2019/09/21
作者:Athrun

【F1】場邊八卦:2021年F1賽車將僅比F2「快一點點」?

為了縮減各車隊的戰力差距,2021年賽車的速度恐怕會付出相當大的代價:根據獨立賽車新聞網《RaceFans.net》的報導,Racing Point車隊領隊Otmar Szafnauer預測對空力設計設下極多限制的2021年賽車單圈速度恐怕會比現行賽車慢上5-7秒,亦即可能只會比統一規格的F2「快上一點點」...

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雖然今年度F1賽車為了增加纏鬥率而被迫簡化部分賽車空力設計,但車手們在大半賽道的速度仍比去年快上許多,不過這樣的狀況在可能會在將有大幅度改變的2021年出現180度的轉變。

根據FOM釋出的資訊,2021年賽車雖會讓封印將近40年的地面效應復活,不過在賽車多處空力設計設下極多限制、且預算上限制(Budget cap)勢在必行的情況下,Racing Point車隊領隊Szafnauer大膽預測2021年賽車的單圈速度將會大幅下滑:

「2021年賽車的下壓力將減少許多,所以我認為(單圈速度)會下滑個5到6秒,甚至7秒,這取決於我們的決定。」

部分車隊已對空力設計嚴重設限頗有微詞,像是以空力設計作為主要武器的Red Bull車隊領隊Christian Horner就表示:「我不認為會有空力設計師在讀完這些草案後會感到相當興奮與期待,因為這完全與空力設計師們的DNA相違,這不僅限於本隊,也與所有車隊息息相關。」

如果各位認為Horner的話語沒有說服力,位居中間集團的Alfa Romeo車隊領隊Frederic Vasseur也表示這反而會增加更多的成本:「我相當擔心未來的空力發展,雖然這會讓賽車看起來『一致化』(monotype),但實際上不然,而且反而會讓我們耗費更多資金。」

Szafnauer也認為2021年賽車恐怕只會比最高等級的統規賽F2「快上一點點」:

「目前的預算上限大約是1.75億美元,但因為有些事項不列入在內(如動力單元、行銷費等等),因此一支車隊的年度花費大約是在2億美元左右,但結果我們將打造出看起來差不多、且速度只比F2快一點點的賽車,這就是未來的風險所在。」

今年的數據顯示現行F2賽車的排位賽單圈速度大約比F1慢約10-15秒,而在速度偏低的摩納哥與匈牙利兩賽道裡,這樣的差距會變得更小。

雖然這是為了讓各隊戰力差距盡可能縮小的政策,但Szafnauer認為這可能會讓許多車迷難以接受:「雖然我目前在F1工作,但我身為車迷時是因為它是地表上最快的賽車而深深著迷,這也是F1的最大特色,如果這項特色沒了,恐怕我們會花很多時間才能挽回。」

透過電視畫面,或是在現場觀賞比賽的車迷們可能看不大出速度上的差異,不過對設計賽車的工程師,以及實際駕駛的車手們來說,這樣的差異就顯得相當大了:像是在2017年賽季裡,車手們為了對應速度更快且G力更大的新賽車而加強體能與重量訓練的強度,但如果是減速的話...

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News from

RaceFans.net: F1 teams concerned 2021 aerodynamics rules are too restrictive

RaceFans.net: New F1 cars will be “barely quicker than F2” in 2021

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