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2019/09/26

【WEC/LM24】氫動力賽車「LMPH2G」完成首次自由練習出賽

究竟氫動力會不會成為耐久賽賽車與燃料電池車的未來選項呢?由利曼大賽主辦單位西法賽車會(ACO)主導的氫動力賽車研發計畫「Misson H24」於9月23日的歐洲利曼系列賽斯帕站的支援賽事中完成原型賽車「LMPH2G」的首次自由練習出賽,並公開展示為其準備的移動式液態氫補給機。

作者:Athrun

「Mission H24」為ACO於2018年利曼24小時大賽公開的氫動力賽車研發,以及預定在2024年開辦賽事的相關計畫,目前ACO已和Green GT公司成功將原本搭載5.0公升V8汽油引擎的LMP3級賽車ADESS-03改裝為使用氫動力的「GreenGT LMPH2G」,並於今年3月底在利曼布加迪賽道(Bugatti Circuit)進行首次測試。

在經過將近半年的準備後,ACO在9月底的歐洲利曼系列賽斯帕站舉辦前預告將會讓LMPH2G賽車在支援賽事的自由練習賽程中上場,在兩位測試車手Olivier Lombard與Norman Nato的駕駛下,首度與傳統動力賽車同場的LMPH2G在上、下午兩個練習賽時段裡共獲得20個有效測時圈,並在下午創下2分33秒149的最快單圈。

雖然這個單圈成績和同場的GT3級賽車相較仍有相當大的距離,不過這次的出賽對Mission H24團隊來說仍是重要的一大步,且為ACO的2024年目標注入一劑強心針。

除此之外,Mission H24團隊也一併測試了為了本次出賽所研製的移動式液態氫補給機,最終團隊成功為LMPH2G進行4次補充作業,且過程中沒有發生任何安全問題。

隨後ACO發佈新聞稿表示:「我們的目標既簡單又複雜,這次的測試除了是要模擬比賽環境外,也是為了訓練團隊的賽車調校能力、能源管理與燃料補給作業,這些都是極為重要的部分。」

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