身為大幅改變F1環境的2021年規則的一環,FIA與FOM決定賽車輪胎尺寸將由現行的13英吋修改為目前市售車較常見的18英吋,並交由指定輪胎供應商Pirelli進行相關研發作業。Pirelli除了將在2020年先由F2使用以收集實戰數據外,Mercedes、McLaren與Renault等三支車隊也將提供修改過後的2018年度賽車(mule car)與旗下測試車手團隊協助研發。
如同Pirelli賽車部門總管Mario Isola在三月的預期,Pirelli與Renault車隊測試車手Sergey Sirotkin於台灣時間9月12日下午在能提供極多賽道佈局的頂級測試場地保羅.里卡爾賽道進行第一次的原型輪胎測試。
Isola曾在蒙札賽道(Monza)舉行的F2新型輪胎動態展示會中表示:
「我們在F2的初期測試收集到了相當多可靠且正面的資訊,所以我們希望F1也能有相同的結果,我也不會對這兩天的測試行程稱作『試行』(shakedown),因為我們有相當多的事情要做,並非只是隨便跑跑。」
「我們希望藉由利用各種環境來找到更明確的研發方向,加上這一次,我們今年共有3個時段來為明年一整年的行程打基礎,而且如同我平日所言,新輪胎的研發將是個大挑戰...」
Sirotkin也在測試開始前表示:「這將會是新奇且有趣的測試,我們都對此相當期待。」
Pirelli之後在10月與12月分別和麥隊與Mercedes車隊於保羅.里卡爾賽道進行兩輪測試,而為了公平起見,測試數據都會毫不保留的提供各車隊作為研發2021年度賽車的參考資料。
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