道的比賽。「那是我最愛的賽道。那是條令人讚嘆的賽道，有著高速彎角，駕駛在其中非常令人享受。」
與Honda合作後，Max現在有三場主場戰：奧地利、英國以及新加入的日本，而荷蘭飛人也期待著鈴鹿賽道。「我對鈴鹿賽道非常期待，那裡特別偏愛Honda和我們車隊，所以我很期待看到很多支持我們的熱情車迷們。」他說。
暑假過後，Max將會專注在縮小與Lewis Hamilton之間的積分差距，Hamilton目前領先69分，這將會是場值得關注的戰鬥。不過，Max已經有表現傑出了2019年上半季，而如他所說：「一切都會更好！」
未 滿 十 八 歲 禁 止 飲 酒 
