2019/09/21
作者:Athrun

【F1】Rd.15新加坡GP排位賽:Vettel失誤失頭排 Leclerc逆勢取竿位

2019年F1賽季第15站:新加坡GP於台灣時間9月21日晚間9點進行決定車手起跑順位的排位賽,經過三節共約60分鐘的競爭後,Ferrari車隊「少主」Charles Leclerc在最後掌握住世界冠軍隊友Sebastian Vettel發生失誤的機會,以1分36秒217的成績逆勢取得竿位。

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首先簡略回顧供各隊車手調整賽車設定的三節自由練習,在週五傍晚的首節練習裡,被視為爭冠熱門的Verstappen搶下首位,在新加坡戰績出色的Vettel暫居第二,Mercedes車隊除了遇到Bottas的撞牆失誤外,Hamilton賽車的油溫異常也被賽會盯上而使該隊收到一張5000歐元的罰單。

在經過兩個小時休息後舉行的第二節練習裡,Hamilton重新展現了競爭力拿下本節最快單圈,並與Verstappen一同拉開了不小的差距,而在第一節遇到賽車機件異常而只跑了12圈的Leclerc也重新回到前十名。

到了週六傍晚的第三節練習,從週五賽車機件異常恢復的Leclerc創下了總合最快單圈,相較於紅銀兩軍的激烈競爭,Red Bull車隊似乎有些許保留。

經過兩個小時的休整後,需淘汰最慢的5位車手,18分鐘長的Q1排位賽準時在台灣時間21:00於氣溫攝氏30度、賽道溫度攝氏35度的炎熱環境中舉行,綠燈亮起後Williams車隊先行上場,隨後是Alfa Romeo與Racing Point等等車隊。

開賽4分鐘後,進行暖胎圈的Sainz反應賽車似乎出現動力單元問題,不過在工程團隊排除狀況後,這位西班牙車手仍舊交出打下不錯基底的1分38秒882單圈成績,而在牛馬兩軍積極進攻時,銀箭反倒使用較為保守的中性胎戰術跑單圈。

在倒數4分鐘時,位居淘汰區的為Williams與Haas兩隊、以及Raikkonen,而在完成中性胎試跑後,兩位銀箭車手皆換上軟胎測時,並成功踏入1分37秒關卡。

後段車手則是準備迎接排名大洗牌,經過一連串的排名調動後,Kvyat以0.015秒的極小差距位居落榜頭,與他一同遭到淘汰的為同樣也是以極小差距敗北的Stroll,以及Grosjean與Williams車隊。

繼續淘汰5位最慢車手、15分鐘長的Q2繼續在21:25進行,開賽後銀紅兩強成為第一批上場的車手,且都使用軟胎迎接Q2的競爭。

在結束暖胎圈後,Leclerc率先打開1分36秒的大門,顯現出這位摩納哥車手的近況之佳,隨後Verstappen也加入了競逐行列,相較之下,Albon仍與三強的其他五位車手有一小段距離。

這段期間車手們為了妥善利用濱海灣賽道最大空間而出現了不少狀況,像是Raikkonen就碰上護牆差點導致更大的意外,讓他在上半戰只能以第14名暫居淘汰區。

倒數2分鐘,車手們全數回到賽道爭取竿位爭奪戰的10張門票,不過在三強壟斷前五名的情形下,晉級之爭仍是呈現10搶5的局面,在排名沒有出現明顯變動下,Perez、Alfa Romeo車隊、Gasly與Magnussen結束了今天的比賽。

決定最後10位車手的起跑順位、12分鐘長的Q3緊接在21:48展開,綠燈還沒亮起McLaren車隊與銀紅兩軍就迫不及待的上場,且40秒後10位車手都已來到場上打底。

4分鐘後Vettel先以1分36秒437的最快單圈宣示主權,第一圈結束後僅有Leclerc與Verstappen能將與Vettel的差距維持在1秒內,而原本速度能維持在1分36秒的銀箭都因失誤出現了1秒以上的差距。

倒數4分鐘,各隊為了避免義大利的狀況再度發生而早早讓車手們重新回到賽道上進行最後的衝刺,不過銀箭與Albon仍然照表操課以避開初期的車流,就在銀箭進行暖胎圈的時候,Leclerc開始向Vettel的單圈紀錄挑戰。

在最後發生失誤的情況下,Vettel放棄了最後的單圈,Leclerc雖在第二段較慢,但第三段的強勢讓他超越Vettel的成績,而在銀箭未能交出更好成績的情況下,Leclerc再度拿下竿位起跑位置,也是個人本季的第5次竿位,Hamilton則是搶下第二名。

第二排將為Vettel與Verstappen捉對廝殺,第三排為速度較沒有進展的Bottas與Albon,第四排為Sainz與Ricciardo,第五排則為Hulkenberg與Norris。

61圈的決賽將於MotoGP亞拉岡GP決賽結束後的台灣時間22日晚間8點10分開跑,安全車會不會依照慣例出場,以及將再次與Hamilton正面交鋒的Leclerc能否繼續取得勝利將是比賽的重點。

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