2019/09/22

【F1】Rd.15新加坡GP決賽:策略定輸贏 Vettel終於取得本季首勝

2019年F1賽季第15站:新加坡GP於台灣時間9月22日晚間8點10分進行決賽,經過安全車三度出場的61圈賽程後,Ferrari車手Sebastian Vettel靠著較佳的進站策略擊敗近期二連勝的隊友Charles Leclerc,拿下睽違一年多的勝利。

作者:Athrun

請繼續往下閱讀

在經過空力套件更新後,Ferrari車隊的戰力有開始回升的跡象:在被視為非擅場的濱海灣賽道裡,紅軍再次靠著Leclerc的表現搶下竿位,Mercedes車隊則是只能靠著主將Hamilton搶下另一個頭排起跑位置,在三強壟斷前三排的情況下,三方混戰的局勢仍在所難免。

本場比賽有數位車手的起跑順序出現變動:

——原在第11順位的Racing Point車手Perez因第三節練習的碰撞意外提前更換變速箱罰退5個順位。

——原在第8順位的Renault車手Ricciardo因動力單元違規遭取消排位賽成績。

經過調整後,Perez於第15順位、Ricciardo於第20順位起跑。

結束一圈的暖胎圈後,61圈的決賽在攝氏30度、賽道溫度攝氏37度的赤道夏夜環境中正式展開,起跑紅燈熄滅後Leclerc守住第一彎,Hamilton第二,Vettel第三並緊咬前方,讓Leclerc拉開差距。

不過後方出現了狀況,Sainz掉到最後,Russell的賽車也出現火花,第一圈結束後Hulkenberg成為第一位進站車手,可能是與Sainz的碰撞讓他的輪胎有所受損,隨後Russell、Sainz也接連進站整補,但McLaren車隊在此時出現問題,讓Sainz的換胎作業沒辦法順利進行。

5圈結束後Leclerc僅有不到1秒的優勢,Hamilton與Vettel間則是1.5秒,兩位車手間如同月初的蒙札展開拉鋸戰,後方則是有Verstappen緊咬Vettel不放。

第7圈,從隊伍最尾端起跑的Ricciardo已來到第13名,位居領先集團的三強仍維持穩定差距,後方暫居第七名的Norris已與領先集團有3秒以上差距。

第10圈,Ricciardo透過漂亮的延遲煞車超越Kvyat來到第12名,後方的Stroll也見縫插針超越Kvyat,讓Kvyat一口氣掉了兩個順位。

Kyvat的惡夢還未結束,2圈後他又被後方緊咬的Perez超車滑落到第15名,同時銀箭工程團隊要求Bottas注意煞車系統,銀箭賽車易過熱的問題似乎開始顯現。

在相對安定的賽程裡,進站換胎的Raikkonen於第17圈超越位居後段班的Kubica,Hulkenberg則是在第19圈超越Grosjean提升到第12名,雖然進站潮已經開啟,不過僅有Raikkonen、Perez與Kvyat照表操課完成換胎。

第20圈,牛馬兩軍試圖打破僵局,Vettel與Verstappen接連進站換胎,雖然兩位車手作業的時間有0.7秒差,不過這沒讓兩位車手之間的順位有任何變動。

第21圈,主導戰局的紅軍接著讓Leclerc進站,結果猛衝的Vettel完成了一次undercut超越Leclerc,銀箭自然通知暫居領先的Hamilton這項消息,但銀箭似乎仍不為所動,繼續讓兩位車手在前方領跑。

到了第23圈,銀箭先讓Bottas換胎,結果Bottas並沒有藉此得利,也讓Hamilton相當擔心場中的狀況。

第26圈,Hamilton終於進站,透過車隊指令,Hamilton出站後仍在Bottas之前,但這也讓銀箭付出了不小代價,而在Hamilton完成進站後,新秀Giovinazzi首度嚐到領先的滋味。

此時仍未換胎的Giovinazzi、Gasly、Ricciardo與Stroll成了賽場中的攪局者,讓三強必須一邊超車一邊注意後方對手的差距,讓銀箭慢慢將差距縮小,而且也握有了一定程度輪胎優勢。

第31圈,Vettel超越Giovinazzi來到領先位置,同時賽會宣布不啟動Vettel超越Gasly的行為調查程序,讓Vettel能放心開始拉開安全距離。

第33圈,Leclerc也終於超越Giovinazzi,不過經過這一陣車潮後,Vettel與Leclerc間的差距來到6.5秒,讓Leclerc必須多費心力。

第34圈,好不容易衝到積分圈的Ricciardo與節節敗退的Giovinazzi發生碰撞,結果硬撐到第九名的Giovinazzi進站,Ricciardo也在前者完成換胎後硬撐到維修區,之前的努力因此付諸流水。

第35圈,Russell與Grosjean發生碰撞,賽車嚴重受損的Russell因此退出比賽,而在賽道第二區段亮出黃旗約25秒後,賽會終於出動本場比賽第一次安全車,讓所有賽車的差距頓時歸零。

訂閱運動視界電子報

追蹤我們