2019/09/28

【F1】Rd.16俄羅斯GP排位賽:Leclerc無懈可擊 本季第6次竿位入手

2019年F1賽季第16站:俄羅斯GP於台灣時間9月28日晚間8點舉行決定車手起跑順位的排位賽,結束3節共60分鐘的賽程後,Ferrari車手Charles Leclerc繼續維持近期的強勢,以1分31秒628的成績拿下本季第6次竿位,並成為自2001年的Michael Schumacher以來首位能連續4場大賽拿下竿位的紅軍車手。

作者:Athrun

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首先簡略回顧供車手調整賽車的自由練習:在週五第一節練習裡,Leclerc依舊保持近期的強勢搶下了最快單圈,反觀已經確定從隊伍最後列起跑的地主車手Kvyat從一開始就備感艱辛,動力單元的問題讓他在賽程經過30分鐘就得提早收工,且只進行了短短的5圈試跑。

第二節練習,Verstappen為必須罰退起跑順位的Red Bull-Honda陣營奪下本節最快單圈,且Gasly、Albon也擠進了前十名名單,讓紅銀兩軍為首的對手們無法輕忽。

在第三節練習裡,紅軍靠著Leclerc再下一城,銀箭軍團次之,Kvyat則是又遇到了動力單元問題,讓他在這60分鐘的練習裡只有4圈的調整機會。

結束了三節自由練習後,需淘汰最後的5位車手、時間為18分鐘的Q1排位賽準時於台灣時間20:00在攝氏21度、賽道溫度攝氏26度的晴朗舒適環境中開跑,綠燈亮起後Williams車隊仍然當起了場上的清道夫,在自由練習相當強勢的紅軍也很快的在1分30秒後用中性胎試水溫。

結束第一輪測時圈後,Leclerc就已經跑出1分33秒的單圈速度,與其他使用軟胎的車手有著極為明顯的差距,同一時間除了Kvyat外的所有車手皆已開始上場暖身,Vettel則是因為發生失誤必須進行一部分調整。

索契賽道的路面對所有車手確實造成了考驗,倒數6分38秒,曾在F2取得勝利的Albon在賽道陷阱之一13號彎打滑撞上護牆,讓賽場揮出紅旗中斷比賽,並和無法上場的Kvyat一同在隊伍最後端起跑,而在完成剩餘的賽程後,Williams車隊與在最後一彎發生失誤的Raikkonen加入了Q1淘汰名單。

繼續淘汰最慢的5位車手,15分鐘長的Q2排位賽經過短暫休息後於20:32舉行,綠燈亮起後兩位銀箭車手使用中性胎搶先上陣,隨後為Verstappen與Perez等人。

結束暖胎圈後,兩位銀箭車手以1分33秒邊緣的成績完成打底,後方的紅軍則是使用軟胎上陣,並由Leclerc率先進入1分32秒關卡,Verstappen則是以些微差距卡進紅銀兩軍之間。

因此焦點再度來到中間集團,倒數4分鐘,中間集團的10位車手重新回到賽道上爭搶晉級的5張門票,在經過激烈的競爭後,Gasly、Giovinazzi、Magnussen與Racing Point車隊以些微差距在此止步。

決定前10名起跑順位的12分鐘Q3排位賽繼續在20:55進行,綠燈亮起後反倒由中間車隊群的五位車手先行上場,三強的五位車手則是稍微錯開,互相進行角力。

結束暖胎圈後,中間車手群的單圈速度大致落在1分33-34秒上下,三強則是由銀箭先行交出第一張成績單,並進入1分32秒前半,不過這樣的單圈很快地被紅軍超車,並由Leclerc率先進入1分31秒關卡。

經過短暫的休整後,所有車手在倒數3分20秒回到場上進行最後的衝刺,三強中率先交卷的為紅軍,Vettel的成績雖有進步,但仍不夠快,Leclerc則是更進一步,交出1分31秒628,不過Leclerc似乎仍對自己的表現不是很滿意。

後方的銀箭速度雖也有進步,但完全不足以對Leclerc產生威脅,因此Leclerc順利連續4場大賽拿下竿位,成為自2001年的Schumacher以來首位達成此成就的紅軍車手,與他同排起跑的將為Hamilton,Vettel拿下第三名。

Verstappen雖拿下第四,但將因更換動力單元罰退至第九順位,第五至十名依序為Bottas、Sainz、Hulkenberg、Norris、Grosjean與Ricciardo。

53圈的決賽將於台灣時間29日晚間7點10分開跑,紅銀兩軍的策略戰,以及Red Bull陣營能否將罰退效果抵銷到最低將是賽程的最大看點。

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