2019/09/16
作者:Keng_Sports

「單車器材」碟煞公路車Chapter 4 - 單車馬蓋先!風格首選 Gravel Bike

如果前面介紹的「越野公路車」、「碟煞公路車」都沒有勾動你內心深處的騎乘感動,也許就本期的介紹會讓你眼睛為之一亮,本期我們要介紹單車中馬蓋先、最能夠凸顯騎士風格的車種 - Gravel Bike!

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本系列文章由XERO Taiwan授權

公路車碟煞化,歷經了幾年的風風雨雨、禁用再開放,總算在規格一統之後,不再是目錄中的番外篇,如今各家大廠不僅都有碟煞車,甚至都以碟煞車角度開發,在這個兵家必爭之地,力求更輕、更快、更穩定、更簡潔的設計!

前面的MACH Choice專欄我們已經介紹了兩款車種,不知道各位夥伴們有沒有從中找到喜歡的車種呢?


回顧碟煞系列第一章:入門碟煞第一步 先不要買錯車!
回顧碟煞系列第二章:更野!更狂!越野公路車 Cyclo Cross!
回顧碟煞系列第三章:更快!更強!碟煞公路車 Road Disc!
 

如果前面介紹的「越野公路車」、「碟煞公路車」都沒有勾動你內心深處的騎乘感動,也許就本期的介紹會讓你眼睛為之一亮,本期我們要介紹單車中馬蓋先、最能夠凸顯騎士風格的車種 - Gravel Bike!

 

騎出自己的路

Gravel Bike如果中文直譯,會得到「砂石車」、「碎石車」的答案,如果不了解,可能還會以為是大型工程用車呢!然而Gravel其實意思是車輛適合的路線,Gravel Bike的設計,讓看似彎把的車款,可以征服崎嶇不平的路面,不用再侷限路面的限制,雖然不像MTB能夠高速下落差,卻還是能應付絕大多數的地形變化。


看到這裡,大家可能會想,這和MACH Choice專欄Chapter 2介紹的CX,有什麼不同呢?UCI規定CX賽事當中,輪胎寬必須在33C以下,而Gravel Bike設計並不是為了競賽,車款自然不受到UCI限制,因此在車架設計上,可以容許更大、更寬的外胎,以700C的公路輪組來說,可以塞進超過40C的寬胎,如果想要更好的越野能力,甚至可以選擇650B的登山車輪組、輪胎!

(左至右分別為700*25C、700*40C以及650B輪組搭配2.2寬胎)

(不受UCI魔爪的掌控,GRAVEL塞進650B登山車輪組搭配2.0以上的寬胎,也能有超強碾壓能力!)


碟煞在Gravel上的加分
Gravel車種為什麼會在近年來大大被推崇呢?其實公路車碟煞系統的出現是一大加分!雖然早在碟煞之前,Gravel車款就一直存在,然而過去可能僅能侷限在單一設計導向,舉例來說,如果是喜歡旅行的夥伴,可能會裝上貨架,使用公路車輪組搭配寬胎,選用吊煞系統;喜歡嘗試土徑、探索越野的騎士則搭配V夾,使用登山車輪組、顆粒外胎,彼此之間很難通用,魚與熊掌之間總是得做出取捨。

不過碟煞的出現,解開了這道難題,此後,無論你想換上什麼輪組,都可以快速調整,一組車架想變換成什麼樣的風格,只要想像力,不再被器材限制,也因次Gravel車種就此綻放,也讓車架選擇越來越多,Gravel的騎乘,也不再只有沈重、遲鈍,更增添了變化及樂趣!

(DISC與GRAVEL的相遇,就像油條尬進了豆漿,從此密不可分!)

車架幾何
除了輪組、輪胎可以有更多的選擇,Gravel在車架幾何上,相較於越野公路車、一般碟煞公路車也有較大的改變,較長的軸距,同時相較於CX車款,為了避免踏板打到障礙物而抬高五通,Gravel車款通常會把五通降低,讓騎士有更穩定的操控性,部分更重視越野能力的車款,還會讓頭管角度稍微下斜。

(本次樣車DARE GFX利用可調式鉤爪,讓騎士可依照需求調整軸距)

(降低的五通讓操控更穩定,另外GRAVEL齒比選擇也會相對輕巧,得以面對各種環境!)

(壯遊可沒有711!大部分的車款都有設計第三甚至第四水壺架鎖點,讓你不會彈盡援絕!)


風格分享
既然可以輪子一換就靈魂大改,Gravel也出現了很多不同的風格,從越野到旅行,XERO也來和大家分享兩種不同的騎士風格,分別是旅行與輕林道騎乘的Style,拋磚引玉吸引更多夥伴打造自己的靈魂車款!

旅行行者式樣


寬胎大腳丫


若對GRAVEL車款享有更近一步的認識,或是更多不同風格的欣賞,可以前往https://www.nerdygonewild.cc,不定期的車款、裝備分享,會給大家更深一層的認識唷!本期的MACH Choice專欄希望有讓大家對碟煞公路車家族,有更多的認識,而我們這一系列的專欄也將進入尾聲,在下一期的專欄當中,我們將介紹關於碟煞輪組選擇的眉眉角角,那我們下期再見囉!

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