身為大幅改變F1環境的2021年規則的一環，FIA與FOM決定賽車輪胎尺寸將由現行的13英吋修改為目前市售車較常見的18英吋，並交由指定輪胎供應商Pirelli進行相關研發作業。Pirelli除了將在2020年先由F2使用以收集實戰數據外，Mercedes、McLaren與Renault等三支車隊也將提供修改過後的2018年度賽車（mule car）與旗下測試車手團隊協助研發。
如同Pirelli賽車部門總管Mario Isola在三月的預期，Pirelli與Renault車隊測試車手Sergey Sirotkin於台灣時間9月12日下午在能提供極多賽道佈局的頂級測試場地保羅．里卡爾賽道進行第一次的原型輪胎測試。
Isola曾在蒙札賽道（Monza）舉行的F2新型輪胎動態展示會中表示：
「我們在F2的初期測試收集到了相當多可靠且正面的資訊，所以我們希望F1也能有相同的結果，我也不會對這兩天的測試行程稱作『試行』（shakedown），因為我們有相當多的事情要做，並非只是隨便跑跑。」
「我們希望藉由利用各種環境來找到更明確的研發方向，加上這一次，我們今年共有3個時段來為明年一整年的行程打基礎，而且如同我平日所言，新輪胎的研發將是個大挑戰...」
Sirotkin也在測試開始前表示：「這將會是新奇且有趣的測試，我們都對此相當期待。」
Pirelli之後在10月與12月分別和麥隊與Mercedes車隊於保羅．里卡爾賽道進行兩輪測試，而為了公平起見，測試數據都會毫不保留的提供各車隊作為研發2021年度賽車的參考資料。
——————————
News and photo from
Formula 1: WATCH: First footage of an F1 car on 18-inch tyres
motorsport.com: Video: First look at F1's 18-inch tyres in action
未 滿 十 八 歲 禁 止 飲 酒 
