——Nyck de Vries，2019年F2錦標賽冠軍，這個頭銜你聽起來覺得如何呢？
聽起來真的很酷。雖然我知道我大概是在領先位置，其實在衝線前我並不確定我是第幾名，直到車隊跟我說「你是領先者」時我才百分之百確信我將贏得比賽。我當然對比賽結果感到相當滿意，不過當我衝線時，我們反而困惑了。
之後車隊跟我說「總之先回維修區吧，你會看到你該看的」，然後我看到了寫著年度冠軍的牌子，當時我瞬間起雞皮疙瘩。
——我們在維修區看到你高舉雙手慶祝的那一刻，這對你有什麼意義呢？
幾乎像是報了一箭之仇，去年我原本有機會搶登晉升F1的大門，但我沒有把握住。去年我在賽季開始時我犯了許多失誤，導致該拿的積分沒拿到，這讓我在賽季初始就陷入極為不利的地位，好不容易加入競爭行列卻為時已晚；不過今年就有些不同了，一但我們取得先機，對手們的壓力就漸漸變大，然後發生許多不必要的失誤，讓我們取得更好的優勢，雖然這也帶來了許多壓力，但我們仍成功掌握戰局發展。
我和在場的許多車手一樣，從小就抱持F1夢，並朝著這條路前進，但從卡丁車畢業，晉升到方程式賽車後，我的晉升過程就相當顛簸，就像去年賽季，我心裡基本上只想著該怎麼保住目前的參賽位置而已。
所以我對繼續留在場上一事感到相當感激，特別是能和ART車隊一起完成未盡之事，我在GP3系列賽時期過得相當辛苦，當時我們一點競爭力不是很強，整體磨合也沒有特別好；雖然和其他車隊相比，ART車隊的工作人員比較冷漠，但對我來說這就像是個真正的大家庭，所以當我在今年回到ART車隊時，我真的覺得像是回到家。
當然這樣的關係並非一兩天內就能構築起來，而是這幾年的集大成，所以我們都感到相當開心；雖然我在這段歷程中選擇了不同的路，不過我很感激這段路程，且能繼續在這條路走下去。
——你提到了車隊...去年George Russell也為ART車隊拿下年度車手冠軍，以你的經驗來看，從開季起就成為冠軍競爭者是否也帶給你不小壓力？
我認為我們能找出相當多成為冠軍競爭者與重重壓力的原因，但這幾年的教訓，以及車隊的支援都幫了我大忙，去年我太專注在取勝，而非穩定取得積分，這點相當傷，也呈現不出我該呈現的駕駛風格，所以我很開心今年能有所不同。
車隊的幫助也是相當重要的一環，譬如蒙札（義大利站）就是這樣，雖然有點難以啟齒，但斯帕（比利時站）之後我們確實取得了較有利的位置——不管憾事有沒有發生，那些決策都是正確的。我們在蒙札取得了不錯的排位賽成績，但因技術問題，我的排位賽成績被取消，讓我們的優勢一開始縮小了。
雖然賽季還有一段時間，不過正如各位所知，我已經確定了我的下一步，接下來的時間我能更專心地準備為Mercedes在新賽場爭取佳績，因為我今年的寒假長度可不如以往（笑）。
——當然這些都是近幾場比賽的事情了，重新回顧本賽季，你表現最差的就是巴林開幕戰，當時你會想著要取得更好的成績嗎？
老實說不會，因為賽道與我們賽車的特性，加上重新磨合的時間，以及測試取得的資料很難當作參考，我們本就預期巴林的比賽會相當辛苦，我不會把這週視為收心週，但這使我們的神經在接下來的比賽繃得更緊。
我認為我們在巴庫（亞賽拜然站）應該能取得更好的戰果，因為我覺得我當時跑得太保守了，特別是衝刺賽，我們應該要試圖縮小差距，而不是僅僅保住目前的排名；不過我們當時是希望買個保險，如果能贏，我們當然希望贏，但如果情況不允許，那我們就是穩穩取得該拿的積分，即使可能只是積分圈邊緣的成績，這對賽季走向相當重要。
未 滿 十 八 歲 禁 止 飲 酒 
