事件發生在George Russell與Romain Grosjean於8號彎碰撞導致前者退賽，並讓賽會首次出動安全車的第35圈，當時賽會通知所有車手需利用外側路面通過8號彎讓工作人員與機具取得安全作業空間，但Giovinazzi不知是未收到通知，還是距離判斷上的問題，他因此將賽車開到比預設位置更內側的地方。
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賽會於對Giovinazzi處罰的說明中提到：
「賽會因工作人員與起重機在內側處理意外現場而指示所有車手需利用外側路面通過8號彎，同時也利用雙黃旗示警，車手說明事發經過時也表示他確實在期間內與工作人員與機具距離稍近，且認為當時是在安全車領跑狀況，所以影響應不大。」
「但由於車手已被告知需使用賽道外側通過意外地點，且車手可能未顧及機具的作業半徑，賽會認定這已構成安全風險。」
最後Giovinazzi收到了一張加時10秒的罰單，但因他與以第11名完賽的Grosjean間的差距為17.581秒，使他在受罰後還是能保住第10名的1分積分。
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在比賽中首度體驗成為領先者的Giovinazzi表示：「我覺得我們在第一賽段留在賽道的時間太長丟了不少排名，然後我又撞到了試圖超車的Daniel [Ricciardo]，導致我的左前懸吊受損，讓比賽變得很辛苦，不然我們原本是將目標設在第七名的。」
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