我從西藏騎單車回來了，原本預計先剪出一支影片發表，無奈才剛整理好素材，硬碟隔天就掛掉，完全進不到桌面，目前我還不知道找誰幫我重灌電腦，影片只好先擱著，先把文章寫好，讓歇業已久的部落格，儘快恢復運作。
中尼公路，一條穿越喜馬拉雅山脈的路
騎單車穿越喜馬拉雅山，那是多麼瘋狂的夢想，當初聽到「中尼公路」這條路線時就熱血沸騰，原本2013年我和店長祐君、香港朋友嘉輝要一起去騎，卡在台灣人進藏無法自由行的法令問題，最後嘉輝獨自騎完這條路。
今年祐君重啟計劃，短時間內募集各方人馬，共計11個台灣人，組團去挑戰中尼公路，遵循台灣人「團進團出」的入藏法令，包車包導遊和住宿三星級以上旅館。我也要特別感謝，全程勞苦功高的團長祐君和阿憲。
※再次提醒大家一次，台灣人去西藏旅遊是無法自由行的，一定要透過旅行社，採包團的形式，一般團費價格都在六萬元以上。
離職，義無反顧的去追夢
我沒想過最後會用離職的方式，去騎這一條路，總希望壯遊回來能夠無縫接軌去上班，但公司無法批准長假，最後只能好聚好散，我也是團員中唯一是離職去騎車的。
我將近七成的朋友，聽到我要離職去追夢，都會反問我：「難道你明年不能去嗎？」我說：「當你認為遇到此生難尋的機會時，就算拼了命也要去抓住它，我知道我這趟不去，我會後悔一輩子。」
我今年28歲，我還能放縱自己用力的去追夢，一旦到了30歲，我勢必要為了成家立業而全力以赴，面對抉擇的十字路口，我聽從內心的聲音，我做了不是最好的選擇，卻是最適合自己的選擇，我寫下了一封奮不顧身的離職信，還記得同事對我說：「你是我們裡面最勇敢的，所以你是離夢想最近的一個人」。
我也知道這趟旅費會把存款燒得一乾二淨，我對自己說：「夢想是有賞味期限且無價的，揮霍金錢就能達成的的不配叫做夢想」；很多人認為用錢就可以慢慢堆砌出夢想，我覺得夢想並非用金錢能衡量，而在於你願不願意用生命去實踐。
西藏，遠比你想像的繁榮
這是我第二次進藏，用騎車的姿態，闊別西藏兩年，拉薩變得更加繁榮，中國政府正全力建設西藏，這裡的發展絕非你所能想像，這裡有發達的公車系統，也有台北的U-Bike系統，中國的城市規劃遠比台灣還要前瞻，以及有魄力去落實政策。
西藏朋友說：「七八月的拉薩就是個不夜城」，拉薩從早到晚都魅力無窮。
白天的拉薩，是讓人迷戀的日光城，
午後的拉薩，在甜茶館的餐桌上，感受藏人的生活風雅，
夜晚的拉薩，浸在藏族酒吧，用微醺滌慮一天的暑熱。
▼甜茶館，一杯杯話家常
▼晚上不妨找一家酒吧坐坐吧
七月的拉薩，是車水馬龍的都會，高原上的陽光和藍天讓人心醉不已。
七月的拉薩，柳絮在陽光下閃閃的飄飛，我在遼闊雪景中，彷彿走進了前世光景。
▼湖上撒滿了如雪一般的柳絮
出發！這是一條回家的路
布達拉宮是夢想的起點，原本規劃布達拉宮廣場拍一張合照，但周遭武警環伺，警告我們儘速離開，我們倉促拍下了合照，就出發了。
因為困難重重，一張定生死，沒有機會重拍的合照，更顯彌足珍貴。
這條中尼公路，不只是一條穿越喜馬拉雅山的路，更是一條通往回家的路。
零度到四十度，每天騎80-100公里
900多公里的路途，我們騎了十天，每天將近騎80-100公里的距離，算是相當高強度高耗氧的訓練。
氣溫最高四十度，最低零度，我們從酷熱騎到嚴寒。前幾天拉薩段重點是防曬，最後幾天的重點是禦寒。
令人崩潰的地獄段：「 零度＋冰雨＋大逆風 」
騎過最崩潰的一段，就是翻越拉龍拉山口（海拔5032公尺），當天氣溫將近攝氏0度，下著冷冷的冰雨，兩旁的山上堆著一夜降下的白雪，被淋濕的四肢凍到已經失去知覺。
未 滿 十 八 歲 禁 止 飲 酒 
