專欄 [單車穿越世界屋脊] 挑戰成功!最難翻越的不是喜馬拉雅山,而是心中堅若磐石的大山

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我從西藏騎單車回來了,原本預計先剪出一支影片發表,無奈才剛整理好素材,硬碟隔天就掛掉,完全進不到桌面,目前我還不知道找誰幫我重灌電腦,影片只好先擱著,先把文章寫好,讓歇業已久的部落格,儘快恢復運作。

 

中尼公路,一條穿越喜馬拉雅山脈的路

騎單車穿越喜馬拉雅山,那是多麼瘋狂的夢想,當初聽到「中尼公路」這條路線時就熱血沸騰,原本2013年我和店長祐君、香港朋友嘉輝要一起去騎,卡在台灣人進藏無法自由行的法令問題,最後嘉輝獨自騎完這條路。

 

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今年祐君重啟計劃,短時間內募集各方人馬,共計11個台灣人,組團去挑戰中尼公路,遵循台灣人「團進團出」的入藏法令,包車包導遊和住宿三星級以上旅館。我也要特別感謝,全程勞苦功高的團長祐君和阿憲。

 

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※再次提醒大家一次,台灣人去西藏旅遊是無法自由行的,一定要透過旅行社,採包團的形式,一般團費價格都在六萬元以上。

 

 

離職,義無反顧的去追夢

我沒想過最後會用離職的方式,去騎這一條路,總希望壯遊回來能夠無縫接軌去上班,但公司無法批准長假,最後只能好聚好散,我也是團員中唯一是離職去騎車的。

我將近七成的朋友,聽到我要離職去追夢,都會反問我:「難道你明年不能去嗎?」我說:「當你認為遇到此生難尋的機會時,就算拼了命也要去抓住它,我知道我這趟不去,我會後悔一輩子。」

 

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我今年28歲,我還能放縱自己用力的去追夢,一旦到了30歲,我勢必要為了成家立業而全力以赴,面對抉擇的十字路口,我聽從內心的聲音,我做了不是最好的選擇,卻是最適合自己的選擇,我寫下了一封奮不顧身的離職信,還記得同事對我說:「你是我們裡面最勇敢的,所以你是離夢想最近的一個人」。

 

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我也知道這趟旅費會把存款燒得一乾二淨,我對自己說:「夢想是有賞味期限且無價的,揮霍金錢就能達成的的不配叫做夢想」;很多人認為用錢就可以慢慢堆砌出夢想,我覺得夢想並非用金錢能衡量,而在於你願不願意用生命去實踐。

 

 

西藏,遠比你想像的繁榮

這是我第二次進藏,用騎車的姿態,闊別西藏兩年,拉薩變得更加繁榮,中國政府正全力建設西藏,這裡的發展絕非你所能想像,這裡有發達的公車系統,也有台北的U-Bike系統,中國的城市規劃遠比台灣還要前瞻,以及有魄力去落實政策。

 

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西藏朋友說:「七八月的拉薩就是個不夜城」,拉薩從早到晚都魅力無窮。


白天的拉薩,是讓人迷戀的日光城,


午後的拉薩,在甜茶館的餐桌上,感受藏人的生活風雅,


夜晚的拉薩,浸在藏族酒吧,用微醺滌慮一天的暑熱。

 

▼甜茶館,一杯杯話家常

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▼晚上不妨找一家酒吧坐坐吧

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七月的拉薩,是車水馬龍的都會,高原上的陽光和藍天讓人心醉不已。


七月的拉薩,柳絮在陽光下閃閃的飄飛,我在遼闊雪景中,彷彿走進了前世光景。

 

▼湖上撒滿了如雪一般的柳絮

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出發!這是一條回家的路

布達拉宮是夢想的起點,原本規劃布達拉宮廣場拍一張合照,但周遭武警環伺,警告我們儘速離開,我們倉促拍下了合照,就出發了。

 

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因為困難重重,一張定生死,沒有機會重拍的合照,更顯彌足珍貴。

這條中尼公路,不只是一條穿越喜馬拉雅山的路,更是一條通往回家的路。

 


零度到四十度,每天騎80-100公里

900多公里的路途,我們騎了十天,每天將近騎80-100公里的距離,算是相當高強度高耗氧的訓練。

 

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氣溫最高四十度,最低零度,我們從酷熱騎到嚴寒。前幾天拉薩段重點是防曬,最後幾天的重點是禦寒。

 

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令人崩潰的地獄段:「 零度+冰雨+大逆風 」

騎過最崩潰的一段,就是翻越拉龍拉山口(海拔5032公尺),當天氣溫將近攝氏0度,下著冷冷的冰雨,兩旁的山上堆著一夜降下的白雪,被淋濕的四肢凍到已經失去知覺。


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六肆零

曾任社群企劃、產品經營企劃,2014年7月辭職去西藏騎單車,穿越喜馬拉雅山到尼泊爾,目前為部落客、旅遊作家、講師,仍走在驕傲卻易碎的夢想路途上。2004年開始寫部落格,專注探索台灣秘境,關注社會環境議題,熱愛戶外運動(路跑、單車、三鐵、溯溪...

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